Я так понимаю, Дастер вблизи видел только я, и Михаил, которому посчастливилось стать владельцем этого замечательного авто. Остальные делают выводы из тестов журналов 
Я год назад все изучил про этот авто и серьезно расматривал покупку этого автомобиля именно в комплектации Михаила: монопривод, 2 литра, АКПП. Такой набор за 600 тыр предлагал только Рено. Причем многие, указывая, что сделан он на платформе Логана, тем самым как бы принижают его. Так вот скажу я вам, это вполне себе вместительный авто с нормальным салоном и багажником, с достаточно мощным (относительно, конечно) и простым мотором с нормальным гидромеханическим автоматом.
Однако маленькая ремарочка: Дастер - это не внедорожник, и даже не вседорожник. Это легкий кроссовер. Правильнее - полноприводный/моноприводный универсал с увеличенным до 19 см (точно не помню, но где-то так) дорожным просветом. Не более того! Это даже не Шнива! У Шнивы честная раздатка, блокировка, понижайка...
Mehos, о Новосаде даже думать забудь!!! В лучшем случае по косе на море можно немного проехать, по скальничку на Утриш съездить. ВСЁ. ОЧЕНЬ хорошо противостоит нашим раздолбанным борогам, не боится бордюров (бампера выше бардюров), лояльно относится к ямам. Не надо от него требовать больше. Ну и на Водопадистый он доедет. Только подвесочку жалковато. Все-таки она легковая.
Ну и проартикуляцию. Сдается мне, она несколько больше, чем на обычных легковушках. Подвеска у Рено то что надо для наших дорог.
З.Ы. Про пороги - это ты, Михаил, в точку. Я когда примерялся к нему, никак не мог понять, для чего это сделано. Сначала цеплялся не просто брюками, а ногой. Потом наловчился цеплять только джинсами
Хочу себе! 
