Вопрос в следующем, возможно ли вместо 417 двигателя поставить 402 без доработок\переделок при стыковке к коробке. Если не возможно то какие доработки\переделки нужны? (Уаз 31512 89г.в.)
береш маховик уазовский обрезаеш под винец волговского карзина и диск уазовские остаются. на колоколе 402 движка 6 отверстий под крепление коробки задествованы 4 верхние выкручиваеш шпильки из двух средних то есть у волги они нижние и закручиваеш в самые нижние. все остальное без переделок. но колено с маховиком балансировать всеже надо. можно найти конешно первичный вал уаз под 402 движок но тогда сцепление и корзина волговское . волговское сцепление слабое на долго не хватает.
Я так понимаю центральная стойка не есть все дуги ?
нет конешно как она может налезть на задние крылья там дуга задняя и продольные перемычки тож мешают- покрайней мере унас так было а тут мож еще че модифицировано. тыж знаеш ка унас крыши и какие на уаз делали я лично распространеных вариаций 15 насчитал где то а есше автоколонны и кулибины - то (кубань) привареные, то(рем заводские) та шо как заводская выглядит - по 2 см до задних крыльев не хватает (не давно был сведетелем такого действа товарищ купил крышу привез начали ставить а она не лезет),а пластиковые это ваще опа - правда вот итальянскую я бы поставил. Но эта крыша шо продают реально уж 100% сядет на уаз ееже по машине делали ане по шаблону. хорошая там метал как на бронивике 100% будет.Кто без притензий на понты а шоб не лазили посторонние в машину не пожалеет.ато я вот щас думаю как мне моего на улице бросать с тентом жуликиж лазеть будут .
МИРАХ, это крыша без центральной стойки.Сей девайс был унас на уазе делали их где то на зоне.Качество хорошее в смысле сварки. Мы такую леснику одному поменяли на 2 кабаньчика и тент новенький гад третьего кабаньчика не отдал. Но зато ехали за грибами а привезли 2 хрюши . теперь желеем но тока хрюшки были какието гончие сала 0 одно мясо. дома потом правда дома все очень интересовались как мы этих кабанов завалили корзинками.
Слышал, что после лифтовки вырастает угроза леч на бок, центр тяжести,чтоли, переносить как то надо?????
как это возможно ну если только к мостам рельсы приварить шоб потяжелей были шутка буханка это не бескомпромисный везделаз это просто маленький домик на колесах в котором можно послучаю и согреться и не только печкой. мало того унего с развесовкой тоже не очень зад очень легкий. насчет шнокеля выводят патрубок в правый борт в районе задней проставки сразу за передней пасажирской дверкой. смотри тут http://www.uazbuka.ru/using.htm
Или кабрик полноприводны захотел сменить на универсал плноприводный на зиму а тут потепленее пообесщали вот и передумал или второй вариан машина в гараж не влазиет решил поменьше и пониже взять
вот вот...если не ошибаюсь ты присматривался к дискаверу)))))
Было дело НО это для повседневной езды и редких выездов на легкие бездороги! Беседа с некоторыми РЕАЛЬНЫМИ ВЛАДЕЛЬЦАМИ оных, показала то что этот авто только по городу и иногда до дачи по легкому снежку, припорошившему хорошею грунтовку! В противном случае ремонты на приличные суммы!
Уаз как и половое созревание,женщины,секс,работа,ремонт,дети,импотенция приходит раз в жизни и до её конца! з. ы. даже если Вы его никогда не купите,он будет преследовать Вас везде,на улицах, в окнах домов,в фильмах,в милициях и скорых помощах,в армии,на отдыхе....
Ну прям жути навели хоть трильлер снимай Уаз это авто которое всегда и везде прежде всего помогает и выручает - просто четырех колесный друг как четвероногий так же предан хозяину ну иногда болей то же жизнь просто унего трудная а тошо пишут шо не комфортный или не надежный это пишут те кто на них ездил или в обезьянник в заднем отсеке или на уазинг по побережю. А кто купил себе уаз потомучто это уаз тоесть сознательно те никогда так не скажут.У уаза больше плюсов чем минусов насамомто деле. Чета у многих крузаки в гаражах стоят а влес на охоту на рыбалку владельци этих крузоков на уазах ездят!
.... Но есть минус надо смотреть на прибор все время....
Вова!Косоглазие заработаешь!Потрать сотку на датчег!
Да я шас на вновь востаюший из пепла (Феникс блин краснобокий) есшо ниче не поставил думаю я на него не одну сотко потрачу там есшо тратить и тратить вчера был у малера он есшо в грунте стоит .Малер просто создал новую ячейку общества вот с нового года они и пили. Говорят шо завтра красить начнут.А головастик тож есшо полу разобраный кабину 29 как поставил ниче есшо не делал а там тоже делов куча.Мобуть ваше я думаю все в норму до стандарта довести а потом уже колдовать ато с этими наворотоми можно и к зиме не успеть.
Наверно надо буит купить ещо один гелик лохматого года тыш за 150-200 но с доками и начать эту процедуру! Выходит так?
вот так и выходит но тока об уходе заним бумажечку на до хоть какуюто а так будет чето кажись криминал если просто все пересыпать бо номеров на нем как в раздевалке большого театра. Вот для этих целей америкосы всамый раз есшо и запчасти серии годами не меняют тут большое поле для конструирования. Ну а если и меняют серии примерно как в ульяновске
Так я непойму шото про датчики уменя както кажись на движке стоял температуры а на радике просто заглушка вентилятор принудительно клавишей минимум электроники минимум проблем. Но есть минус надо смотреть на прибор все времяпо зиме а летом он всегда молотит 1 а когда в городе то парочка. а так очень удобно особенно перед водными процедурами тумблеры выключил и поплыл выплыл включил. но в запасе всегда штатный в багажнике а то вдруг электроника подведет.
схема простая как и было раньше . 1) доки на авто. с заключением экспертов о замене агрегатов или кузова. 2) доки на агрегаты. 3) доки на кузов. 4) справочка с сервиса о проведенной сборке. 5) много много нервов потрачиных в гивбдд и разной беготни. вот и все 1 но какойто из агрегатов должен остаться от авто от которого птс. так вот не давно оформили аудюху друзья причем там кузов и движок были ввезены как запчасти. Сперва оформили кузовсо старым движком потом заменили и движок просто волокиты много было. но как не крути донор с доками ауди 100 была растаможена а получилось ауди А8 ну все разницу уловили шо туда ниче не поставиш с одной на другую
Ну блин как не крути экономии и скоростей не добьешся пятиступкой при наличаи вояк да и уаз всеж не болид ф1 а посему накой заморачиваться .Ведь помимо коробки нужно переделать и раму и карданы неговоря уже о покупке коробки и где тут экономия.Да и управляемость уаза на скоростях выше 80 км.ч мягко сказать неочень. Если так хочится потратить много денег времяни для достижения скоростей и безшумности нада в доноры гелика брать со всей ее трансмисией и подвеской а лучше просто на раму гелика поставить кузов уазика. Только есть ли смысл паганить два автомобиля ради создания одного экономически это всеравно не выгодно да и головняков много.
видел 69 полностью пружинку этот апарат жутко раскачивался на трассе при прохождении неровностей пристольно рассмотрев его на заправке сложилось впечатлениие шо просто имплантировали переднюю подвеску от хунтера и назад и вперед и шото гдето не расчитали. помне так проще ресорки и надежнее нет ничего.
кому пятиступка спайсера и скорость а кому ваяки четырех ступка и медлительность . Чета я скока хунтеров с вояками видел знаю шо сними в последствии пятиступка прощалась и занемала место 4х ступка.
а ну тады есть у меня бордюр на даче могу дать шоб ход смягчить Я вот както на пирогана себе 12 листов вкатил это было просто смерти подобно запихнули в будку 6 бардюров 2 недели катались когда вынули он опять жопу кверху потом все переделали вернув на место листы а снизу ешо 2 подкореных кинули с подушками когда пустой плавно шол когда полный под завязку тоже на жопу не падал.А пружины уменя друг поставил на пирогана сресорами вместе все закончилось ушами.
?
. теперь желеем 
но тока хрюшки были какието гончие сала 0 одно мясо. дома потом правда дома все очень интересовались как мы этих кабанов завалили 
ну если только к мостам рельсы приварить шоб потяжелей были 
НО это для повседневной езды и редких выездов на легкие бездороги! Беседа с некоторыми РЕАЛЬНЫМИ ВЛАДЕЛЬЦАМИ оных, показала то что этот авто только по городу и иногда до дачи по легкому снежку, припорошившему хорошею грунтовку! В противном случае ремонты на приличные суммы!
а тошо пишут шо не комфортный или не надежный это пишут те кто на них ездил или в обезьянник в заднем отсеке или на уазинг по побережю. А кто купил себе уаз потомучто это уаз тоесть сознательно те никогда так не скажут.У 