Единственное что донимает так это карданчик рулевого вала!!!
как эту проблему решить? может поставить демпфер рулевого управления? кто подскажет?
Сначала проверь наконечники.
После : как ни странно - попробуй протянуть саму рулевую колонку в месте , где она на раме сидит(бывает и такое!)
Не устранилось ? Тогда сняв нижнюю облицовку, разбираем сам карданчик. (руль снимать, при вытаскивании гайку до конца не откручивай, шоб по мордам баранкой не схватить)). Там сверху наборной подшипник как на лисапедке на руле. Так вот : купи заранее второй подшипник. С него тебе потребуется всего- лишь 1 шарик. вынаем. вставляем шарик в недостающее место. Там пружина - немного вытяни её, она сильнее чашечку самого подшипника прижимает (изза этого стуки, когда погрунтовке и по неровностям едишь). Собираем ( не забываем всё промазать - там сухо будет). И , собрав, заранее покупаем калёные болтики с гаичками и шаёбочками. Родные - сыромятные и они отпускаются и так же стучит, хотя на вид - всё затянуто.
Радуемся.
Я так же с новья на том Патриоте (09)г запарился. Всё перелазил. Нифига. Вот так сделал - и забыл.
На новом такого, как ни странно - нету. Может и вправду лучьше собирать стали. 



как эту проблему решить? может поставить демпфер рулевого управления? кто подскажет?
Чё та я не подумал про кровельные, хотя позавчера навес и пристройку бабахнул.
поленился стравить, но понял, что без шипов тяжко.
Но что то подсказывает, что и по гололёду, да и в грязи - проходимость повысится 

Аж удивился.. Самую верхнюю скопировал ссылку и всё. Просто. А Радикал у меня вайфаич блокирует..(гат))

А в основном пакуют по полной.