оригинальное решение проблемы
А теперь внимание, вопрос: что нужно прятать в бухгалтерии, чтобы устраивать такую систему?
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Oktan
оригинальное решение проблемы
А теперь внимание, вопрос: что нужно прятать в бухгалтерии, чтобы устраивать такую систему?
Попрошу воздержаться от проявления Камазизма головного мозга и прочего оффтопика, к теме не относящегося.
Тема закрыта по просьбе топикстартера.
мож только с перестановкой слов поиграть
Йода-стайл: OFF NOVOROSSIYSK MASTER ROAD. 
OFF ROAD MASTER NOVOROSSIYSK?
Ох уж эта иностранщина... А как же пацриотизм?
Кстати, а то что в таблице результатов у не прошедших СУ в тр1.1 стоит время 15 мин - это верно? Ведь лимит был 10.
Да, было дело... По запарке влепили всем категориям норматив в 15 минут.
бензина тоже в отдаленном нету?
А ну слей с трелевочника 92-ого бензину! 
А еще очень здорово искать газовую заправку где-нибудь в Отдаленном. Соляру найти все же проще...
DmS, на этом вашем газу только по асфальту и тошнить. 
ее скоро "грохнут"
Грухнуть её сейчас могут целых 4 человека, включая меня. В адекватности остальных я уверен.
Так что можно общаться смело. 
а если меня расход в литрах не интересует, то как сравнивать?
Так купил бы себе нормальный жып, а не Патриота. 
Barin93, а чем вам просто тема не нравится? 
А я вот недавно проехался на 1,9 дизеле от Фольксвагена. Всего 105 лошадей, но как он прет!!!
В пендостане есть киты для установки в Самурай старого труподизеля 1,8 от Фольца. Крутилка под 250 ньютонов.
Не самая большая часть расходов
В 1HZ влезает 8 с хреном литров масла. И менять при городском использовании надо через каждые 5 тыш)
И по цене - дизель по-любому жрёт меньше .
Зато масло надо чаще менять...
Как на счет угарного газа? 
Блин, ну как ты это делаешь?
Фотошоп помогает уродливым с 1989 года. 
Все было организовано замечательно!!! не есть одно большое НО. может быть об этом ни кто и не задумывался раньше? а возможно просто не было прецидентов...Безопасность! Безопасности проведения соревнований было уделино ноль внимания организаторов. Все прекрасно понимают что на самом деле были более важные проблемы, которые низбежно возникают при проведении любых массовых мероприятий, и разорваться невозможно. Но толпы зрителей бегающих вдоль трассы и, что самое страшное через трассу, непонятно от куда берущиеся фотографы, стоящие в воротах...Полное отсутствие заграждений и зон безопасности! Уважаемые организаторы, Вы продсто представьте на один миг что произошел несчастный случай и пострадал зритель...подумайте во сколько обойдутся все последствия и сколько стоит моток красной заградительной ленты...
Давайте в следующий раз сделаем так: на следующем триале вы лично возьметесь за организацию зон безопасности, обмотаете весь карьер киперной лентой, соберете сотню человек, которые будут зрителей за эти ленты выгонять, надрывая горло, сами будете орать на пьяных зрителей, котором всё пофигу. Умных много, смелых мало...
Как на счет запользовать судейские жилетки, что были на триале? Не экономии ради, а для логотипу родного клуба на спине.
То есть каждый день будем возвращаться в Базовый лагерь?
Ну вылазки от лагеря планируются многодневные)
А можно в результатах исправить в ТР-0 у номера 75 НИВА была 2131?
Исправим!
Результаты:
ТР-0: http://skif4x4.ru/files/trial2011/tr-0.htm
ТР-1.1: http://skif4x4.ru/files/trial2011/tr-11.htm
ТР-1.2: http://skif4x4.ru/files/trial2011/tr-12.htm
ТР-2: http://skif4x4.ru/files/trial2011/tr-2.htm
ТР-3: http://skif4x4.ru/files/trial2011/tr-3.htm
Клубный зачет: http://skif4x4.ru/files/trial2011/club.htm
Андрюша А070УЕ 23, читаем регламентирующие документы ДО соревнования.
На ШТ сегодня в ТР-2 было убийство техники 80% машин порвали
Видел я, как ехали эти самые 80% машин. Ничего удивительного...
Список форумов » Сообщения от Oktan
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022