третьяков пишет:запчасти очень дорогие, например наружный шрус в оригенале около 10т.р.
Это дорого???
На хваленную Тойоту (Прадо 78-й) с "дешевыми" запчастями оригинальный ШРУС стоит 11 тыров.
третьяков пишет:на механике при пробеге примерно 200т.км выходит из строя раздатка, а именно растягивается цепь, ремонт влетает примерно в 70-90т.р.
Во-первых, пробег 200 тыр - это приличный пробег для раздатки с цепью. Во-вторых, на П-2 такая цепь стоит 300 баксов (10 тыров). Не думаю, что на Л-200 подобная цепь стоит много дороже. Остальная сумма откуда? Или это цены в официальном сервисе?
третьяков, как-то странно ты пишешь... То "из личного опыта", то "знакомый слесарь..."
Это я пишу не ктому, что Митсу супермеганадежная авто, а к тому, что кому-то повезет с машиной, а кому-то нет. Один находит с ней общий язык, другой нет. Опять же цена Л-200 очень привлекательная на фоне всех остальных. При разнице в цене в 189 тыров (выше приведены цены) вполне себе можнои призадуматься, а стоит ли переплачивать. Даже при неблагоприятном раскладе, когда растянется цепь и придется перетачивать крепление генератора, все равно Л-200 окажется дешевле в обслуге.