Настройки поиска (Страница 16 из 257)

Там сам конструктив такой, что очень располагает к бряканию. Завод пытался судя по всему с этим сражаться, но на большее чем поставить бочкообразные "беременные" пальцы их не хватило. Зазор между диском и колодками увеличивается, как ступицу не регулируй, колодка (обычно внутренняя) начинает разбивать свое место в направляющей и грохотать. Усиление прижима помогает ненадолго. Вот и интересно как народ на практике с этим борется.
В интернетах описано масса способов.

Я тоже особой разницы по работе между родной гидравликой и моторным маслом не заметил, хотя оно заметно более вязкое. Значит и с трансмиссионным разницы быть не должно.
Если из любви к продолжению эксперимента посмотреть на следующую по величине вязкость, то можно заметить, что обычный шприц с солидолом тоже неплохо качает Значит в принципе, в домкрат можно напихать какой-нибудь буржуйский литол и он все равно будет работать, но при этом вообще течь не станет в любом положении
Остается дождаться преисполненного энтузиазмом любителя экспериментов Кто бы мог им стать...

Хотя конечно качать он будет. Но только в одну сторону Сжать такой домкрат наверное можно только другим домкратом

Спасибо ментам, наконец-то вас всех заставят растюнить машины и воевать с бездорожьем честно, в стоке А то понацепляют шнорхелей и всякой нештатной резины...

Обычно там залито жидкое масло для гидравлики, точнее гидравлическая жидкость. Это чтобы на морозе было легче поднимать
Но поскольку у нас с морозами не очень, а маловязкие жидкости быстрее уходят, то я туда заливал моторное. Трансмиссионку не пробовал.

Ничегошеньки Вы не знаете, это прекрасно видно. Вы бы еще на приеме у психиатра пытались что-то втереть Я понимаю, Вы не являетесь профессионалом, поэтому не знаете, что они ясно видят то, что от клиента скрыто. Хотя клиент обычно ниразу не идиот

Что касается качества, то я не всегда работал на СТО. Было время, что и на себя. И что удивительно - рукожопость, о которой Вы старательно вещаете на каждом углу никуда ведь от этого не делась, а очередь выстроилась мгновенно на три месяца вперед Еще бы, цены-то упали втрое Так что вопрос чисто жлобский. Ошибки - они ведь устраняются, если что.

На амбразуру я не кидаюсь, вопрос для меня чисто теоретический. И имеет много аспектов, о которых Вы даже не утруждаетесь подумать. Те же мосты, о которых тут упоминалось - я их выпрямлял за смешные деньги. И ладно бы Нива, а то ведь бывают мосты от куда более серьезных машин, согнутые, например, при ДТП. Вообще в дугу. Мы такие выпрямляли. Кто-то еще этим занимается? Но Вашими стараниями какой-нибудь потерпевший на Димитрова-Новой побоится ехать и купит новый чулок. Ну очень дорого Так кого Вы наказываете, СТО, а оно без работы не сидит хоть Вы про него на заборах писать начнете, или пострадавших?

Это не единичный пример. Мы даже Плюшкина ремонтировали, а уж поверьте, Вам до него по части требовательности как деревянному молотку до той штуки, которая сваи забивает в Керченском проливе

Может кто и в шоке, я статистику не веду, но что Вы такой один - это точно Здесь, по крайней мере.
А вообще, по жизни такие часто встречаются. Этот человек последнюю пару лет похоже только тем и занят, что на многих форумах подвергает, скажем так мягко, критике работу СТО на Димитрова 11 Нет, критикуют многие, когда делаешь большое и сложное дело трудно где-то не накосячить. Но люди понимают, возвращаются, объясняют чем недовольны и ошибки исправляются. Но вот так, чтобы и сделали все практически без ошибок, просто недопонимание возникало, а человек потом годами пытается навредить везде, где только возможно - такой он один и уникальный
Ну это даже весело, в конце концов Особенно про акустические провода Видимо они были позолоченные, заточенные под скин-эффект, от ведущих фирм мира.
Ну а СТО тем временем продолжает работать, вполне успешно, полтора десятка лет ежедневно занимаясь самыми разнообразными автомобилями, особенно Нивами и Шеви Нивами. Конечно же каждый клиент уезжает крайне недовольный, в основном акустическими проводами, которые мы маниакально суём в каждую машину, невзирая на то, что обычный кабель КГ в разы дешевле. Такой вот прикол
Сорри за офтопик, не удержался...

Это СТО такое же моё, как и ваше Не надо пытаться меня поддеть чьими-то кривыми или прямыми руками. Я за много лет в автосервисе всякого наслушался. И особенно много вот именно таких дилетантских рассуждений "а у меня (у кума, у мужа, у президента Путина) это работает, значит вещь хорошая". От подобной логики заведомо ущербная, убогая конструкция, ничем кроме нищеты или жадности пользователя не оправданная, многократно самыми разными людьми проклятая и выкинутая вместе с деньгами, за неё уплаченными, грамотным техническим решением не станет. Сколько бы вы тут детсадовскими визгами "Сам дурак" не занимались.

При низких температурах эти масла ведут себя одинаково. А вот выше начинается цирк. Точнее очевиднейшая глупость.
Всегда рецептурой автомобильных масел, тем более синтетических, предусматривалось сохранение определённой избыточной вязкости при высоких температурах. Ибо её снижение автоматически ухудшает смазывающие, противоизносные и противозадирные свойства. И вот это важнейшее свойство было положено в угоду снижению расхода топлива. Абсолютно незначительному, в практической жизни вообще незаметному. Энергосберегающие технологии
А вот повышенный износ деталей коробки очень даже заметен Особенно в нашем климате Если так хочется уложить коробку раньше времени - то это дело добровольное. Во всех остальных случаях 75W-140 будет лучше 75W. Ну или более традиционное 75W-90, чтобы не ударяться в другую крайность.

Маркетинг...
Вязкость указана на этикетке. И пока там стоит 75W90, можно сколько угодно писать Low или High, сути дела это не меняет. Оригинальное универсальное синтетическое масло для ручных коробок, одобренное производителем, чего ещё требуется? Дилер 100% прав.

Не хочу. Просто как-то не верится

Я просто не придумал сразу как это сказать попроще. Боюсь что если начну упрощать - получится ещё запутанней
Да и какие термины не применяй, всегда найдётся кто-то с ними незнакомый. Так что я уж лучше своими именами...

Ошибка - это когда авторы разработки не ведали о последствиях. А поскольку они далеко не дураки, это не ошибка, это лохотрон.

Неважно, экзист или емекс Или ещё десяток подобных контор. В любом случае это организации предназначены для профессионалов. Если рядовой потребитель пытается что-то сделать сам - он сильно рискует. Может выиграть, а может и наоборот.
В конечном  счёте мы всё равно придём к американскому варианту - клиент обращается к местному дилеру, который и решит все его проблемы за долю малую, но всё равно дешевле чем прямое обращение к крупному дистрибьютору.
Я по этой теме сейчас много работаю. Не дёргайтесь, всё равно у меня цены будут ниже У вас розница, а у меня опт, надо разъяснять разницу?