Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Савелий
igor4737, интересуют бюджетные варианты защиты информации при передаче аналоговыми методами (по радио). При цифровой проблем нет - давно научился для "специальных" клиентов внедрять несколько видов шифрования, иногда их совмещая. Но иногда поступают запросы - "пробросить" в систему голос с радио.
Дробильщик, ну чем то "внутри" акб, а дальше я хз, не специалист 
а настройки какие либо скремблера есть? Образец записи голоса при приеме без него - есть?
Нинада ничего добавлять - поставить так ,как штатно стоит на УАЗе и всех делов.
надо пассатижи привязанные рядом добавлять, а то барашек больно горячий может быть)
igor4737, ну конечно я подожду результатов. Просто параллельно хочу собрать отзывы о наметившемся акке. Подозрительно дешево для 840А пускового и 92Ач.
Новинка:
http://center-sv.ru/catalog/radiostanci g-bf-888s/
Ограниченное количество с прошивкой со включённым скремблером (защита канала от прослушивания).
Стоимость станции с прошивкой 1500руб..
расскажи о скремблере, алгоритм работы какой? просто сдвиг (мешанина) частот?
igor4737, ну если 5 часов по трассе не показатель.. как и неоднократные прецеденты спустя день после 5-часов-по-трассе.. тогда ладно
чудес не бывает
Пол дня стоял на зарядке, до 12V не доходит. Менять АКБ?
да
у меня как выяснилось та же херня. Заряжаешь акб, постоит день - разряжена (со снятыми клеммами).
В связи с этим вопрос. Есть отзывы о этом акб?
http://yugarus.ru/catalog/batteries/car
st_77_sht/
и
http://yugarus.ru/catalog/batteries/car
gy_92_ach/
Central, это они же, уже не занимаются
Погран, попросили
Кто нить еще занимается арендой таких бань?
Савелий пишет:набери плз, если еще не сдохну - сделаем это. Спасибо!
Не набрал, поздно освободился, ночью звонить постеснялся.
ну, впереди выходные)
igor4737, твое "плюс на искру" меня ввело в заблуждение. Искра как средство сжечь предохрнайти плюс, а не та что поджигает смесь)
Dip, меня тоже выручает, не переживай) и, кстати, в нашем случае я езжу по твоему - на всякий случай. Это если по главной. Съезжая с главной - крайнюю полосу, ближайшую к стороне съезда.
Статья 3
Обязательства Договаривающихся сторон
1. а) Договаривающиеся стороны принимают соответствующие меры к тому, чтобы действующие на их территории правила дорожного движения по своему существу соответствовали положениям главы II настоящей Конвенции. При условии, что эти правила ни в каком отношении не противоречат упомянутым положениям...
...
Статья 14
Общие предписания, касающиеся маневров
1. Водитель, который намерен выполнить какой-либо маневр, например выехать из ряда транспортных средств, находящихся на стоянке, или въехать в него, принять вправо или влево на проезжей части дороги, выполнить поворот налево или направо для выезда на другую дорогу или для въезда в придорожное владение, должен начинать этот маневр только после того, как он убедится, что может это сделать, не подвергая опасности тех пользователей дороги, которые следуют позади него, впереди или навстречу, и с учетом их положения, направления движения скорости*(16).
....
Статья 16
Изменение направления движения
1. Перед поворотом направо или налево для выезда на другую дорогу или для въезда в придорожное владение водитель должен, не нарушая положений пункта 1 статьи 7 и статьи 14 настоящей Конвенции.
a) Если он намерен выехать с дороги со стороны, соответствующей направлению движения, - приблизиться, насколько это возможно, к краю проезжей части дороги, соответствующему этому направлению, и затем выполнить возможно более короткий маневр;
b) Если он намерен выехать с дороги с другой стороны, при условии, что Договаривающиеся стороны или их территориальные подразделения будут иметь возможность
...
2. При выполнении маневра, связанного с изменением направления движения, водитель должен, не нарушая положений статьи 21 настоящей Конвенции в отношении пешеходов, пропустить участников дорожного движения, движущихся по проезжей части или по другим частям той же дороги, с которой он собирается выехать.**
-------------
Как видим, все просто.
Савелий, где, в Патрике?! Не смешите мои мозоли...
Вообще то практически везде, включая древние трамблеры)
Плюс постоянный, минус управляется мосфетом. N-канальным. П при схожих характеристиках дорогие и требуют особого управления, чтобы напряжение на спусковом превышало вдвое то, которым управляют.
Отсюда и возня с драйверами и накачкой..
Так что подкинь осцил на плюс акка и минус катушки на низком ее входе)
Dip, нехватило. Особенно передачи, которая пару раз выступала с опровержением себя. Про суды я и не говорю.
Ведь влево по кольцу - это прямо? Кольцо - перекресток..
Везде, где есть движения по полосам при повороте главной дороги - опять же сделано по моему. Получается - отсутствие разметки/знаков переворачивает все с ног на голову?
Это неправильно.
В пдд противоречий моей позиции, опять же - нет. Есть только отсутствие уточнений.
Встретится можно, но лучше по другому. По свободному времени разовью тему в человечий запрос к гаи.
Савелий, могу заехать, но только ближе к 21. Норм?
набери плз, если еще не сдохну - сделаем это. Спасибо!
nomberone469, да как то некогда было, вспоминается 
Так?
да как то так, по мнению инспектора Д.С. Панфилова..
БАRМАLЕЙ, электрик то в этот раз - другой
но проблем и правда в разы меньше
хотя акк снова сдох. Заедь, прикурим?
Заодно и подумаем, где нам троим выжрать три бутылки коньяка, каждый по одной приготовит )
шах и мат нам, Номбервану, Граму и тд)
Сам что думаешь?
Я думаю, надо направить в гиббдд запрос, включив краткие выжимки имеющейся инфы - в том числе и про венскую.
Chan, сможешь привести пункт ПДД, который действительно мне мешает проехать перекресток так, как кольцо? "Выровняв" по главной для понимания приоритетов?
http://pdd.drom.ru/themes/crossroads/
Вопрос 42
Правильный ответ: 1
Перекрёсток неравнозначный. Главная дорога меняет направление. Транспортные средства, находящиеся на главной дороге имеют преимущество, между собой руководствуются «правилом правой руки». У Вас помеха справа, уступаете автобусу. Легковой автомобиль проедет последним,так как находится на второстепенной дороге. (Пункты 13.9, 13.10, 13.11 ПДД).
А теперь представь, что дорога - прямая. Приоритеты - не изменятся.
Проезжаем точно так же. Но вообще - эта картинка и коммент наконец! то первый вменяемый довод, хоть и косвенный, в поддержку вашего мнения.
Как по мне - так намного лучше тут вам пропустить автобус по той причиние, что он не совершает поворот (в отличие от вас) и движется по равнозначной с вами дороге. Другими словами - он едет "прямо", вам навстречу, вы - поворачиваете налево (покидаете дороги).
Работает пункт про "пропустить встречный транспорт", не помню номер пункта.
Я ж говорю - ситуация нихрена не однозначная. Наши ПДД обязаны!! не противоречить Венской конвенции, которая четко встает на мою сторону. Бардак.
Dip, там нет ничего, что оправдывалось бы "прямо" при "налево". Никакой разницы с другими перекрестками в этом плане нет)
Это тоже перекресток, самый обычный, просто въезжать на него можно с нескольких рядов. И он подчиняется всем правилам проезда перекрестков.
http://avtonauka.ru/voghdenie/proezd-pe
eniem.html
Если посмотреть на любой круговой перекресток сверху, затем мысленно разорвать окружность в одной точке и «вытянуть» ее в одну линию, то получится одна дорога и несколько независимых т-образных перекрестков с односторонним движением.
Что мешает мне " выровнять" так же главную дорогу в нашем случае?
Список форумов » Сообщения от Савелий
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022