Зато не мягко, не длинноходно, и неинтерсно 
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от COSMOS425
Зато не мягко, не длинноходно, и неинтерсно 
Игорь, мене 2 шт надо, и дисплей....
Ужо помер в сражении с ребенком, был безжалостно прокушен насквозь 
Не восстанавливай раритеную конструкцию, ставь пружинки, там несложно 
В секте трактористов прибыло....
Только за грбками лутше заранее ехать, а то перед и после соревнований к 7-40 на опте ни одного не остается, а сцепление меняется недолго и стоит дешево, ну а штурман понижайку держать двумя руками итак умеет наверное 
Дык вот и я подумываю турбинку на другую сменить, чтоб подхват пониже был, и интеркулер от КаЗэта вкрячить 
Ты интеркулер имееш ввиду? Ну да, на 61м были такие, но кажись до 00г
Ну дык Y-61 с РД-28 почти и не шли, в основном с 3.0, тока там нада аккуратнее, с 98-по 03г они с траблом были, поршня горели
А чего так решил длинного на коротыша сменить?
COSMOS425 пишет:Gagarin пишет:ищу задний мост колхоз. Можно только чулки или правый задний который с картером.
Если у тебя обойма под задний подшибник атломилась, то сие сваркий по месту лечится
обойма как раз целая выроботка в самом картере
Имеетсо ввиду посадочные передних подшибников разбитые?
Вес Сафаря сильно зависит от двигателя, с РД-28т на 200кг легче чем с ТД42 
COSMOS425 пишет:Если у тебя обойма под задний подшибник атломилась, то сие сваркий по месту лечится
А лучше спилить её и подшибник не ставить совсем
Кстати тож вариант, знаю одну такую машинку, ужо год так ездит, правда с стоковыми лаптями
Но всеж приварить думаю правильнее, заодно есть возможность приварит правильно , по месту - а не куда завод приляпал 
Это эпидемия, позвонил ща другу, который хотель 01 пары себе- а он грит- ниче нихочу..... 
ищу задний мост колхоз. Можно только чулки или правый задний который с картером.
Если у тебя обойма под задний подшибник атломилась, то сие сваркий по месту лечится 
Вот это большое преимущество даже если набок ляжеш-газонеш-встанеш и дальше поедиш и карбер не нужен по сути,а большой плюс на природе газовую плиту можно подключить!
Аха, под радостный стук коленвала который без масла был в шоке
Седня обнаружил что у него КЭШ есть, очень неплохо когда флешка умерает или забывается в лагере 
Апсолютна согласен с глубоко мной уважаемым- ненадо на цены жаловатся, надо больше зарабатывать, цена для сего авто вполне адекватная, прежде чем говорить что дорого, надо увидеть состояние! Недумаю что на Автору в такой комплектации и состоянии много машин, а учитываю клубную честность и солидарность продавана- получение честной инвы о приобретенной афто- залог избавления севя от многих гимморов в будующем 
Oktan пишет:Ну а шо вы хотели? Впереди торсионы, сзади рессоры. Откуда там артикуляция?
ну мы же "малаграматныя", а тут все таки "жЫп №1 в мире"
вот и интересно был увидеть "диагоналку" в исполнении хУммера
А у него тожа не очень, меньше чем у 80ки , но с екго клиренсом и жесткими блокировками хода не столь критичны 
Ша заюзал, очень даж неплохо, жена бросила Кэнон ЭС-5й и с этим бегает.... 
Пазовский - вещь.
Да, особливо с правильно подобранным диаметром шкива, но это колхозить нада....
ОПТ тебе поможет.... 
Не вытерплю, напишу сюда
Рубкон:
1) мотор дизель и бензин. Кстати, обратите внимание, какой интересный дизель. Не оффроудный, конечно, в плане ремонта, но какие показатели в сравнении с бензиновым!
2) Колеса в стоке 32"
3) просвет в стоке 26 см
4) понижайка 4:1
5) какие-то навороченные мосты ДАНА-44 (видимо усиленные)
Это только на вскидку.....
Ну и однозначно харизматичнее. Возможно будет дороже во всем (обслуживание, ремонты, внедоорожный тюнинг, потеря стоимости и т.д.) 80-ки, но Тойота не предлагает таких характеристик для гражданских машин в стоке...
А цена в америке - плакать хочется!!!
http://www.jeep-russia.ru/wrangler_unli index.html
http://www.jeep.com/en/2011/wrangler_un rformance/Я ни в коем случае не агитатор, просто сравнивая 80-ку за 880 тыр 94-96 года (у нас на форуме да на Лэндкрузере.ру) и Рубикон за 880 тыр 2007 года с пробегом в 26 000 км, как-то призадумаешься.....
http://sochi.drom.ru/jeep/wrangler/4373939.html
Ну вы блин сравнили, полноразмерный спальный вагон и табуретку, как самокат и Харлей девидсон 
Вези, ша на очередном этапе все потопят, у усе 
На кой ляд те этот чермет?
Например сдесь http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=3676
Во первых- сие творение чайнапрома не LPD-диапазона, во вторых уних мощности не больше 1Вт , в Третих сия пластмасса долго в наших условиях не живет, от тряски -вибрации-влажности-деформации в лутшем случае уходят с заданной частоты и как следствие снижение дальности и качества связи. Посему подари их вражине и купи ченидь из профи уровня 
Тима пишет:А вот если от шлагбаума поехать на право говорят можно на Архипку выскочить
Можно, через Вуланский перевал, но эта дорога - для смелых
Да ниче там нет смертельного, с нашей стороны промоинка на подьеме да и все, а " морская " сторона вобше асфальт 
Список форумов » Сообщения от COSMOS425
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022