так куды это Вы собралися ???
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от vinnipux
так куды это Вы собралися ???
ГОСТ пишет:Углубить и расширить идею хочется. Уже год как периодически мелькает в голове идея предложить клубу организовать и сделать ежегодным, что-то типа "Чайник-трофи". Название можно поменять.
![]()
Для начинающих. Недолгий маршрут. В программе которого были-бы рассказать/показать - на практике - в почти реальных условиях, на мой взгляд такие элементарные вещи:
а) Изучение OZI и движение по треку или к точке.
б) Практика работы с лебедкой и хайджеком.
в) Мастер класс замены грибка/ замены щеток генератора.
г) Спуск/подъем, броды.
д)....???
И в заключение (как уже водится) массовая само (или с прибывшим подкреплением) эвакуация молодняка с последующим чаепитием.С удовольствием принял бы участие в этом безобразии... Опыту надо набираться
(Особено по пунктам б и г...)
Зажигание мИХАЙЛОВА РУЛЕЗЗЗ...
В выходные весело прокатились в 5 машин дорожкой Убинка-Новосад-Пшада. Дорога вполне проходима для подготовленной Нивы. Одну Ниву (стандарт) бросили в Лесу с рассыповшимся ступечным подшипником и умершим стартером, до выходных
. Вторая брошена в Геленджике со сгоревшим генератором
![]()
![]()
.
мы рядом прокатились но малек промазали и блуканули, ехпли с Планческой - через приют Партизанский - Убпнука - думали в сторону 520й но промазали и в итоге раньше направо свернули и пипецц - там ...
Финал Кубка России. Взятие 12-бальной точки.
ещё вопросик еде находтся это место если не секрет в смысле координаты
Проехались на хребет Хазарова, за три года , что я там не был изменения ощутимые. От Поднавислы еще надо доехать, жестко таскают лес, дорога в хлам. После очень сильных дождей, заезд под перевалом заилен, очень тяжело (лебедка).
Объезд который пропилили, размыло (лебедка на мостах).
Дорога которая была три года назад, несуществует (размыло),
накатанные объезды разбиты и колея (лебедка ). И все это на 38 колесиках. Однозначно, если будут желающие поехать, придется делать новый заезд, метров 60-70. И быть готовым метров 250-300, лебедиться. Дальше нормальный подъем с очень большими кренами. Какого же было мое удивление, когда выехав на хребет, я увидел огромный балаган и 2 дачных домика(овец пасут). Виды красивые.
Самое интересное, спуск в Подхребтовое, их два, и оба похожи. 1,5-2 км глубокой жесткой колеи, по сухому терпимо(перескакивать только тяжело), по дождику ЖЕСТЬ для котлеты. Спустились мокрые.
Решили по асфальту не ехать, тем более, что по карте обнаружилась дорога которая идет параллельно трассе. Вообщем как-то доехали до Тенгинки, и тут я увидел по карте дорогу на Дефановку!!!!! Поехали, вроде неплохая, глубокий брод(проплыли),
еще 1км и очень глубокий брод, короче не наш. Развернулись.
Заключение - дорога с Тенгинки на Дефановку есть, но только летом!!!
Поехали по короткой дороге которая, выходит между Джубгой и Горским, жестко в извращенной форме воруют лес. Трелевщиков нет, тащат бульдозерами, зилами, 66, все перепахано.
За 3 часа от Подхребтового, не выезжая на асфальт, мы доехали до Полковничьего, чтоб осуществить мою мечту. Проехать огородами по балке Морозова до Вулана.
Время 17, пора домой, нет ломанулись, есть только направление. Повезло, проехали используя 2 лебедки сразу!!!!!
Долго рассказывать, выехали на р.Вулан и через Вуланский перевал на ВАО и Крепостную. Вуланский с той стороны, не доставил проблем, с нашей чуть не сели. все заилено. А вот дальше, полный пи.........., одна сторона сердца(вторая заросла) по которой мы раньше ездили Нивой, в данный момент похожа на полигон для испытаний тяжелой ракетной техники!!!!!!! Тяжко было ехать, прошкреблись!!!!
Желающие поехать на Вуланский перевал, будьте готовы рубиться, даже на хорошо подготовленных машинах( посуху будет полегче)!!!! Подъем на перевал на лебедке. Кстати за перевалом тоже не сахар, на Нивах нет смысла ехать, долго и дорого эвакуировать.
Кому очень приспичит, записал трек всего маршрута(Нивам не дам).
Думаем проехать на подготовленном Ужазе и 80ке ... если можно трек пожалуйста
за 99 год?
ап
да, вот количество гаджетов со своими уникальными зарядками меня уже давно злит
вот видел у людей выносной ЖПС на хамерхэде проводной какой - то маус...
Мы на 3х нивах недалеко были - ща посмотрю по координатам
А не подскажешь объем переделок по замене широких Спайсеров (на Патриоте) на эти чудесные БАРСы? И нужно ли при этом менять карданы?
На самом деле довольно много чего или менять, или переделывать надо.
Передний мост
1)на Барсе и Патриоте по разному крепятся амортизаторы. для сохранения патриотовской схемы потребуется варить к мосту кронштейны. для простоты реализации был выбран Барсовский вариант, нижний конец амортизатора крепится к кронштейну на продольном рычаге. в Патриотовских рычагах нет отверстий под крепление этого кронштейна (можно просверлить) поэтому мы заменили рычаги на хантеровские
3160-2909016-01 тяга продольная в сб. 2шт
3160-2905550 кроншт амортизатора нижний 2шт
201569-П 29 Болт М12х1,25х45+гровер12+гайка М12х1.25 4 комплекта.
2)для простоты реализации и сохранения заводских характеристик мостов были оставлены барсовские тормоза (ну я ваще фанат барабанов), поэтому на мост по месту необходимо наварить кронштейны тормозных шлангов, коих в патриоте 4шт спереди. также потребуются 2шт тормозных переходников с резьбы м12 на м10 (шаг мелкий везде), АБС был отключен за ненадобностью.
3)тяга сошки остаётся штатная патровская, только немного завернуть наконечники. тяга трапеции (длинная) нужна барсовская (обычно есть на новом барсомосту).
4)поперечный реактивный рычаг (тяга панара) используется от хантера-3160, он короче на 8см......
3160-2909018 Тяга поперечная 1шт.
5)кардан используется от барса передний, 3159-что-то там. (см сайт АДС)Задний мост
1)Т.к. подкладку стремянки заднего моста от Барса мы найти не смогли (если кто-то всерьёз считает, что она чугунная и может лопнуть, то может смело есть свои башмаки это не так. балка моста лопнет раньше.), поэтому был выбран наиболее простой в реализации и надёжный в эксплуатации вариант - штатные стремянки Патриота были разогнуты с таким углом, чтобы одна сторона попадала в отверстия барсовского моста, а вторая - в отверстия подкладки, изготовленной из снятой патриотовской, разрезанной пополам. накладка рессоры при этом остаётся родная с патриота.Важно! При использовании барсовской подкладки (ежели таковую найдёте) необходима накладка с барса!!! от обычной для военных мостов она будет отличаться смещённым на 2см отверстием под центральный болт рессоры (можно пересверлить накладку для 469 военмоста)
2)т.к. амортизаторы на барсе и патриоте сзади крепятся совершенно по разному, то для простоты реализации была выбрана схема барса, на внутреннюю часть рамы были приварены кронштейны амортизаторов уаз 469 верхние, на расстоянии, замеренном на обычной 469м уазе. варить там неудобно, но можно. получилось надёжно - главное хорошенько зачистить раму от краски, грязи и ржи, а кронштейны от консервации.
469-2905534-10 Кронштейн амортизатора верхний в сборе 2шт
комплект резиновых втулок, фигурных шайб, гровера и гайки крепления амортизатора уаз 469 4шт.
3)задний кардан патриота в подвесным получается коротковат (около 70мм не хватает) для барсомоста. и технически правильнее было бы разрезать, удлинить кардан на станке, и отбалансировать. но для простоты реализации был установлен кардан от барса без подвесного, а мешающая площадка промежуточной опоры была просто вырезана.
4)для присоединения тормозных трубок потребуется 2шт тормозных переходников с резьбы м12 на м10 (шаг мелкий везде).Сам пока еще не делал, взято отсюда:
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php? mp;page=13
близ зачитался 
Ну можно создать новую а потом попросить нивского модера перенести туда сообщения.
Я как раз на днях фотосессию бензопровода сбацаю
Oktan пишет:Шквал пишет:А что посоветуете
Если к ноуту, то любой USB GPS-приемник. Они сейчас все на нормальном чипе Sirf Star 3.
либо атлас 4-5, что в принципе схоже по характеристикам. Фирма теперь уже одна их производит.
Санёчек по подробней еле мона в личку про сей девайс хачу к нетбуку своему примастырить
Завтра собираемся прокатиться с друзьми на их нивках )) вроде 4 нивы будет 
Тофик пишет:Новый маршрут у нас есть
Тофик,лучше сначала Высокий Бугор...
Ибо подъём с Жуков (если,конечно он чудесным образом перед вами не отгрейдируется и не просохнет) дорога "не каждого дня"...
Подъём с жуков зачетный - как почти 3 аккумулятора на Русика УАЗке усадили
Kuts пишет:Тофик пишет:Грязи много,дорога конченная, колеища на Шапшугу от ЛэпА
Ога!
Я ж те говорил!
Ну,а раз никто не застрял,значит шли не чётко по колее..
Ну грязь жидко- мягкая... и поднизом основание твёрдое , все на норм резине, блокированные . клиренс ты знаешь
спайсера не было ...от того и скучали
![]()
Ну а самое главное кайф там ломать начал гредер-бульдозер
теперь скучаете за спасерами )))
Прокатились 3 УАЗами : Кабардинский ЛЭП-Шапшугская-Эриванка-Зелёный домик-Кручёная.
Грязи много,дорога конченная, колеища на Шапшугу от ЛэпА ...... но скучная , нигде не застревал никто... авто все были нормальные......... от того и скучно.........
Встречали БАРРАКУДУ-Нивку, общались
Ну и на Зел домике Руслана81
В следующую субботу на Новосад думаем, да и судя по Андрея69 описаним-нам туда надо
ай как я хачу туды !!!
vinnipux пишет:еле не пахнет бензом - значит закончился
Кстати он прав, мы в нивском форуме всё засрали своими УАЗиками
Переносим или создаём ??? 
как говорят казаки: шашку, коня и жену - ни кому...
вот именно поэтому хорошее ружо - хрен кто продаст 
vinnipux, MOHCTPOXOD, Доберман, Есть предложение создать тему: "Воняет бензом в УАЗе.... Что делать? и Кто виноват?" (С)
еле не пахнет бензом - значит закончился 
ширина какая вылета ?
Ага, тоже сегодня в магазине нарвался случайно на журнальчик. Хотя шел покупать журнал супруге
Ща пойду тож куплю - так сказать коллекционный для Краснодарского края
Небольшой ролик с Хомутов
прпелюдия долгая-в общем норм
класс 

Список форумов » Сообщения от vinnipux
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022