Bugs Мои Поздравления!!!
Здоровья мужичку, успехов и радостей!

Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от MAX 23rus
Bugs Мои Поздравления!!!
Здоровья мужичку, успехов и радостей!

Недавно ездил через 520 УАЗ стандарт без лебедки...
Что там сейчас с промоиной перед началом подъема на 520-ю со стороны Убинки?
тоже была такая проблемма, но как выяснилось, была проблемма с колоколом, а именно с посадочным местом где стартер прикручиваеться, пришлось подложить шайбы под низ и прикрутить, тем самым зубья на венец заходили не сильно, и вроде скрежет ушёл, но спустя время опять началось, после капиталки, а я брал другой двигун и колокол был там свой, поставив стартер машину не узнал, некакого скрежета, и никаких подкладываний шайб, пришёл к мнению, что видимо есть дефект при отливе колокола на заводе, тоесть брак проскакивает.
Ребят, вот еще раз повторюсь(каста, тебе это уже второй раз предлогаю в этой теме) не поленитесь и прочитайте тему полностью!!! 
каста, вот ответ на твой данный пост. Буквально на первой же странице этой же темы, пост N°15

Вообще картер сцепления с блоком обрабатывается совместно. При замене картера сцепления его нужно центровать т.е. оправкой направлять и потом сверлить насквозь новые отверстия направляющих штифтов.
Dybinka, поменял на такой же. или другой нужен?
Не обижайся, но целая тема именно про это и написана
Если лень все читать, то хотя бы первую страницу прочитай и поймешь почему и вот эту ссылку почитай:
http://www.zr.ru/content/articles/4524-
zhigateli/
Вторая страница..., а толку от написанного в принципе и НЕТ
Практически всё, что накатали, можно прочитать в любой статье в любом поисковике по запросу "ЧЕМ ОТЛИЧАЕТСЯ ТОСОЛ ОТ АНТИФРИЗА.
А по существу вопроса топикстартера, да и для того, чтоб тема была действительно полезной, логичней было бы писать какой у кого (конкретно) двигатель и что он в него и как давно льёт. И соответственно своё мнение и наблюдения.
А вы обсасываете старые истины, которые к тому же можно элементарно загуглить и за 5 мин прочитать.
Уже где-то были темы по антикоррозионной обработке с примерами материалов.
Моё мнение однозначное по всем случаям, когда не надо поверх антикора красить( т.е. рамы, скрытые полости, полы, днище и т.д.) - это ТЕКТИЛ (Гугл в поиощь) Материал великолепный. Сам пользовался много раз. Тел мастера могу дать.
P.s. Не реклама. Сам лично я заинтересованности в предложении не имею.
Я б начал с "мАлого". Проверь для начала компрессию и если гуд, то зажигание и карб... И, думаю, после этих, не хитрых, проверок все более-менее станет ясно в какую сторону плясать.
Плюсую за дохлый мотор.
MAX 23rus, здрасте, с чего это он предназначен, кем? Ты ещё скажи что у нас больше 90 низя ни где.
1. А что есть сомнения в предназначении нивы?
2. Вообще не понял при чём тут слово "нельзя"?!
Может я не очень правильно выразил свои мысли. Вот Gregson, написал тоже самое, только другими словами. Полностью согласен.
1. А зачем полноприводному авто, предназначенному для поездок по пересеченке ездить быстрей 90-100 км/ч?
2. Самое дешевое, надежное и логичное - это отремонтировать данный двигатель. Он при правильной сборке и настройке в нормальном состоянии очень даже достаточен для Нивки и ЕЁ ЗАДАЧ. А всякие валы, турбины, замены двигателя( тем более тоже не на новый) - это все будет однозначно дороже чем нормальный ремонт родного. И в итоге может оказаться пустой тратой времени, сил и денег.
3. Ну а если автомобиль "ВПРИНЦИПЕ" не нравится по своим характеристикам, то двигатель совсем не при чём.
Мне нравится эта тема!
Человек ооочень интересно рассказывает о своём автомобиле. О своем принципе подхода к его тюнингу. Одновременно делится и советуется мыслями.
Тема несет доброжелательность и открытость к общению. И в хорошем смысле выделяется из потока последних, безтолковых или же срачливых тем. Я бы даже сказал, что эта тема из "форума, другого формата общения"
Я думаю "на верхнюю" потому, что она всегда более разгружена и соответственно раньше нагруженной начнет пробуксовывать и терять тягу и управляемость. Т.е. логика видимо в сохранении тяги и управляемости именно полного привода, а не одной оси, но с сумасшедшим сцеплением с грунтом.
Андрей 69, понял, спасибо!
YGV, Перетормаживает зад на газелевских вкруг,но при торможении в пол,а так не критично.Хорошая компоновка перед от хантера ,зад газель,но в твоём случае так сделать нельзя.
YGV, извиняюсь за вопрос в этой теме.
А на 469-й на колхозный мост ставится хантеровский суппорт? И если "да", то следующий алпрос: план-шайба под газелевский и хантеровский отличается?
Не, а чего нормально так потом думать почему "нормальных " джиперов ГИБДД сношает за изменение в конструкцию???
З.Ы. себе ковш спереди от гредера ПРОСТО ТАК ПРИКРУЧУ И В БОЧИНУ ЗАЕДУ -как реакция будет???
Меня вот лично интересуют ответы на мои вопросы...от Вас?
З.Ы. мы на форуме вроде...
Да, наверное ты прав!
Приношу свои извинения "НОРМАЛЬНЫМ" джиперам за то, что из-за меня и наверное таких как я, у Вас с ГИБДД столько неприятностей 
YGV пишет:БАRМАLЕЙ, у меня спереди газелевские, сзади ваз, просто задние стираются быстро. В связи с чем задумался о том, чтоб назад газелевские поставить, а вперед уазовские. А колдуна в том году лес забрал
А как Вы безопасность других участников движения производите, без испытаний ДАННОЙ тормозной системы ???
Во это вопросец
Прям в ступор ввёл
Я лично ни как не не ипытывал. Прикрутил и всё.
MAX 23rus, передние...
Да. Виноват. Перепутал

По моему, задние колодки ВСЕГДА стираются в два, три раза быстрее передних, на всех стандартных тормозных(заводских) системах 
или наоборот передние?! Чет завис
помню точно что не равномерно.
У меня на передке стоят газезевские. В скором собираюсь на зад ставить вазовские.
Уже не помню всех аргументов, много читал всяких отзывов и сравнений, НО в голове твердо отложилось, что на зад надо ставить вазовские.
БАRМАLЕЙ пишет:Делаем заказ у поставщика... в числе прочих позиций нашли это. Думаем сколько брать? Ваше мнение, коллеги?
http://images.vfl.ru/ii/1438094193/c957f0ec/9412743.jpg
И всё это у вас в магазе
![]()
![]()
Смотрел смотрел
так и не понял как ЭТО в ТУ баночку складывается
или там в баночке ещё какие-то дополнительные приспособы и это вовсе не футляр 
И, вот еще в голову пришло
вот бы я попутал, если б где-то, например в лесу, случайно, издалека увидел какую-нибудь знакомую девку ПИСАЮЩУЮ СТОЯ!
Вот даже и не знаю что б я о ней подумал

Очень хороший отчет, интересные комментарии
Пишите еще 
Мне вот сейчас интересны мысли дой дамы
Как она, по её мнению провела вечер?

MAX 23rus пишет:ХОТЕЛ УЕДИНИТЬСЯ С ДАМОЙ
а если бы у него жЫп был с шнорхелем?
![]()
...тогда б он должен был уступить дорогу речному трамвайчику по "помехе с права" ...

Там на фото, правее, зеленое - это прогулочный караблик какраз проплывал мимо
А то видео, что Вова Барм выложил - это съемки очевидцев как он туда заплывал
Со слов виновника мероприятия, ВНИМАНИЕ!!! - ХОТЕЛ УЕДИНИТЬСЯ С ДАМОЙ

Еду

Список форумов » Сообщения от MAX 23rus
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022