vyachik пишет:

УАЗ Хантер
https://d-a.d-cd.net/b25afaas-960.jpg

Основатель тюнинг-ателье DEVOLRO, расположенного в Майями, Эдуард Орлов выложил на своей странице в Facebook концепт переделанного UAZ Hunter. Новую версию ульяновского внедорожника планируется оснастить турбодизельным двигателем мощностью от 160 (2,5 литра) до 210 (3 литра) лошадиных сил.

Автомобили предполагается собирать в России из комплектующих, произведенных в США. Предположительная стоимость UAZ DEVOLRO — до 2 миллионов рублей. "Гелендвагену нужен конкурент — с этим смыслом мы и взялись за этот проект", — пояснил Эдуард Орлов.

Помимо Hunter в тюнинг-ателье намерены переделывать и другие модели внедорожников, выпускающиеся на Ульяновском автозаводе — Patriot, Pickup и Cargo. Стоимость автомобилей, в зависимости от комплектации, составит от 25 до 40 тысяч долларов, эксклюзивные заказы на UAZ будут выполняться в Майами цена без ограничений. Орлов пояснил, что четыре автомобиля должны прийти в Майями в январе, после чего их разберут "до болта" и начнут разрабатывать "все по-новому".

Глава Devolro пояснил, что автомобили UAZ будут полностью переделаны, включая двигатель, коробку передач, подвеску, раздатку, кузов, салон. В планах компании собирать в России до 200 машин. По его словам, Devolro будет выбирать двигатели для UAZ по ходу доработки — планируем рассмотреть Caterpillar или Cummins.

Предположительно, релиз первого UAZ DEVOLRO можно ждать к концу 2016 года.

Тюнинг-ателье DEVOLRO специализируется на люксовых вездеходах — в частности, в Америке переделывают пикапы Toyota Tundra, превращая их в автомобили оригинальной комплектации с приличной стоимостью — до 400 тысяч долларов.

УАЗ Патриот
https://g-a.d-cd.net/6ad476as-960.jpg
Американское тюнинг-ателье Devolro, планирующее начать доработку вседорожников UAZ, поделилось некоторыми подробностями о программе модификаций Patriot. Впрочем, правильнее говорить о создании нового автомобиля. Усовершенствования, включая установку мощного бензинового мотора, обещают носить глобальный характер.

Мастера Devolro пришли к выводу, что точечный тюнинг или даже замена агрегатов кардинально не улучшат автомобиль, и приняли решение полностью переработать конструкцию отечественных вседорожников. Patriot, как и Hunter, достанутся новые мосты, система полного привода, электрооборудование, возможно, даже рама! В качестве поставщика двигателей (планируется 3,0-литровый турбодизель и бензиновый мотор объемом 3,5-4,0 л) рассматривается ряд брендов, среди которых BMW, Toyota и Cummins. Полностью изменится салон – здесь и климат-контроль, и улучшенная шумовиброизоляция, и даже подушки безопасности. Автомобиль еще не появился на свет, но, по словам Эдуарда Орлова, многие наши соотечественники, проживающие в Штатах, определенно заинтересовались им.

В перспективе Devolro представит переделанный UAZ Pickup, а также пожарный автомобиль, скорую помощь и машину для МЧС на базе «Карго». Интерес к подобной технике со стороны разных отечественных ведомств уже есть. Машины разработают за океаном, но сборку наладят в России. Наиболее вероятной сборочной площадкой выглядит… Ульяновский завод, где имеются пустующие территории. Оборудованием цеха займутся в конце следующего года, сборка спецмодификаций начнется в 2017-м.

Интересно, что в конце следующего года модифицированные «проходимцы» в лице двух Patriot, двух Hunter и еще пары Pickup в сопровождении трех Cargo (технички и скорая), вероятно, пройдут боевое крещение: им предстоит проехать по североамериканскому континенту, высадиться на Дальнем Востоке и финишировать в одном из городов европейской территории России.

Ориентировочная цена на Патриот Devolro – 35 000 долларов.

Источник: http://www.zr.ru/content/news/822142-ua … brazitsya/

3202

(5643 ответов, оставленных в Обо всем)

Поздравляю всех, кого пропустил с прошлого поздравления http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?p … 48#p769948

kazak73,
Поговори с Андреем http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=322
В правм верхнем углу реклама - Вадик http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=12238
+7 918 310 95 нольодин Константин

kazak73 пишет:

сделать люфт на санг енг пикап.

Есть понятие лифт подвески или кузова https://www.google.ru/search?client=ope … gws_rd=ssl
а люфт это - свободный ход, зазор https://ru.wikipedia.org/wiki/Люфт

Так какой лифт надо сделать?

Oriella пишет:

Есть очень хороший скидочный сертификат (100 000р) на покупку жилья в "ООО "Европея"

Т.е. я так понимаю квартира стоит например 3 млн., а тебе на основании этого сертификата дают скидку 100 тыс. Итого платиш 2,9 млн.

3206

(22170 ответов, оставленных в Обо всем)

То же девочки ничего  default/wink

http://i0.wp.com/puret0.cdn.devels.info/wp-content/uploads/2015/10/15110121/1444906881-709164b50d9c43a9dbb9d2385c0078d4.jpg?resize=750%2C665
http://i1.wp.com/puret0.cdn.devels.info/wp-content/uploads/2015/10/15110147/1444906907-a00a3e6a8d355700c034472bf2cbb0ba.jpg?resize=750%2C998

3207

(484 ответов, оставленных в Иномарки)

дядя Миша пишет:

ВОт этот: http://armavir.drom.ru/jeep/grand_chero … 48520.html

"рама целая не гнилая не поведенная".
У cherokee рамы нет  default/wink

продаю по причине покупки нового авто. торг чисто символический и только у капота. обмен на российскую с вашей доплатой.  default/big_smile

3208

(19 ответов, оставленных в Техника)

Это что, сварка?  default/yikes

https://c-a.d-cd.net/5dee6ecs-960.jpg

3209

(2 ответов, оставленных в Техника)

Британская компания Ariel Motor построила новую модификацию внедорожника Nomad, оснащенную механическим нагнетателем. Доплата за более мощный автомобиль в Великобритании достигнет шесть тысяч фунтов стерлингов (9,2 тысячи долларов США), а цена модели возрастет до 36 тысяч фунтов (55,6 тысячи долларов).

http://www.ex-roadmedia.ru/images/news/10_15/17_nomand/1_1.jpg

Внедорожный спорткар Nomad оснащается 2,4-литровой атмосферной бензиновой «четверкой» Honda, которая на базовой модификации модели развивает 238 лошадиных сил и 300 Нм крутящего момента. В наддувной версии отдача возрастет до 294 сил и 340 Нм момента.

Ariel Nomad весит 670 килограммов. С нуля до 96 километров в час он разгоняется за 3,4 секунды, а до 160 километров в час за 7,4 секунды. Максимальная скорость — 201 километр в час.

Как уточняет Autocar, на данный момент британский производитель доставил клиентам всего два «Номада» и еще два уже почти готовы к отправке. Очередь на модель составляет от девяти до 12 месяцев. В ближайшем будущем Ariel рассчитывает увеличить объем выпуска внедорожника до 50-60 машин в год.
http://www.ex-roadmedia.ru/technics/vne … mad-nadduv

3210

(73 ответов, оставленных в Техника)

Выбираем лучшего в классах A/T и M/T

http://offroadclub.ru/ai/88000/article.87579/pics.46.jpg

BFGoodrich A/T 33x12,5R15   
http://offroadclub.ru/ai/88000/article.87579/pics2.6.jpg

Mickey Thompson ATZ 265/75R16
http://offroadclub.ru/ai/88000/article.87579/pics2.7.jpg

BFGoodrich M/T KM2 285/75R16
http://offroadclub.ru/ai/88000/article.87579/pics.51.jpg

Goodyear MTR 285/75R16
http://offroadclub.ru/ai/88000/article.87579/pics.50.jpg



Единогласно самой универсальной резиной была признана Goodyear Duratrac. Отличные показатели на асфальте и уверенная езда по бездорожью.

Goodyear Wrangler Duratrac 285/75R16
http://offroadclub.ru/ai/88000/article.87579/pics2.3.jpg

Протектор Duratrac выглядит более внедорожно, а наличие ламелей позволяет уверенно использовать резину зимой. Диаметр Goodyear Wrangler Duratrac 840 мм. Реальная ширина протектора Duratrac 240 мм при обозначении ширины шины 285 мм. Ширина пятна контакта на 2,4атм Goodyear Duratrac совпадает с шириной протектора — 240мм.

http://offroadclub.ru/tuning/wheels/review/87579.html

3211

(36 ответов, оставленных в Барахолка — Прочее)

Kampan пишет:

733, вот где раньше был?....

А что тебе прицеп нужен был?

http://www.ex-roadmedia.ru/images/news/10_15/14_udav/1.jpg

Своего зеленого монстрика я создал практически «на коленке» за 1,5 года", - говорит Станислав. На руках имелись лишь допотопная болгарка, видавший виды сварочный аппарат и дрель. По всем вопросам приходилось к кому-то обращаться, но не все люди могли откликнуться оперативно. Из-за этого, да еще и по причине отсутствия необходимых средств, производство растянулось на полтора года – рассказывает Петракеев.

http://www.ex-roadmedia.ru/images/news/10_15/14_udav/3.jpg

Часть деталей покупалась в магазинах новыми, часть вытачивалась по спецзаказу, а часть сооружалась из набора других сосатвляющих. К примеру, рычаги, аммортизаторы и подвески – полностью самодельные, изготовлены токарем по чертежам проектировщика. На колесах от тракторной тележки (35 дюймов) протектор тоже нарезан вручную. Задний мост – вообще эксклюзивище, он сооружен из частей мостов «Газели», УАЗ и «Волги 3110». От каждого взята наиболее подходящая в данном случае часть.

http://www.ex-roadmedia.ru/images/news/10_15/14_udav/6.jpg

Характеристики «Constrictor»:

— Двигатель Toyota 4Runner V6 3.0 150л.с. (бензиновый 3VZ-E);

— МКПП 5ступенчатая Toyota 4Runner;

— РК Toyota 4Runner (подключаемый передний мост+понижайка);

— Диски ORW r16х8" ET-19

— Резина 35" тракторная Я324 с нарезанным протектором;

— Амортизаторы МАЗ с ходом 325мм, переделанные в койловеры с двумя пружинами на аморт.

- Труба ст.20 38х3мм х\д, б\ш; труба ст.20 38х4мм х\д, б\ш; прямошовная горячая труба 42х3мм;

— Все кронштейны и рёбра жесткости изготовлены из полосы ст.20 8х60м;

— База 285см, дорожный просвет по днищу 55см. Кол-во мест- 2;

— Точная масса неизвестна (по предварительным прикидыкам 1200-1300);

— Гидростатическое рулевое управление на основе 160го насоса дозатора МТЗ, масляного насоса НШ10 и рулевого одностороннего цилиндра МТЗ;

— Во всех рычагах используются сферические шарниры ШСП25;

— Мосты УАЗ колхозные пары 5,125

— Двигатель демонтируется чрез верх.


http://www.ex-roadmedia.ru/novosti/svoi … nogo-udava

3213

(36 ответов, оставленных в Барахолка — Прочее)

Есть прицеп "Универсал Плюс" (8213 A5), почти новый http://pricep45.ru/catalog/show/8
пробег примерно 3 тысячи, с дугами и тентом, цвет тента серый. Ступцы ВАЗ, возможен штатный лифт до 5 см, в таком виде он ходил в сцепке с лифтованной 80-кой
Отдал бы за 40 тыс. руб.

http://farm8.static.flickr.com/7092/7183729767_d4bbe5c7b3_o.jpg

3214

(22170 ответов, оставленных в Обо всем)

Ироничная история происхождения языков мира.

У каждого языка есть своя история, и об этом написано множество научных трудов.

Как придумали английский язык:

— А давай, букв будет немного, все они простые, но гласные пусть читаются как попало.
— И чтобы значение слова менялось непредсказуемо в зависимости от предлогов и социального статуса говорящего!

Как придумали французский язык:
— А давайте половина букв будет читаться бог знает как, а половина вообще не будет!
— Палки сверху не забудь!

Как придумали немецкий язык:
— Мы люди экономные, зачем нам лишние пробелы?
— Лучше букв добавь!

Как придумали китайский язык:
— А давай вместо слов использовать звуки природы!
— Смотри какую я каляку-маляку нарисовал. Вот тут как бы Солнце, вот тут быки пашут Землю. Пусть это означает стол!

Как придумали японский язык:
— А давай говорить все звуки с одной интонацией?
— Как собака лает. Чтобы все боялись.

Как придумали итальянский язык:
— А давай все слова будут заканчиваться на гласные!
— И руками махать. А то жарко.

Как придумали испанский язык:
— А давай поприкалываемся над итальянским языком!

Как придумали португальский язык:
— А давайте просто в испанском заменим все звуки «с» на «ш»

Как придумали русский язык:
— А давай писать слова в случайном порядке, а смысл передавать интонациями!
— Приставки и суффиксы не забудь!

Как придумали украинский язык:
— А давай возьмем русский язык и сделаем так, чтобы смешно звучало!
— Ага, и будем всем говорить, что эти языки совсем не похожи.

Как придумали польский язык:
— А давай гoвoрить как бы пo-славянски, нo пo еврoпeйским правилам?
— Ага, и побольше шипящих!

Как придумали чешский язык:
— Мы смешнее польского все равно не придумаем. Давайте просто еще кучу знаков над буквами добавим?

Как придумали болгарский язык:
— А давай поприкалываемся над русским языком!
— Точно! Будем разговаривать как русские дети.

Как придумали арабский язык:
— А давайте к каждому слову по 15 суффиксов добавлять! Зато никаких предлогов.
— Ага, а вместо букв будем орнаменты рисовать. Так красивее. И читать справа налево. Так интереснее.

Как придумали финский язык:
— А давайте все звуки удваивать!
— И гласных побольше добавь!

Как придумали иврит:
— А давайтe вообщe гласныe из письма убeрeм.
— Ага. Пусть гoи мучаются.

Как придумали венгерский язык:
— А давайте все предлоги на суффиксы поменяем!
— Ага, и падежей побольше, не меньше 20 чтобы!

3215

(62 ответов, оставленных в Техника)

Savage пишет:

Doctor себе такую штуку делал давно еще.

НЕ знаю насчёт Доктора, но такую штуку делал другой человек, ник не помню, но ездил он кажется на чёрной 80-ке. Он купил прицеп и на его базе пытался построить внедрожный кемпер. Далее это длжно было стать предметом бизнеса. И цена по его прикидкам у прицепа была где-то 0,5 ляма. Тогда ему у виска пальцем все крутили.

3216

(62 ответов, оставленных в Техника)

Украинская компания «Columbus» показала внедорожный прицеп-палатку «Extreme Campers» собственного производства. Есть все, что полагается: неубиваемость, дорожный просвет 40 см, встроенная кухня, жилище с прихожей.
Прицеп производится в Украине из комплектующих лучших европейских производителей. Шасси рассчитано на тяжелые условия эксплуатации в любое время года. Высокие внедорожные покрышки и большой ход рессорной подвески дает возможность пересекать броды и бездорожье на уровне тягача — внедорожника.
Встроенная кухня (газ. плита, рукомойник, канистра, и столовые приборы), автономный холодильник вместимостью 41 л. (12 v, 220v, газ), изолированный рундук для подручных мелочей (домкрат, перчатки, ключ баллонный, пила, топор и многое другое), задняя калитка с откидными столиками, запасное полноразмерное колесо, задний фаркоп (для шара или петли для буксировки, велобагажника, транца для лодочного мотора…), палатка для сна, маркиза от солнца и дождя – все это базовая комплектация внедорожного прицепа «Columbus Extreme Campers».

Гарантия на прицеп и оборудование: 1 Год. Цена 5 799 Евро.

http://www.ex-roadmedia.ru/images/news/10_15/13_pricep/1.jpg

http://www.ex-roadmedia.ru/images/news/10_15/13_pricep/4.jpg

http://www.ex-roadmedia.ru/images/news/10_15/13_pricep/5.jpg

http://www.ex-roadmedia.ru/technics/vne … in-ukraine

24 октября аналогичное мероприятие в Динскй http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?p … 75#p770075
Может лучше перенести на другую неделю, больше людей в качестве участников и зрителей к вам приедет  default/neutral

3218

(78 ответов, оставленных в Обо всем)

Фунтик пишет:

Пробег 60тыс, Масло моторное синтетическое "Magnatec professional A5 5W-30"

Фунтик пишет:

В общем разобрали мотор-провернуло коренной вкладыш.

Наверное причина поломки - плохое масло или подделка

Туризм

Проект по созданию премиум-версий УАЗов старует в январе 2016 года, когда в Майами на производство DEVOLRO привезут УАЗы: Хантер, Пикап, Патриот и Карго. Там их разберут до винтика и практически «с нуля» создадут четыре новых внедорожника. Тот, который больше понравиться покупателям пойдет в серийное производство. Впоследствии дорабатываться УАЗы будут в России деталями, произведенным в США.

Предполагаемые к установке двигатели – 160-сильный турбированный дизель объемом 2.5 л или 3-литровый турбодизель на 210 л.с. Ориентировочная стоимость тюнингованного УАЗ Хантер – 2 000 000 рублей.

http://www.ex-roadmedia.ru/images/news/10_15/11_uaz/1.jpg

«Примерно так будет выглядеть недорогая версия УАЗ DEVOLRO», - написал на своей странице в FB владелец тюнинг-ателье «Devorlo» Эдуард Орлов, разместив эскиз российского внедорожника в американском обвесе.

Напомним, что известность тюнинг-ателье "Devorlo" (ОРЛОв ЭДуард) завоевало благодаря своим проектам по доработке автомобилей  Toyota Tundra и RAM.

http://www.ex-roadmedia.ru/images/news/14_12/30_tundra/4.jpg

http://www.ex-roadmedia.ru/images/news/3_15/6_ram/1.jpg

http://www.ex-roadmedia.ru/novosti/tuni … os-za-uazy

Поздравляю победителей, а соответственно и Чемпионов России по трофи-рейдам 2015, а так же призёров трофи рейда "Финал 2015"

Жалко, что совсем немного дядя Витя Столярчук не дотянул до чемпионского титула   default/sorry

Почти все призёры финала 2015 вышли в финал через Кубок России. Хорошая получилась лазейка  default/neutral

3222

(1 ответов, оставленных в Соревнования)

Единые техтребования по трофи (ЕТТ) на 2013-2015 года.
ТТ открытого Кубка западного региона РБ по трофи-рейдам
Настоящими ЕТТ устанавливаются допустимые характеристики транспортных средств при участии в соревнованиях по трофи-рейдам.

1. Понятия и определения:
1.1 "Свободно" - нет никаких ограничений
1.2 "Экипаж" - группа спортсменов, зарегистрированных к участию в соревновании на одном определенном автомобиле (не менее двух человек)
1.3 "Масса" - фактическая масса ТС в снаряженном виде без экипажа на борту
1.4 "Лебедка" - любое механическое устройство для вытягивания автомобиля (кроме ручных)
1.5 "N" - количество мест для сидения (включая водителя), предусмотренных заводом-изготовителем и/или текущей конструкцией автомобиля

2. Параметры и рекомендации:

2.1 Все числовые параметры, приведенные в ЕТТ, подразумеваются в понятии "включительно", если в тексте напрямую не указано иное. 2.2 Размеры колес определяются по маркировке изготовителя, в случае ее отсутствия - путем замера шаблоном. 2.3 ТС рекомендовано оборудовать жесткой крышей, закрывающая сидения всех членов экипажа. 3. Зачетные категории:

3.1 Туризм Масса: 800-3500кг Наличие лебедки - запрещено Экипаж - N Диаметр колес - свободно Ширина колес - свободно каркас безопасности - свободно Колесная формула - 4х4, 4х2 экипировка экипажа - огнетушитель автомобильный, аптечка автомобильная, обязательно наличие у автомобиля буксировочных проушин спереди и сзади, рекомендовано иметь с собой буксировочный трос

3.2 Туризм HARD (OPEN) Масса: - свободно Наличие лебедки - свободно Экипаж - N Диаметр колес - свободно Ширина колес - свободно каркас безопасности - свободно Колесная формула - свободно экипировка экипажа - огнетушитель автомобильный, аптечка автомобильная, обязательно наличие у автомобиля буксировочных проушин спереди и сзади, рекомендовано иметь с собой буксировочный трос

3.3 ТР1 Масса: 800-3500кг
Наличие лебедки - 1 Экипаж - (N-1) но не менее 2-х человек Диаметр колес - до 33" Ширина колес - до 12,5" каркас безопасности - свободно Колесная формула - 4х4 экипировка экипажа - защитные шлемы, огнетушитель либо два огнетушителя общей массой пламегасящего состава не мене 2кг., аптечка автомобильная.

3.4 ТР2 Масса: 800-3500кг Наличие лебедки - до 2 Экипаж - (N-1) но не менее 2-х человек Диаметр колес - до 36" Ширина колес - до 14,5" каркас безопасности - рекомендован Колесная формула - 4х4 экипировка экипажа - защитные шлемы, огнетушитель либо два огнетушителя общей массой пламегасящего состава не мене 2кг., аптечка автомобильная.

3.5 ТР3 Масса: 800-3500кг Наличие лебедки - до 3 Экипаж - 2 человека Диаметр колес - до 46" Ширина колес - свободно каркас безопасности - рекомендован Колесная формула - 4х4 экипировка экипажа - защитные шлемы, огнетушитель либо два огнетушителя общей массой пламегасящего состава не мене 2кг., аптечка автомобильная. 3.6 ATV характеристики - свободно экипировка экипажа - мотокроссовая (мотошлем, мотоботы, черепашка, наколенники, налокотники), рекомендовано оборудовать ТС огнетушителем и аптечкой. примечание: к категории ATV относятся и ТС типа "Ямаха Рино" 4. Заключительные положения.

Настоящие ЕТТ действительны для применения на всех соревнованиях по трофи-рейдам 2013-2015 г.г. Допускается введение дополнительных категорий Организаторами (например СТАНДАРТ) в рамках отдельно взятого соревнования. При этом должна быть сохранена и обеспечена возможность участия в категориях, представленных в ЕТТ.

http://www.4x4zubry.by/upload/2015/Един … 0трофи.pdf

Соревнования проходят в Судиславском районе. Бороться за звание чемпиона России по трофи-рейдам будут 42 экипажа со всей страны, которые прошли отборочные этапы в своих регионах. Среди них – признанные мастера спорта и участники международных соревнований из Екатеринбурга, Тюмени, Саратова, Тольятти, Калининграда, Москвы, Санкт-Петербурга и др.

В течение трех дней джиперам предстоит пройти четыре этапа гонки. Первый - это джип-спринт, который проходит сегодня в Судиславском карьере - самое зрелищное и яркое состязание. Дальше участникам предстоит пройти основные трассы, которые проложены по болотам и труднопроходимым лесам Костромской области. Во время преодоления трассы спортсмены должны будут пройти контрольные точки за определенный промежуток времени.
      Имя чемпиона России по трофи-рейдам станет известно 11 октября 2015 года.

http://www.adm44.ru/i/news/empty8354.jpg

http://soligalich.smi44.ru/wp-content/uploads/2015/10/6357.jpg

http://www.adm44.ru/news/2015/10/955595 … bfef8.aspx

http://k1news.ru/upload/iblock/3c2/3c29a32381c033fa76dad6eaad34b912.jpg

Пока все новости  default/neutral

3224

(33 ответов, оставленных в Иномарки)

Для смазывания плунжерной пары ТНВД в соляру можно добавлять и присадки к маслу, например ЕР, там в инструкции прям так и напаисано и пропорции указаны.

3225

(14 ответов, оставленных в Обо всем)

Вервольф пишет:

И клоуны там вечно расставляют свежее на задних рядах,

Это правило раскладки товара в супермаркетах - их там специально этому учат. Плюс товар, который хотят "впарить" или за него проплатили, ставят на полки на уровне глаз, остальное выше или ниже. Слово даже этому придумали - мерчендайзинг, по русски - впаривание  default/big_smile