Кенгурин модный убрать, и нормально будет. У него же штатная лебедка. Номер можно слева, если не получается посередине. И на новых 76-х с лебедкой место под номер слева по ходу движения. Да и у меня тоже слева. Останавливали, но за номер никогда вопросов не было.
А Патрол в Новоросе прикольненький. Сторговаться на дудку, фары, багажник и кенгурин до 400.
телефон Билайн зарегистрирован в Москве. Стоит ГБО!!! Стеклоподъемники только передние.... Значит опции от балды ставили... Номеров на машине нет. Вокруг тоже машин нет, чтоб регион узнать, где машина. Очень похоже на объяву с 80-кой за 360 тыр. Red Patrol, для интереса, позвони. Продавец наверняка в командировке. ОЧЕНЬ дешево... З.Ы. Или опять перестраховываюсь?
в общей сложности осмотрено около 25-30 машин, мотался смотрел сам если соседние регионы
Мне кажется, ты как-то не так выбираешь авто. Из 30-ти машин не выбать ни одной? Или сразу не стоило ездить смотреть трупы (просишь подробные фото интересующих мест), или у тебя завышенные требования к авто. Все-таки не квартиру покупаешь и не жену выбираешь. Я вот меньше смотрел автомобилей. И при этом пропустил пару хороших вариантов из всего 7-8 машин. И то, исключительно из-за своей излишней мнительности и поисков каких-то подвохов со стороны продавца. Был бы не такой перестраховщик - уже бы ездил на 80-ке в хорошем состоянии. Посему мой тебе совет (на основе своего опыта): не ищи идеал. Бери не гнилой Патруль с нормальными документами. И просто торгуйся с "деньгами в руках". Остальное по-любому делать/доделывать/ремонтировать. Вот так что бы сел и поехал - очень мало вариантов. Они, конечно, попадаются (как мне с 78-й), но это скорее исключение и просто везение. К тому же я не был ограничен во времени. Поджопная машина была. Искать можно было хоть 3 года хороший вариант.
Ну раз в Сибири где-то собрался выращивать, то скорее всего он топинамбур этот за Ананасы чищенные выдавть будет. Сибиряки-то не знают, как анансы растут У меня однокурсник был, так он с Красноярска приехал сюда. Когда увидел хурму первый раз на дереве - просто офигел! Как же так! Вроде помидоры, а растут на дереве!!!
Ты хочешь сказать, что увеличив лифт на 5 см ты можешь вставить колеса 2,54 (дюймы) х3,5 (разница диаметра) = 8,89 см. Отку да же взялись "лишние" 4 см???
Были колеса 26", стали 30" (для округления). Радиус колеса увеличился на 2". Лифт тоже 2". Так что все по математике!
Знакомый недавно на Прадике 120-ом заменил хорошие рабочие пневмоподушки на новые.Обошлось чуть меньше десяти тыр за две подушки плюс работа по замене.
Вот Сереге верю. Он сам их покупал и ставил. И даже держал в руках
Патрик-129 пишет:
Что бы гидропадвеску перетряхнуть - 200штук минимум надо. ну и куча мелочёвки, я посчитал, чтобы перебрать подвеску, пол цены Патриота.
А у тебя откуда такие цифры на гидроподвеску? На какой машине хоть считал? Цены откуда брал?
А про ремень с БМВ так и не ответил. Не надо мне цены "от Лёхи". Там на ремне написано BMW? Так вот ты позвони к официалам БМВ и спроси, сколько стоит такой ремень. Вот тогда и будем сравнивать. А то ты может купил ремень с подходящими размерами от местного РТИ, но этот ремень подходит и на БМВ, теперь нам тут дезу даешь...
Спидометр не может показывать точную скорость. Он всегда ее завышает. Всегда!!! У разных производителей по-разному. Но минимум на 5-7 км/час. Делается это для того, чтобы дотошные юзеры (типа американцев) не засудили производителя авто за недостоверную информацию о скорости, когда его хлопнет полицейский на немалый штраф. Поэтому спидометр не может быть точнее в показаниях. Он неточен впринципе. Другое дело, что он может быть менее инертным в показаниях. Но показания будут не "настоящими". Так задумано производителем. Пользователь может добиться точных показания спидометра размером колес, ГП, шестеренок привода спидометра... Но опять же, надо чем-то провериться. Для этого есть достаточно точные измерительные комплексы (спутниковые), но простым людям они не по карману. Да и незачем...
ГраМ, у камина открыта топочная часть. Хоть заслонка, хоть нет - тепло быстро выйдет. В печке, что Сережа делает, будет закрытая топка. Стенки печи прогреются, заслонка закрывается, и печь стоит нагретая сутки (может даже двое) отдавая накопленное тепло в дом. Чтоб накопить достаточно тепла, кирпич должен быть плотным. Пористый кирпич сработает как теплоизоляция, оставляя тепло внтури печи, а не выдавая его наружу. Да, каминами отпаливают помещения, но его эффективность очень низка по сравнению с правильной печкой. Камин в нынешнем его исполнении - это больше для уюта, для карасоты. По теме (вдруг кто ещё озадачится таким же вопросами): в нашем крае кирпича такого не найти за вменяемые деньги. Можно привезти, но цена в районе 20 рублей будет. http://www.vashapech.ru/Kirpich%20pechnoy.html
ГраМ, понятно, что камин дает какое-то тепло, но пару часов... А надо хотя бы сутки. Никакой камин не пойдет в сравнение с печкой, сложенной правильно из правильного кирпича.
Парни, там всё намного сложней. Печной кирпич - это глиняный полнотелый кирпич пластичного прессования марки как минимум 150. Без добавления шелухи и прочей выгорающей хрени в глину. Пресуется сильнее, чем обычный. Получается плотнее и крепче. В идеале марка у него 200-250. Вес кирпича около 4 кг. Минимум пористости и отсутствие извести. К сожалению, наши заводы не могут сделать такое. Да и спроса, в общем-то, на такой кирпич нет. Тут как с машинами: все делается одноразовое, попроще и подешевле... А огнеупорным делать всю печь - необоснованно дорого.
Патрик-129, кстати, ты же выше писал, что у тебя ремень от БМВ стоит. Спроси сколько стоит этот ремень у официалов. А потом напиши тут. А мы то уж от души пофлудим насчет цены на Патриотовский ремешок... Сравнивать надо сравниваемое, а не теплое с пушистым. Я, вообще-то, не сторонник развивать тему про стоимость з/ч на Патриот (Ладу/Иж и т.д) и иномарки. Просто информацию надо подавать правильно. А не выхватывать какую-то космическую цену из непонятно какого интернет-магазина и кричать на всю страну, что стойка стоит 22 000 руб. Кстати, нашел я стойку (обычная аморт стойка) по Экзисту на гидроподвеску. Стоит она оригинальная 7 тыр. Тут же заменитель Монро - 3500 руб и 4000 руб (разные сроки постаки). А сколько стоит на Патриот стойка Монро? Уверен, в районе 3500 руб. Да, СААЗ будет дешевле. Но всех ли устраивает СААЗ? И делает ли СААЗ стойки на Тойоту, чтоб сравнивать цены?
Патрик-129, по первой ссылке про "стойку" цены нет. Стойка на 105-м - это что? я так и не понял. Амморт? Так он любого нормального производителя стоит в районе 100 долларов. Хоть на нашу, хоть на ненашу... Оригинал - тот может гулять в цене в зависимости от марки авто: на Тойоту одна цена, на Бентли - другая. Причем сам аморт может быть практически одинаков. Стойка стабилизатора оригинальная 1500 руб - это дорого? Купи TRW. Тоже фирма. Но неоригинал. Будет стоить 600 рублей. Стойка гидроподвески? А кто тут на гидроподвесках (в свежих машинах) ездит? А еще я тебе открою секрет. На Паджеро-2 оригинальный АКПП стоит 316 000 рублей! Но я не видел ни одного вменяемого человека, который заказал бы себе новый АКПП на авто 1994 года стоимостью 300 тыр. Ремонт своей или контрактная за 20 тыр! Контрактная отхаживает по 200 тык легко. Оригинальный генератор - 48 000 рублей. Но Лукас стоит 18 000 рублей. Рулевой редуктор - 180 000 рублей! Но еще раз повторюсь. Я даже не читал (не то, что не видел) таких людей, покупающих такие запчасти по таким ценам. Все покупается в 10 раз дешевле. Так что ты пишешь заведомо ложную информацию. Или просто не владеешь обсуждаемым вопросом в полной мере.