Настройки поиска (Страница 12 из 89)

Стоит еще упомянуть, что иноджип был в стоке, а уаз - заряженный, на сколько денег хватило ) А единственная поломка - это была колхозная тормозная трубка, про которую хозяин иноджипа знал заранее, и набор для развальцовки у него поэтому был с собой. Нигде его по дороге не покупали )
Ну да ладно, все кончилось хорошо 

CodeDaemon, а, ну-ну ) Еще я помню, кто еле полз по асфальту, а потом умирал "Все, надо становиться, я больше не могу..." И кому запчасти в каждой деревне искали    Причем на те самые кондовые агрегаты, в которые на иноджипах за всю их сорокалетнюю жизнь никто не лезет 

Иванович, сделаю, только аудиокниги я не слушаю и не знаю где их брать. Пишите в вацап, а то я сюда вообще случайно заглянул.

У меня на квартиру заведено 17.5 кВт, на дом 15 кВт 3 фазы. Правда по факту не знаю сколько получится выжать 

Электро авто - нифига не экологичная штука. Это просто способ загадить экологию где-нибудь у папуасов, на месте производства лития для батарей и неодима для моторов. А у себя белые люди будут ездить на чистых машинах без выхлопа.
Что касается хохлов, то вся их тема с электротранспортом, в которой они уже много лет, сводится к прикручиванию куда попало китайских компонентов. И делается это не от богатой жизни.
Но в целом, за электротранспортом будущее. Прогресс не остановить. И технологии станут чище со временем, и детские болячки вылечат, и цены опустятся до приемлемых.

P.S. Тут приус зачем-то упоминали. Приус - гибрид. В нем нет батареи. Только мелкая стартерная. А дальше - связка ДВС - генератор - электродвигатель. Во всяком случае, в тех комплектациях, с которыми я сталкивался.

Это каким образом паджеро по проходимости лучше паджероспорта? Имхо, так себе выбор. Рамы нет, при больших габаритах внутри на удивление тесный. Стоит дорого, за этот ценник или чуть добавив можно взять очень много всего интересного.

Какая именно зараза. Интересно. Вроде бы мелкое рогатое у нас ничего опасного для человека не передает. Инфекций у нас общих точно нет. По паразитам вопрос. Трихинелл в них быть не может, во всяком случае в стадии, опасной для человека. Все остальное - термообработка 70 градусов, либо заморозка -18 на несколько суток. Что упустил?

Иванович, а можно просто рассказать? Без голов, Майкопа и ветеринаров? )

Кабан - трихинеллезом. А чем козы - это мне самому интересно.

Поверь мне, в боевой обстановке водителю очень надо видеть, что происходит со стрелком, чтобы не газануть, когда тот готов стрелять, или наоборот, газануть в укрытие, если стреляют слева, а башня развернута вправо. Да и тупо чтобы не снести башню обо что-нибудь низкое, или не чиркнуть стволом о стену. Контролировать это все, постоянно отвлекаясь на происходящее в салоне... Проще зеркала приделать.
Я, когда это писал, смотрел на фото из поста Бармалея. Там зеркала явно не на колеса нацелены. А вот на других фото наоборот, колеса попадут в поле зрения. Отсюда делаем вывод - чем лучше машину видно, тем проще ей управлять. Плюс там еще внутри небось все в эранах внешнего обзора. Видел как-то фото из кабины какого-то броневика производства ЮАР, там экранов штук 10 было ))

Практически одно лицо! Фанатка наверное 

Последние два - это варианты уровня соболя. Я такой выбор точно не поддержу.