3426

(5 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Novice пишет:

А чего она вас, как передвижная подставка под рекламный банер не устраивает? 

Другую собираются покупать. Менее агрессивную default/smile

3427

(5 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

1980 года выпуска. Лмфт, резаные арки, редукторы 01 4,3, багажник. Ходовая, трансмиссия и двигатель после ремонта.
Цена 80000руб.
т. 8-909-44-64-348

http://trueimages.ru/img/5d/18/03313f89f7a5b5b48afe0a4b6bf.jpghttp://trueimages.ru/img/af/f0/774a9600d4f086c2f77270b7815.jpghttp://trueimages.ru/img/b8/da/e4ce220b87922175e92561a92b4.jpghttp://trueimages.ru/img/8a/46/86803240b737bf6c4740819eabc.jpg

Мопед не мой, все вопросы по телефону.

3428

(315 ответов, оставленных в Обо всем)

umrnet пишет:

от крепких напитков умираю с утра,

Водка - она как МиГ-31, не просто истребитель, а алкогольно-закусочный комплекс, требующий для эффективного применения наличия всех компонент, в том числе и специально обученных экипажей  Это вискарь или пиво может глотать любой тинейджер или дьютифришный калдырь в отпуске. Серьезные же люди оперируют более конкретными напитками default/smile

3429

(27 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

Обычно это крестовины. Если отвлечься от совпадения с подтяжкой ступичных default/smile

3430

(523 ответов, оставленных в Электрооборудование)

Максим Шмыга пишет:

Шнивовского мощность 300 Вт, а у нивы-коротыша вент мощностью 200 Вт

Странно. Моторы абсолютно одинаковые.

Dunkan пишет:

а впереди за что крепить??

Тремя прилагающимися болтами к отбортовке передней части.

Dunkan пишет:

у 2131 и 21213 раздатки разные или нет?

Одинаковые.
Там при покупке кронштейны крепления к раздатке почему-то установлены с разворотом на 180 градусов default/smile Если их открутить и повернуть, то подходит.

Задняя часть крепится к кронштейнам раздатки. Спереди все как обычно у шерифа.

Есть как минимум точная копия шерифа, закрывающая раздатку. Состоит из двух частей, соединяемых болтами.

Savage пишет:

перед тем как в лесу мучать

Там всё как раз наоборот, самый критичный режим для необкатанной суперпонижайки - это на повышенной передаче, то есть вращение ведущей шестеренки пониженной по втулке первичного вала с огромной скоростью и дефицитом масляной пленки. Бывает даже прихватывает от перегрева, у меня один раз было такое.

kran123 пишет:

-ну вы знаете цену вашего босса на переделку раздатки.

Я даже больше знаю - знаю самого босса default/smile
На самом деле он человек нежадный, просто иногда ляпнет не подумав... default/smile

kran123 пишет:

из у важения к ВАМ-промолчу .

Я не виноват, жизнь цены расставляет default/smile

kran123 пишет:

в городе совсем крышы сехали

А в Москве еще круче default/smile Там народ уже давно в Подмосковье ездит машины делать.

А в Чикаго самый гуманный частный мастер берет 90 долларов в час default/smile

mercurianec пишет:

почитайте отзывы по машинам на drom.ru

Отзывы (на одну и ту же машину):
1. Полное дерьмо. Насос для денег. Год ремонтировал, заменил всё что можно, все равно сыпется, ездить невозможно, с трудом продал, перекрестился и неделю непросыхал на радостях.
2. Машина супир! Управляемость, динамика, проходимость, дизайн, комфорт, надежность - лучше и желать невозможно! Следующую буду брать такую же!

3440

(825 ответов, оставленных в Обо всем)

Savage пишет:

Где-то в глубине души я все-таки верю

Hope can be the most wonderful thing in the world or it can crush your heart like an eggshell.
(c) Harlan Coben
Типа не поддавайся надежде, эта стерва может смять тебя как скорлупку default/smile

Savage пишет:

31 дюйм влез на тазики со штатным вылетом??? 

Они для такого размера экстремально узкие default/smile 8,5 дюйма. С лифтом и ограничением хода подвески станут.

3442

(825 ответов, оставленных в Обо всем)

Savage пишет:

чтобы что-нибудь конструировать или строить и при этом тебе не сношали мозг

Если не пугает одиночество - то легко default/smile

3443

(338 ответов, оставленных в Конструирование)

Олег005 пишет:

на степени 10 и с давкой 1.3 ездит, на поршне сделан вытеснитель, 95 бенз, зажигание 26 градусов

Народу не нужны нездоровые сенсации (с) default/smile

Продано

3445

(54 ответов, оставленных в Обо всем)

max пишет:

чем больше плотность топлива, тем меньше его расход

Это когда жулики, которые продают нам бензин, сами покупают его в килограммах, а нам впаривают в литрах default/smile
Вообще-то плотность бензина - это только его фракционный состав и ничего более. С точки зрения расхода его в моторе, где возможна адаптация УОЗ (почти все нормальные моторы) важнее октановое число. КПД двигателя для гражданского владельца важнее его способности запихнуть в цилиндры побольше углеводородов default/smile

3446

(6 ответов, оставленных в Двигатель)

Что за мотор?
Обычно на торможении двигателем масло засасывается через уплотнения клапанов.

Я ж говорил, что цена не стена, хозяин подвинется default/smile
Новая цена - 550 тысяч рублей.

http://01.img.avito.st/640x480/325479401.jpg

VAL пишет:

пром вал необизательно ставить с крупно модульной рк. а шестерня просто напресовывается на пром вал, и корпус ненадо токарю отдавать. Он подпиливается на месте

Это ты все к чему? default/smile
Доработанный промвал не только не недо, но и вредно ставить с крупномодульной раздаткой, ибо при этом уходят свразу две редкие шестеренки default/smile
Шестерня на промвал не просто напрессовывается default/smile Ибо не налезет default/smile Это называется перевенцовка, и задача токаря - минимизировать биения венца. Иначе годами будешь её обкатывать и слушать завывания, там пара бьется четко 42 зуба на 21, неприятное сочетание default/smile
Ну а подпиливать на месте корпус дифференциала - это дело любительское default/smile Кому-то может и промвал перетачивать напильником понравится, не знаю... default/smile

VAL пишет:

Особо толковый токарь здесь ненужен

Неприятно будет убедиться что он таки нужен, когда промвал, редкая шестерня и корпус дифференциала уже будут запороты default/smile

Savage пишет:

Мне кажется

Тольятти - это всегда секреты, налет таинственности, внутренние распри и полное игнорирование интересов потребителя default/smile Информацию для самых экзотических иномарок добывать всегда было на порядок проще чем для родных изделий ВАЗ default/smile А скоро и цены сравняются default/smile