А чего она вас, как передвижная подставка под рекламный банер не устраивает?
Другую собираются покупать. Менее агрессивную 
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Gregson
А чего она вас, как передвижная подставка под рекламный банер не устраивает?
Другую собираются покупать. Менее агрессивную 
1980 года выпуска. Лмфт, резаные арки, редукторы 01 4,3, багажник. Ходовая, трансмиссия и двигатель после ремонта.
Цена 80000руб.
т. 8-909-44-64-348




Мопед не мой, все вопросы по телефону.
от крепких напитков умираю с утра,
Водка - она как МиГ-31, не просто истребитель, а алкогольно-закусочный комплекс, требующий для эффективного применения наличия всех компонент, в том числе и специально обученных экипажей Это вискарь или пиво может глотать любой тинейджер или дьютифришный калдырь в отпуске. Серьезные же люди оперируют более конкретными напитками 
Обычно это крестовины. Если отвлечься от совпадения с подтяжкой ступичных 
Шнивовского мощность 300 Вт, а у нивы-коротыша вент мощностью 200 Вт
Странно. Моторы абсолютно одинаковые.
а впереди за что крепить??
Тремя прилагающимися болтами к отбортовке передней части.
у 2131 и 21213 раздатки разные или нет?
Одинаковые.
Там при покупке кронштейны крепления к раздатке почему-то установлены с разворотом на 180 градусов
Если их открутить и повернуть, то подходит.
Задняя часть крепится к кронштейнам раздатки. Спереди все как обычно у шерифа.
Есть как минимум точная копия шерифа, закрывающая раздатку. Состоит из двух частей, соединяемых болтами.
перед тем как в лесу мучать
Там всё как раз наоборот, самый критичный режим для необкатанной суперпонижайки - это на повышенной передаче, то есть вращение ведущей шестеренки пониженной по втулке первичного вала с огромной скоростью и дефицитом масляной пленки. Бывает даже прихватывает от перегрева, у меня один раз было такое.
-ну вы знаете цену вашего босса на переделку раздатки.
Я даже больше знаю - знаю самого босса
На самом деле он человек нежадный, просто иногда ляпнет не подумав... 
из у важения к ВАМ-промолчу .
Я не виноват, жизнь цены расставляет 
в городе совсем крышы сехали
А в Москве еще круче
Там народ уже давно в Подмосковье ездит машины делать.
А в Чикаго самый гуманный частный мастер берет 90 долларов в час 
почитайте отзывы по машинам на drom.ru
Отзывы (на одну и ту же машину):
1. Полное дерьмо. Насос для денег. Год ремонтировал, заменил всё что можно, все равно сыпется, ездить невозможно, с трудом продал, перекрестился и неделю непросыхал на радостях.
2. Машина супир! Управляемость, динамика, проходимость, дизайн, комфорт, надежность - лучше и желать невозможно! Следующую буду брать такую же!
Где-то в глубине души я все-таки верю
Hope can be the most wonderful thing in the world or it can crush your heart like an eggshell.
(c) Harlan Coben
Типа не поддавайся надежде, эта стерва может смять тебя как скорлупку 
31 дюйм влез на тазики со штатным вылетом???
Они для такого размера экстремально узкие
8,5 дюйма. С лифтом и ограничением хода подвески станут.
чтобы что-нибудь конструировать или строить и при этом тебе не сношали мозг
Если не пугает одиночество - то легко 
на степени 10 и с давкой 1.3 ездит, на поршне сделан вытеснитель, 95 бенз, зажигание 26 градусов
Народу не нужны нездоровые сенсации (с) 
Продано
чем больше плотность топлива, тем меньше его расход
Это когда жулики, которые продают нам бензин, сами покупают его в килограммах, а нам впаривают в литрах 
Вообще-то плотность бензина - это только его фракционный состав и ничего более. С точки зрения расхода его в моторе, где возможна адаптация УОЗ (почти все нормальные моторы) важнее октановое число. КПД двигателя для гражданского владельца важнее его способности запихнуть в цилиндры побольше углеводородов 
Что за мотор?
Обычно на торможении двигателем масло засасывается через уплотнения клапанов.
Я ж говорил, что цена не стена, хозяин подвинется 
Новая цена - 550 тысяч рублей.

пром вал необизательно ставить с крупно модульной рк. а шестерня просто напресовывается на пром вал, и корпус ненадо токарю отдавать. Он подпиливается на месте
Это ты все к чему? 
Доработанный промвал не только не недо, но и вредно ставить с крупномодульной раздаткой, ибо при этом уходят свразу две редкие шестеренки 
Шестерня на промвал не просто напрессовывается
Ибо не налезет
Это называется перевенцовка, и задача токаря - минимизировать биения венца. Иначе годами будешь её обкатывать и слушать завывания, там пара бьется четко 42 зуба на 21, неприятное сочетание 
Ну а подпиливать на месте корпус дифференциала - это дело любительское
Кому-то может и промвал перетачивать напильником понравится, не знаю... 
Особо толковый токарь здесь ненужен
Неприятно будет убедиться что он таки нужен, когда промвал, редкая шестерня и корпус дифференциала уже будут запороты 
Мне кажется
Тольятти - это всегда секреты, налет таинственности, внутренние распри и полное игнорирование интересов потребителя
Информацию для самых экзотических иномарок добывать всегда было на порядок проще чем для родных изделий ВАЗ
А скоро и цены сравняются 
Список форумов » Сообщения от Gregson
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022