Настройки поиска (Страница 118 из 246)

Да нет, я про козла говорю, на военмостах. Там шкворни без сферических поверхностей.

А я вот сегодня на козле поболтал шкворни - дохлые. Решил вскрыть и посмотреть какие стоят. Оказались родные, ну ещё бы, будет там кто тюнингом заниматься на военной и государственной службе (откуда ко мне козёл попал). Так вот самое интересное, что между крышкой шкворня и собственно грибком шкворня оказалась 5-копеечная монета советского образца! Вот ведь голь на выдумки хитра.

Мы тут говорим не о фактах а о причинно-следственной связи 400р втягивающее наверное на любую машину стоит. Ты по не ходовым позициаем смотри: коленвалы, полуоси, головки блока цилиндров, жестянка.

Фара на современный полноразмерный Лэндровер может стоить 90 тыр.

В начале 90ых годов появилось очень много левых распредвалов, которые продавались в запчастях. Я однажды такой купил по незнанию и сточил за 5 тык. Потом мне опытные разъяснили как внешне отличить левый от заводского, я заменил на заводской и забыл. Самое интересное - что левый выглядел гораздо лучше и аккуратнее заводского.

Но и японские и европейские от них в этом плане не отстают. Некоторым "оазисом" в этом плане является пока пиндосия хотя тоже в эту сторону есть большие подвижки.

Это река такая в средней полосе России, географию учить надо! 

Не, Патриота тогда ещё не было Тогда даже модель такая не производилась заводом УАЗ. Был тогда у меня только КОзёл, реулярная езда на котором на 1750 км по шоссе в том виде как он был на тот момент - сомнительное удовольствие

Не веришь в то что мощность завода составляет близко к миллиону автомобилей в год? Ну вот тебе статистика производства за последние (не самые лучшие) 20 лет:

А то, что это самый мощный завод в Европе я прочитал в англоязычном руководстве к ВАЗ-2108 издания 1988 года, выпущенном издательством "Haynes": http://www.haynes.co.uk/ который прилагался к моей праворульной восьмёрке

Вот отсюда и картинка статистики производства. Ну тем не менее, я не понимаю почему ты к этому цепляешься. Смысл моей фразы был в том, что если Хундаев Выпускается больше чем Тойот, это не значит что Хундай лучше. Вазов выпускается больше чем чем Роллс-Ройсов даже если объём их производства составляет 660 тысяч а не миллион.

Не обязательно доступны и не обязательно дёшевы Например опять таки УАЗов выпускаются 70 тысяч в год а Лэндроверов 350 тысяч. На что запчасти доступнее и дешевле?

Ну это будет адский колхоз

Ну это не просто всверленная трубка а например проставка между половинками карба над дросселем со специальной многодырочной системой. Или над самим карбом сверху.

Вот пример как раз под 126-ой карб:

Самое "весёлое" На самом деле веселуха на косах сильно зависит от погоды в предыдущие дни. Если стояла адская сушь в течении длительного времени то может быть достаточно весело а если пару дней назад прошел дождь и под тонким слоем сухого песка плотный мокрый слой, то там совершенно спокойно разъезжают пузотёрки во всех направлениях. Я так на Оке там ездил.

Тогда сложнее, особенно с учётом роста этого человека

Очень даже неплохая. БОлее того, полно тюнинга на него, позволяющего обеспечить просто адские ходы подвески.

Уверен что Шеви Вен без трейлера имеет гораздо лучшую проходимость чем Делика с трейлером

Это не бус. Но помимо Астро, есть ещё полноразмерный ШевиВэн с полным приводом и линейкой моторов от 4.1 до 7.4л включая дизели.