дизайнеры лсдшники походу 
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от DmS
дизайнеры лсдшники походу 
Шевик неплохо калибрует отверстие. Идет как по рельсам.
ну дык независимые передок плюс фуллтайм... после шевика стоковый патриот тоже рыскает аццки, но через несколько км привыкаешь...
правда полчается крейсерская скорость на патриоте 110км/ч, а на шевике 120км/ч (по спидометру)
Анри, какая у тебя крейсерская скорость по трассе (без сильной колеи) на патруле? какая была на патриоте и на шниве?
нет, это не нормально - гедто косяк... надо разбираться, иначе ченить сломаеццо ессесно гденить глубоко в лесу в ночь с воскресенья на понедельник:)))
Как универсалка очень понравилась, у меня на Патриоте такие. И по грязи и по снегу едет неплохо и на асфальте не шумит.
плюспицот:) на удивление не плохо едит по лехкаим какашкам, из колеи выходит уверенно...
я так понимаю определить рыскает большой жыпп или нет должен один человек с отколиброванным очкометром на какой нить переднеприводной/фуллтаймовой пузотерке:)))
Резина 285\75 16
а это штатная размерность?
- лифт совсем небольшой 2-3"
ну для подвески 2-3 дюйма это уже довльно большой...
ГраМ, ты тока спереди делал, или сзади тоже?
панару спереди тоже возвращал на место?
DmS пишет:мож от погоды зависит или от топлива...
или вспышек на солнце?
метеозависимые они у нас:)
ну бензиновые моторы все метеозависимые:) в сырую погоду лучше работают
)
Хотя ДмС тоже жаловался что у него на УАЗе колыхается.
колебалсо одно время, щас почемуто прекратил... мож от погоды зависит или от топлива...
За то на гудричах дорогу держит, и машина не рыскает (ну меньше).
фполне может быть...
я сделал давление спереди 1,8 сздали 2,6 - вапще не рыскает даже на рапидах:)
Пробовали даже DmS на 245 натянуть
угу, по ширине хватило, по длине нет - немного доростили... но на уазвоском колесе чет они савсем детскими смотряццо:)
а у тебя они работают не в той плоскости на работу в которой они расчитаны...
но на счет надежности цепей при поперечных нагрузках - опять же вопрос не закрыт
хрен его знает:) испытывать нада... но при старте с побуксовкой закапывается в асфальт
а цепкам пофиг:)
всю улицу перед двором перепахал, пока соседи не видели 
ну так тыж самый ярый (после монстрохода) критик колхоза!!!!!!!!!!!
угу, вот тока диски с другим вылетом тоже можно к колхозу отнести - изменияем колею, изменяем плечо обката на переднем мосту:)
тоже самое касается проставок, плюс возможность ваще ее разрушения:)
купи диски с другим вылетом и магазинные цепи...
Пять дисков, ладна хрен с ним 4, с доставкой - гдето пятнашка, переобуццо гдето под штуку, цепи минимум двушка, и того 18 тыр... мой колхоз обойдеццо ну в штуку максимум:)
Есть другой вариан, если не понравяццо эти цепи - тупо перенос амортизаторов внутрь рамы... лично мое мнение - это меньшее зло, чем диски с другим вылетом или проставки:) Бюджет - гдето 600-700ру 
а вот если вдруг при сильной пробуксовке
стартовал с пробуксовкой на асфальте - ошметки асфальта вылетали:))) цепям/резине пофих...
твой колхоз порвется
ты ж мотоциклист:) должен же представлять, какая прочность у приводных цепей:))) думаешь готовые цепи, сделанные из прутка 4-5мм (да еще с непроваренными звеньями) обладают большей прочностью?
а диски с другим вылетом????
с другим вылетом могут стать:)
вторая версия - заменил детский такелаж
)

радар-детектор рулит:) верещать начинает чуть ли не за километр до камеры
При таком раскладе (глядя что получилось) я бы выделил 2000 р. на цепи производства "неизвестного кузнеца".
та йопт:) купил бы я цепи готовые, ну не лезут они у мну ну никак - амортизатор задний мешает:)
насчет надежности пока говорит не будем - я так понимаю никто такую цепь не делал и не испытывал:)
а что мешает сделать тоже самое с обычной цкпью
между амортизатором и покрышкой мало места - около 1 см, поэтому обычная цепь не лезит (поэтому все эти заморочки:)
или вобще с тросом
малоэффективно:)
не хотел бы я оказаться где нибудь на трассе за такой ла-будой.
на трассе с такой лабудой не поездишь - вибрация неприятная... кстати, с лесенкой из обычных цепей тоже не особо по трассе поездишь
такое делаеться быстро сьёмным
минут 10 монтаж занимает на оно колесо...
если не секрет сколько ты проехал что бы делать заключения?
я заключений пока не давал, тока прогноз:))) а проехал ну километра мож 4, покаталсо недалеко от дома, потестил...
Anry V., Паздравляю
з.ы. создай тему, наподобие твоей про грандбобика - интересно непредвзятые отзывы послушать:)
Вопщем собрал пока вот такую хреновину:)

криво косо, но это пока примерка...
потестил на гравийке и асфальте, с пробуксовками - прогноз пока оптимистичный, вроде ниче не развалилось,
визуальных повреждений цепи и резины не заметил. Если все правильно натянуть - то цепь стоит намертво, диск не царапает
(а вот от талрепов появились коцки).
Вариант с келаром, предложенный 135м, интересный, нада будет покурить на эту тему:) С кевларом можно будет увеличить колечиство поперечен до 10 (щас пять).
Вот через несколько километров езды по асфальто-гравийке:)

А позже кто-то стал звать Гелико - владельцев как рефери, дабы опровегнуть .
скорее уточнить, т.к. по гелеку инфы не нашел...
Про 7-8 градусов я нашел в интернете (доверился статье без дополнительного подтверждения, если хочешь сам почитай , могу ссылку кинуть ) , к сожалению у меня Патрула не было
это я к тому, что значения в пределах 3-5 градусов не косяг, а вполне нормальные рабочие параметры? 
А вот у Мерина точно 20
владельцы гелеков, какой у вас угол продольного наклона шкворней?
SIB, да шожь ты ни как не успокоишся:)) патруля в пример приводил, тебе владаец патруля сказал, что у него 3 градуса с копейками кастор:)))
у меня не рыскает ваапще - можно руль отпутить на крейссерской скорости и никуда он рыскать не будет:) давление в шинах над держать правильное и все будет ништяг... и уже двадцать пятый раз тебе говорит куча народу - кастор на рысканье не влияет!
Список форумов » Сообщения от DmS
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022