Настройки поиска (Страница 149 из 203)

Отлично они ездят в грязи - этих братьев автора по модели часто можно видеть в самых неожиданных уголках края:
http://www.4x4nissan.ru/foto/01527.jpg

Теме ап - замечательное авто.

Проехать одним днем трудно, на верхней дороге надо пилить много и минимум в 4-х местах лебедится....но сам факт проезда к самому водопадистому....;)

Видеоролик от Тверского офф-роад клуба.....нива конечно ласапет, но какая коса у девчонки.....:)

http://www.youtube.com/watch?v=BjpSbqn7ec8

Люфт на ступице или на кулаке....?
Первое - регулировочные гайки, заодно проверь осневой люфт полуоси - пока хаб не погиб.
2-е, сложней....2 подшипника "москвичевских", прокладки там РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ - сначала подобрать, потом ставить...подбирать можно так - берешь классическую школьную тетрадь, лист у ней в районе 0.1 мм, рубишь прокладки и набираешь нужную толщину....потом снимаешь, считаешь и ставишь уже нужную из установочного комплекта.
Заглушки там для мебели...если будешь по примеру некоторых товарищей набивать полный кулак чем-то, заглушки не ставь - больше смазки влезет....:)
Сальник ступицы - тож не помешает поменять....и обязательно - подшипник полуоси (внешний ) ну и сальник полуоси....
А лучше всего - подьедь на 10 минут и узнай что тебе надо, а что не очень.....

- можно весьма бюджетно решить проблему - выбить из обода на родном диске привалочную и перевернуть ее....будет примерно вот так:

Егеря активизировались....лучше пешком 500 метров пройдите.

Руслан, ухИ и штыри перевариваешь, в остальном все одинаковое...мало-ли, вдруг наступит период в жизни когда узнаешь что запчастей изготовленных мерседесом не существует в природе, а фенокс ничем не хуже каябы.....:)

Кстати ухи в колхозе меняют на шс-ки или на шаровые....а пружины от влада - на пневмо и гидроподвеску:)

...возможно маркировки цепи не видно из-за низкого качества фото, тогда причина будет одна - при ремонте установили неразряженый гидронатяжитель цепи, остальное по нарастающей.....
И кстати - а клапана, шатуны не погнуло....?
Если да - то движок дешевле контрактный купить....
Корпус натяжителя можно восстановить если что....

...в пользу моего варианта с натяжителем говорит и износ башмака - разбери натяжитель, т.е. сам цилиндрик - могли еще и тюнинг пружины сделать....

Сергей, это тепловой экран, на выхлопной ему делать нечего - издержки уазопроизводства....выкинуть совсем а в этом месте прикрутить к кузову легкосплавный, т.е. люминевый, достаточно 0.5-1 мм, крепить к кузову через проставки - обеспечив не менее 10мм зазора....ну по возможности.

Пытались купить на Российской весной 4 штуки 800-х....не смогли...менеджеры там вообще никакие, директор вменяемый и грамотный - но сам принцип салона - деньги сегодня, стулья через месяц не впечатлил.....

Что завалялось в старых файлах - это размеры тракторных шин с НАПРАВЛЕННЫМ рисунком выпускаемые у нас - чем могу так сказать, группа шин с посадочным 16":
5.50-16
6.00-16
7.50-16
9.5-16
10.00-16
11.00-16
12.4-16
11L-16
14L-16.1
16.5L-16.1
18.4-16.1