Серёга, первоисточник тут: http://forum.radio4.ru/cgi-bin/theme.cgi?id=2760
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от 135
Серёга, первоисточник тут: http://forum.radio4.ru/cgi-bin/theme.cgi?id=2760
к кому болше уважения к понторезу на бумере или челам на оке
сотрудники коммерческого отдела уважать будут тех, кто больше и чаще будет привозить денег, ведь это их корм. Вследствии объективных мутаций уважать и подражать они будут этим же людям...
А то были случаи что люди приезжали орг.группой из др. города и приехав были очень недовольны что их техкомиссар недопустил из-за ремней
ты про меня чтоль?)
Вас не забыли, определяйтесь где вы будете, в верхней (андромеде) или внизу в пвд со всеми.
Погода накануне скажет точно куда можно будет заехать. У меня стоит стандартная беговая. Если есть возможность привезти боггер с собой, то хуже не будет, но на ледяных склонах беговая на цепях спущенная будет ехать лучше боггера. А на софию там таких мест от 3 до 5.
С дизелем нормально, в Зеленчуке (30 км от пвд) несколько заправок. Мой CR ест нормально, можно пользоваться кастроловской TDA присадкой.
Я на штатной поеду, у меня цепи не тулятся в арки пока что -/, на красного тулятся только на передний мост.
7го я заехал под Софию, красный с цепями на передке заехал на метров 40 выше/дальше. -)))
по жилью сегодня, 19/11 крайний срок определяться, с понедельника уже размещение не гарантированно и будет осуществляться по возможности.
Где-то за пол километра до ручья, после которого начинается подъем на перевал, было метров 100 засады, там бульдозером сравняли все (сам видел этот бульдозер). А дальше все осталось так же.
ты бы еще сказал что в самой убинке регулярно гравием улицу отсыпают, "а дальше все также" -)))
На развилке 520-убинка-хабль/новый погрузочная, есть еще по одной в обе стороны. От погрузочных дорогу регулярно шкребут на предмет засад. Как уралы и камазы начинают подвисать, так бульдозер и пускают. А от погрузочных в лес кому надо ровнять? ))))))
Переезд через Убинку и проверочный подъём это самый старт, до него нет нет недоприводы ходят (сам копьё с колеи сдергивал как-то ночью).
Когда Серёга со 135-м к тебе пристанут
я к нему не приставал, хотя и согласен с мнением что там на заднем приводе не просто не проехать а глупо пытаться (ну если авто своё).
ты достаёшь трек и говоришь...
свежо питание конечно, но жизнь раз за разом доказывает истину что техника в руках дикаря - груда металла...
Не благодари меня, я для Сереги переводил. "примерно на 95% все совпадает!" - ага, "хуже нет когда не знаешь да ещё и забыл" топонимы местности по которой ездишь. Хорошо хоть "вьючка" да "крученка" из разговоров в слуховую память записались... глядишь так скоро и "воровской приют" заучишь и тогда уж точно в этих трёх соснах не заблудишься...
Серега, перевожу тебе на русский язык.
проехали от поворота примерно километр и повернули на право! Там идет, как я понял старая дорога, ооочень крутая, круче чем "Вьючка" и "Кручиная", спускались по сухому на первой пониженной, 35 симексы не держали, можно сказать фартануло, если даже просто по мочиться на этот спуск все хана, я уже не говорю про мокрую дорогу!
Судя по жидкому стулу, это пятерёнка (спуск с гкх между кручёнкой и постакиева), но так как в описании отсутствует зеленый домик, стало быть это просто спуск с гкх по Казачева (там тоже крутовастенько).
на дорогу которая идет от Эреванки на Новосадовый по ней же попадаешь на "Монастыри", когда спустились повернули на право и через 15 мин или чуть больше были на поляне
это вдоль абина и мингрелки в сторону сосновой щели по идее должны были дохать до малогреческой поляны. там с бродами все в порядке, не сухо.
но видимо спуск дешево не дался, поэтому досрочное опорожнение пищеварительного тракта было восполнено не на малогреческой а на моркова поляне
и проехав еще примерно минут 15-20 повернули на Новый!
на малогреческой поляне повернули налево на север по мараховской щели обошли справа хребет кравченко и пошли по лозовой и далее по малому хаблю на новый.
Тащить 1200км Курская обл,100пойдёт если разгонешся,по словам продовца с доками всё в порядке!
топливо + 5 т.р. Все остановки касаемо пациента разруливаешь сам, форсмажор расходы по буксируемому тоже на тебе.
топливо + 10 т.р. На тебе форсмажор расходы по буксируемому.
перемещение в выходные.
---
Дешевле и проще будет поехать на поезде, по газете найти транспорт до Краснодара, погрузить его и с водилой в кабине обратно приехать.
Я в своё время так семерку разбитую из Камышина притащил тыщ за 9.
На сцепке тянуть есть некоторый риск что он сотрётся по дороге. Я то и 100 и 120 пойду, вопрос что будет с пациентом когда он перейдёт "звуковой барьер" и как долго он сможет за ним находиться...
Дешевле и проще скорее всего будет через желдорэкспедицию отправить его.
Если хочется именно тащить, то надо уточнить задачу. Откуда тянуть, в каком состоянии уазик (100ку он поедет на жесткой или сотрётся), требуется ли правовая поддержка или с документами все в порядке, сроки.
Да, Ром, конечно, они до конца года. Жить где планируешь?
в пропуск также желательно добавить авто к тому, кто будет водителем. По авто надо указать марка, гос номер.
Размещение предлагается в "общаге". Это жилой 9ти этажный дом с 2-3комнатными квартирами. В квартирах есть небольшой набор посуды. В 2шке количество кроватей 5, в трёшке 7 но набиваться можно и больше, были случаи когда мы в трёшку заселились в количестве 13 человек)) по 200 рублей. Выкупаем все свободные квартиры (1-2, если будет 3 то 3) и размещаемся плотнячком. Стоимость 250-350 человек сутки. Checkout плавающий и 12тью часами не ограничен.
Есть еще варианты в виде "гостиницы наверху" от 600 до 1000 (цены этого года не знаю) человек/сутки. Жесткий отбой, светомаскировка (рядом телескоп), большой зал, камин с дровами за деньги, не лояльный персонал. Мы жили один раз в верхней гостинице, больше не живём, хоть там и очень красиво по утрам и вечерам -)
---
Свежая инфа по верхней гостинице
.
стоимость 1400 сутки за двухместный номер. Люксы по 3000 (также двухместные). Есть один номер на 4рёх человек с душем и туалетом "рядом с номером". Стоимомость его 350 человек/сутки.
Желающим заселиться в верхней гостишке необходимо чётко определиться дада/нетнет, взять у меня телефон администратора и заключиться с ней напрямую. Верхняя гостиница расположена на высоте 2000 в 15-20 минутах от пвд основной группы в поселке который на высоте 1200.
Завтра крайний срок записаться на мероприятие -). После 19го ноября, в самостоятельном режиме и по возможности.
Серёга -) ну ты даёшь -) не прошло и года а ты обратил внимание на название мероприятия -)))
с 4го по 12тое декабря 10го года -) похоже на Москвич -)
Рассказываю заново, едем, костюмы обязательны -).
теперь нужно придумать крепление для этой фиговины.
попробуй нагрудный подвес для переноски грудничков, по идее будет в самый раз -)
Zx Volk, садовая пашковская. пожзащита. там и заправлять и проверять и покупать если надо.
polosatoff, сканы не нужны, для оформления пропуска в погранзону необходимо прислать: ФИО, датаместо рождения, паспортсерияномеркемкогдавыдан, место жительства, место работы (город, название орг) должность, телефон. По детям указать школу если учится, если нет паспорта то свидетельство о рождении номеркемкогдавыдано.
Не в самом Хабезе, мы проехали дальше до Эльбургана и по первому мосту переехали через Малый Зеленчук, затем через Инжич-Чукун вышли на теплицы что на водохранилище перед Кубиной.
треки тут
На сенном смотрел в Краснодаре?
сам себе такую среднюю присматриваю.
Серёг, я думаю что после финала 2011 РАФ чуток подредактирует ТТ. Вторые радиаторы, вторые генераторы и другие наши местные проблемы вполне могут въехать в ТТ.
Если конечно господам понравится у нас кататься... .. . -)
Трассу привел в пример того, что максималка у мамбы чуток повыше всё-таки.
Изначально речь шла о шестерошном двигуне. Там цепь вместо ремня ГРМ, к нему девятошную коробку с винтовой блокировкой, 105 рядом и гп 4,1-4,3...
Чтобы ставить шестую надо сразу продумать компоновку, чтобы было место куда картер коробки увеличивать.
Про ну его на такой скорости носиться думаем почти все когда секундомер не тикает, а когда тикает практически никто не вынимает... Если есть возможность топтать на скоростных спецучастках, то надо топтать, иначе никакие способности проехать по говнам без лебедки не помогут в целом на СУ...
имхо.
я применил имхо когда разница между надо и есть составила местами до 2 раз..
На Мамбе как раз да, было не очень а просто грустно, я по трассе за Деном на шишке 100 ехал и он от меня уходил местами.
Список форумов » Сообщения от 135
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022