3676 Ответ от Gregson

(43 ответов, оставленных в Обо всем)

ИА пишет:

Ну и как успехи, уже насобирал???

На ту самую, выпуска 5 апреля 1977 года, уже хватает, они сейчас недорого продаются default/smile

Перейти к разделу: Обо всем

3677 Ответ от Gregson

(43 ответов, оставленных в Обо всем)

Апостол пишет:

Вспомнил 1988-й, кода  мой дедушка  на новенькой нивке к дому подъехал.

А я в 1977 на копилку наклеил фотку Нивы и начал на нее деньги собирать default/smile

Перейти к разделу: Обо всем

3678 Ответ от Gregson

(43 ответов, оставленных в Обо всем)

max пишет:

распечатать первое фото и положить в машину... В случае поломки в лесу, будет на кого оторваться...

Эти, которые на фото, в лес Ниву не пустят default/smile Они её делали чтоб председатель колхоза по полям ездил и не более того default/smile

Перейти к разделу: Обо всем

3679 Ответ от Gregson

(738 ответов, оставленных в Техника)

Апостол пишет:

А у кого мозги тонули и  потом не работали?

Одну такую притаскивали. Вообще мертвая, искры нет на связь не выходит. Замена мозга. Потом инжекторщик собирался грязную плату реанимировать, не знаю чем закончилось, инжекторщики часто меняются default/smile

Перейти к разделу: Техника

3680 Ответ от Gregson

(9148 ответов, оставленных в Нива)

urets2812 пишет:

подскажите

А что там, что-то новое придумали кроме обычного засовывания их в домкратные гнезда?

Перейти к разделу: Нива

3681 Ответ от Gregson

(22 ответов, оставленных в Внедорожный тюнинг)

Alik765 пишет:

у вас сезонные скидки или нужно заезжать через другие ворота?

Просто я уже через них не работаю.

Перейти к разделу: Внедорожный тюнинг

3682 Ответ от Gregson

(43 ответов, оставленных в Обо всем)

ИА пишет:

Ну, щаз УАЗоводы подтянутся, всякие иномарководы и начнется все заново. Gregson, зря опять провакацию затеял...  default/hmm

Я затеял? default/smile А все, что чуть выше про Ниву сказано тогда это как называется? default/smile

Лучше вспомнить по случаю юбилея как все начиналось.
http://www.niva-club.net/gallery/image.php?album_id=142&image_id=2106
http://www.ambox.ru/upload/medialibrary/3f8/3%20-%20vuubdsdrgdkefv%20omugmm-2121%20ysefuwdp.jpg
http://galinaizobilie.ru/wp-content/uploads/2011/07/hronika1.jpg
http://cs11479.userapi.com/u116970589/-14/x_268c91ad.jpg
http://i014.radikal.ru/1204/80/96b43f8e6874.jpg

Перейти к разделу: Обо всем

3683 Ответ от Gregson

(43 ответов, оставленных в Обо всем)

Нивоводам все завидуют и поэтому говорят про Ниву гадости default/smile Но мы-то знаем... default/smile

Перейти к разделу: Обо всем

3684 Ответ от Gregson

(22 ответов, оставленных в Внедорожный тюнинг)

Лифткомплекты - зло default/smile Выброшенные деньги.
Требуется-то отлифтовать и усилить машину, зачем при этом покупать детали, которые уже и так на ней стоят?
Лифт Нивы-Шнивы 5 см с усилением швеллером балки заднего моста, переносом креплений задних амортизаторов и тяг, сохранением родных пружин и амортизаторов, усилением нижних и поперечной реактивок, переносом крепления панары, подъемом чашек передних пружин, проставками под верхние шаровые обойдется примерно в 4000р за все про все...

Перейти к разделу: Внедорожный тюнинг

3685 Ответ от Gregson

(24 ответов, оставленных в Электрооборудование)

COSMOS425 пишет:

А в инструкциях к микроволновке пишут - НЕ СУШИТЬ КОШЕК ..

Ну да, а на зеркалах - все что вы там видите находится сзади автомобиля default/smile

Перейти к разделу: Электрооборудование

3686 Ответ от Gregson

(24 ответов, оставленных в Электрооборудование)

Serval пишет:

В инструкции форда прямо сказано :

Все люди делятся на тех, кто не читает инструкции, кто читает и кто пишет default/smile
Если я представляю себе всю физику процесса и беру на себя гарантию что делаю все правильно - то инструкция лишь повод поугадывать зачем они именно так написали, что имели в виду? default/smile
Как предположение - имели в виду противопожарную безопасность. Отлетают брызги при сварке, попадают на жгут проводки, где имеется незащищенный предохранителем плюсовой провод. Получите пожар default/smile
Но если не следить за брызгами расплавленного металла, то сжечь машину можно и проще, да еще и вместе с гаражом, прихватив несколько соседних строений default/smile

Перейти к разделу: Электрооборудование

3687 Ответ от Gregson

(24 ответов, оставленных в Электрооборудование)

Serval пишет:

Но почему искра есть и бензин есть ,а заводки нет..

Искра ведь должна не просто быть, а быть вполне определенной мощности и происходить в определенный момент. А бензина должно быть вполне определенное количество. То есть задачка как раз для инжекторщика.

COSMOS425 пишет:

По политическим соображениям НИКОГДА не отключаю АКБ

Тоже немаловажно default/smile Были прецеденты когда после сброса питания происходили неприятные вещи default/smile

Перейти к разделу: Электрооборудование

3688 Ответ от Gregson

(219 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

ммм пишет:

это уже чистый спорт

Тем же самым занимается электроника во многих буржуйских джипах и кроссоверах. Там это называется электронная имитация блокировки. Но с самоблоком эффект от раздельного притормаживания колес в разы больше, чем при свободных дифференциалах.

Перейти к разделу: Трансмиссия и ходовая часть

3689 Ответ от Gregson

(24 ответов, оставленных в Электрооборудование)

Савелий пишет:

при отключении от аккумулятора неоткуда взяться

Цепь питания - это только одна токовая петля, к тому же защищенная. Остается много других.

Савелий пишет:

Я бы вообще его разъем выдергивал

Так надежней default/smile Но обычно когда варят, находясь в здравом уме и трезвом состоянии, массу цепляют поблизости от точки сварки. А ток - это ленивое создание, он старается идти по кратчайшему расстоянию, там сопротивление меньше default/smile
Я когда варю никогда аккумулятор не отключаю. Естественно и ожидаемо default/smile никогда ничего не происходило.

Перейти к разделу: Электрооборудование

3690 Ответ от Gregson

(24 ответов, оставленных в Электрооборудование)

ГраМ пишет:

почему не надо.

Аккумулятор - это хороший буфер для всяких паразитных наводок на электронику, даже если сварщик непонятно зачем умудрится протянуть массу через всю машину default/smile Без него останется надеяться только на встроенную защиту электроники от импульсных бросков питания. Хотя и она неплохо обычно сделана. Кроме некоторых магнитол default/smile

Перейти к разделу: Электрооборудование

3691 Ответ от Gregson

(22170 ответов, оставленных в Обо всем)

http://cs406827.vk.me/v406827487/7e5e/JC_PSUmPiwA.jpg

Перейти к разделу: Обо всем

3692 Ответ от Gregson

(24 ответов, оставленных в Электрооборудование)

Serval пишет:

минус с акк снял

Интересно, кто первый придумал при сварочных работах снимать клемму с аккумулятора? И все упорно снимают, не думая о возможных последствиях.

Перейти к разделу: Электрооборудование

3693 Ответ от Gregson

(219 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

ммм пишет:

если бы велючил заранее то и левое заднее бы подключилось которое стояло на земле?

Нет, заднее встает как только второе заднее вывешено. Зато при включенной блоке центра останется привод на передние колеса. При выключенной - ноль, приехали.

Перейти к разделу: Трансмиссия и ходовая часть

3694 Ответ от Gregson

(219 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

ммм пишет:

Миф о силе полного привода

Вот поэтому на Нивах все и пытаются пройти засаду не снижая хода. Пока колеса за что-то периодически цепляются и их загрузка меняется - она гребет всеми четырьмя.
Есть еще такая штука, которая очень помогает заднему самоблоку - два ручника, отдельно на каждое колесо. Не видел живьем.

Перейти к разделу: Трансмиссия и ходовая часть

3695 Ответ от Gregson

(219 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

ммм пишет:

правое заднее в воздухе маслало в холостую

У Нивы в подобных ситуациях колесная формула 4х1 default/smile То есть привод на одно колесо, которое в воздухе default/smile Если включить блокировку центра - то будет 4х2 default/smile 4х4 будет только если поставить две жесткие блокировки в мосты.

Перейти к разделу: Трансмиссия и ходовая часть

3696 Ответ от Gregson

(219 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

ммм пишет:

если закончился преднатяг то полностью вывешенное колесо не передаст на второе колесо 50% своей энергии?

Оно передаст только момент трения в приводе колеса (мизер) и динамический момент, который возникает при раскрутке. Этого очень мало.
Самоблок без преднатяга будет работать когда разгруженное колесо хоть за что-то цепляется. Возникает какой-то момент трения, который будет умножен на коэффициент и передан на загруженное колесо.

Перейти к разделу: Трансмиссия и ходовая часть

3697 Ответ от Gregson

(219 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

ммм пишет:

преднатяг по сути фикция

Частично блокируемый дифференциал, а винтовой самоблок таким и является, перераспределяет на загруженное колесо умноженный на определенный коэффициент момент сопротивления вращению разгруженного колеса. А если оно висит в воздухе - этот момент равен нулю. И как не умножай его на любое конечное число - все равно будет ноль.
Муфта преднатяга и предназначена для того, чтобы этот момент не был равен нулю даже при полностью вывешенном в воздух колесе, а был не менее чем указанная на коробке величина. Умножаем её на коэффициент блокирования - и имеем гарантированный, пусть и небольшой. но момент который может выручить когда всё на грани.

Перейти к разделу: Трансмиссия и ходовая часть

3698 Ответ от Gregson

(219 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

ЯкуT пишет:

боясь,что машина заглохнет..

Чаще просто потому, что хотят проскочить засаду за счет инерции. Ибо блокировок нет, резины нет, клиренса нет.

Перейти к разделу: Трансмиссия и ходовая часть

3699 Ответ от Gregson

(7671 ответов, оставленных в Нива)

ммм пишет:

спереди 24
сзади 22?

Обычно так.

Перейти к разделу: Нива

3700 Ответ от Gregson

(219 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

дед пишет:

Нива сама по сути тапку в пол не любит!

И при этом по другому не умеет default/smile

Перейти к разделу: Трансмиссия и ходовая часть