Настройки поиска (Страница 159 из 205)

ага, а еще угол развала менятеццо... но тоже никого не парит

уже проверено неоднократно на практике... у тебя на высокой скорости передние колеса будут успевть повторять профиль дороги, а задние нет... и в один прекрасный момент происходит потеря реакции дороги, считай у тебя задние колеса висят в воздухе (после потери контакта уже не важно что там у тебя за подвеска стоит, панара или уатта или вапще рессоры:))), а передние крепко держаццо, любая боковая реакция вызывает занос задней оси...

кстати, перенос центра тяжести к задней оси тоже вреден, увеличивается избыточная поворачиваемость и машина будет рыскать на асфальте на высоких скоростях:)

ну так правильно, ты сам внимательно читай:)) для динамики разгона/торможения апсалютно неважно где ты объегчаешь машину, подрессоренные или не подрессоренные массы срезаешь:))) уж такого дикого соотношения как ты написал там точно нету... Чем больше соотношение подрессоренных масс к неподрессоренным, тем дольше колесо будет сохранять контакт с дорогой... причем крайне желательно, если все таки произойдет потеря контакта на гребенке, чтобы это произошло на передней оси... тогда машина будет продолжать двигатся прямолинейно... если произойдет потеря контакта задней оси - начинается занос... из-за того что на задней оси неподрессоренныйх масс явно больше, чем на передней, то вероятность заноса именно задней оси, а не передней стремиццо к 100%

угу, прогрессирующий занос почти гарантирован... нада заднюю ось нагружать...

стопудово пары в мостах разные, вот и тупит

с нормальным маслом ваще никак не влияет... мож тока зимой незначительно, пока масло не разогрелось...

в ховере чтоли передаточное число главных пар переднего и заднего мостов не совпадает?

мож проще тогда снять рпм, шрусы, передний кардан и раздатку? килограмм на 100 еще легче будет

Компрессор работает?

у меня шнивовские при работе жрали по 30А каждый... уж не знаю скока было в момент пуска...

я купил 70А релюхи, но... плюнул на все это дело и вернул мясорубку:)

а вот не факт:) на штатной к-153, если толкнуть уазег рукой в бок, болтается как г-но в проруби на шинах, а рыскает намного меньше, чем на жосткой резине...