Настройки поиска (Страница 155 из 237)

У меня технология более продвинутая: я мерник Ликви Млливский (фактически это крышка банки) закручиваю обратно в банку. И ниче не пахнет! 
Хотя по-большому счету, я пользуюсь антигелем 1-2 раза в год. В сильные морозы, как сейчас. В остальное время вполне хватает солярки с Лукойла. До -7 я вообще с гелями не парюсь. Даже Роснефтяная солрка заводилась у меня в -7.

У Ликви Молли в интрукции даже написано, что замерзает. Его надо добавлять "теплым" - до -5 кажется, точно не помню. И это нормально.

Смотря какой город... У меня на 32" Симексах расход был 11 по трассе (скорость не более 90) и под 13 в городе.  Но я сильно в пробки не лезу, в вечерних пробках вообще не стою. Но зато по утрам у меня маленькие пробеги были, почти без прогрева...

Мне надо... Но счета так и нет...

Верить никому нельзя! Мне - можно! 
Ликви Молли ни разу не подводил. Да и мерничек в 30 мл там удобный.
Нашел в загашниках ХайГир - не совсем удобная инструкция (для расчетов "скока лить на бак") и без мерника. Как отмерять? По поводу незамерзательных свойств - проверю завтра.

А в чистом виде кто-нить Лукойловскую зимнюю солярку пользует (без присадок)? Как по утрам заводится?
У меня сегодня грузовик на летней Роснефтяной солярке без проблем завелся. А погрузчик замерз на той же солярке. Вот вам и премущества "старых" (не навороченных) топливных систем.

"Опять... зеленая Нива...."
А чё я про неё первый раз слышу? Я так понимаю, это уже не первый раз?

Ну, это уже другая крайность...
Я имею ввиду нормально выглядющую машину. Тот же Патриот. Ну ведь внешне хорош получился. Мне нравится. То, что немного топорно в салоне - ну и хрен с ним. За эту цену можно пережить. И если б при этом все механизмы работали как надо - цены бы ему не было! Но почему-то вместо хорошей раздатки или даже внедрения той же реактивной тяги "Монстроход" (ведь недорого получилось бы в масштабах массового производства), деньги вкладываются в спорного качества и внешнего вида парприз...
И это касается не только Патриота, а любой отечественной машины...
За Державу обидно... Чесслово...
Накипело... Высказался... Полегчало! 

То пиво, что "продают на каждом углу" - действительно хреновое пиво. Ничего, кроме вреда, не приносит. А вот нормальное пиво, правильно сделанное своими руками - вот это тема. Причем пить его опять же не до беспамятства и не водку запивать, а для поддержания беседы и запивания соленых закусок (рыбка, раки, креветки, сухарики...).
Водка, вино, коньяк - все это тоже не только вредно, но и полезно. Главное знать когда, сколько и как это употреблять.
Вот как пивну магазинскокго пивка, так сразу даю себе слово, что больше эту гадость покупать не буду... Но потом вдруг вижу новые этикетки "живого" пива, и срываюсь: покупаю попробовать. Пробую, понимаю, что гавно, опять зарекаюсь, но срываюсь на очередном витке бытия...
Так что "курить не брошу, но пить буду" 
Проголосовать не получается - нет нужного пункта. А вообще - все это настолько индивидуально...
Вот съел я три таранки сушенных. Мне их водой запивать что ли??? Пробовал. Такая фигня получается... Не напиваешься. Пить хочется постоянно.

Никто на 100% ни от чего не может быть застрахован. Но тем не менее, продавец официальных масел для меня менее рискованное место, чем проверенный магазин на рынке. А так, если совсем ничему не верить, можно нажить себе пароноидальный синдром.
А вот я, например, могу 100% гарантировать, что мой товар пришел с завода-изготовителя. Думаю, есть такие официалы, которые тоже самое могут сказать про свой товар.
З.Ы. Сейчас лью масло Ликви Молли в РАВ. Зашел на их сайт, нашел официальные точки продаж. Конечно, можно и у них купить подделку, но шансы настолько малы, что я их даже в расчет не беру.
Но мой разговор не об этом. А о том, что на картинках показаны ужасы с моторами на тех маслах, на которых я отъездил достаточное кол-во километров, что бы иметь про них суждение. И у меня ничего подобного не наблюдалось. Как и у всех моих знакомых, кто открывал моторы. Вот я и усомнился в объективности этих фото.
З.Ы. Кстати, мы, оказывается, в разделе "Нива" вопросы про масло решаем! 

Мне кажется, надо называть вещи своими именами и договаривать до конца.

Этот факт (то что ты сам лично это видел), меня не смущает. Вполне могло быть так. Только уточни тогда: какой мотор, какой вид Кастрола (вязкость, марка), имеет ли это масло допуск производителя для данного мотора и т.д.
А то получается все как-то размыто. Может там была простая минералка от Кастрола в высокотехнологичном и очень мощном моторе, подразумевающим ездить на Кастроле самомчтонинаестькрутомшописец.
И я вообще очкую жить после таких "фактов" - какая-то безисходность получается...
MaXT, я не кипячусь. Я стараюсь разговаривать фактами. Чтоб коллеги, прочитав это, могли как-то обезопасить себя от каких-то неприятностей. Но это должны быть конкретные ситуации с подробным описанием проблемы. А в "Кастрол/Мобил - гавно" как-то я не верю. Не может такого быть.

а эта рекомендация откуда взята?
Когда у меня был Рено Сценик и заливалась туда фирменная синтетика Эльф, которое менялось каждые 15 тык, то директор Рено-центра (мой товарищ) поведал мне, что в Эвропе на таком же масле и с тем же мотором межсервисный интервал 30 тык или раз в год. В России эту цифру урезали в 2 раза из-за "сложных условий"...
З.Ы. Ты пойми. Я не подлавливаю тебя на "мелочах"... Я веду диалог с целью разобраться, "как жить дальше".

Объясните неразумному: получается, что любой двигатель, который с конвейера заправили Кастролом (например) и всю его автомобильную жизнь кормили им же, должен в итоге выглядеть так? Тогда почему так мало рекламаций или просто жалоб водителей на некачественные фирменные масла? Машин продают тысячи, а фото делают единицы... Как-то странно получается... Объясните, а?

З.Ы.(1). Был у нас в семье Пассат Б-5. Взят новым с ОАЭ!!! Было залито Масло Тексако с вязкостью 20W50. По приезду в Россию всю свою сознательную жизнь мотор получал Кастрол 5W30 (согласно рекомендациям завода изготовителя). Судьба его была известна до 170 тык. Мотор 1,8 атмосферник (серии ADR). Так вот при пробеге около 150 тык снимали клапанную крышку, т.к. было подозрение на растяжение цепи привода распредвалов. Так вот мотор сиял первозданной чистотой!

З.Ы.(2) Возьмем мой Паджеро. Мотор 4D56 с пробегом "как бы" 230 тык. Лил я туда Тотал 15W40. Пробег по до мной был 30 тык. Масло менял каждые 5 тык. Последние 2 раза заливал полисинтетику ZIC. Когда проскочил ремень ГРМ и мы с парнями с Новороса открывали клапанную крышку (проверить клапана), то мотор опять удивил чистотой всего, что было видно. Масло было черное (что характерно для дизеля), металл весь блестел! Даже крышка чистая, без единого отложения. Этому есть свидетели.

З.Ы.(3) Вот не помню, тут или на ЛэндКрузер.ру Aziat писал про то, как после заливки заведомо непаленного масла Ликви Молли двиг стуканул от того, что масло превратилось в гудрон. Надо сделать вывод о том, что Ликви Молли гавно? Нет. Люди сделали экспертизу, в ходе которой выяснилось, что Масло Ликви Молли растворило все то, что было в моторе до этого. А до этого использовалось всякое масло, какое было под рукой, менялось в "ларьках" быстрой смены масла и т.д.

З.Ы.(4) А есть какие-либо доказательства того, что в моторы, представленные на фото выше по ссылке, не лились всякие "модификаторы"? Кто ж в этом признается? А скока народных способов есть про промывку двига перед сменой масла! И ведь часть этого киселя обязательно останется в моторе вместе с нормальным маслом, которое не расчитано на то, что в него будут добавлять, к примеру, керосин.

З.Ы.(5) Сдается мне, что если просто лить нормальное брендовое масло (в смысле не подделку), то ничего подобного не будет. Я вот не знаю ни одного человека, использующего неподдельное масло и имеющего проблемы с мотором... А страшные фото никак не могут быть доказательством того, что конкретный бренд масла - гавно. Да может мотор работал в режиме перегрева или наоборот недогрева, масло меняли в 2 раза рже обычного, и пользовались мегачудоприсадками? И покупали масло на авторынке.... 

З.Ы.(5) Про то, что Равенол очистил мотор после гавенного масла под названием Мобил - ну это вообще перл. Из чего делается Мобил (настоящий!) и из чего Равенол? Это я не ктому, что Равенол гавно. Нет. Сам пользовал его одно время, т.к. нашел официалов по этому маслу. Кстати машина была ВАЗ-2108, пробег 80 тык на Равеноле - все ОК! Просто это к тому, что Мобил, скорее всего, был с рынка, а продавец "мамой клялся", что масло настоящее...