Настройки поиска (Страница 115 из 205)

вот как почти стоковый уазег умеет ) с волговскими амортизаторами )

так шо, ховеру еще далеко до взрослого жыппа:)))

з.ы. 

можно, тока смысла нету... резина жосткая шопесец... я на ней по асфальту катался с давлением 0,5 бар, больше не качал:)

я на своем проверял, 4х4, кулачковым диф сзади, поведение в заносе больше похоже на передниепривод... газом можно регулировать радиус поворота, бросать нельзя, закрутит нафих:)

имхо для экспедиционника полноразмерный жыпп нужен:)

та я шото против шоли имею? Novice посоветовал к новороссийцам обратиццо, у них карма удачная для поиска тойот занедорого:))
з.ы. так у тебя ж зажигалко:)) этож типа не кошерный жыпп:) годный жыпп должен быть обязательно дизелем, вот поэтому ты ее за стока взял

дык зато тема в топе  а так ушла бы куда нить и фих нашли бы:)

к Новороссийцам обращался? они их по 250-400 тыр в идеале находят:)

класс 

вся нагрузка, которая раньше делилась пополам, теперь на заднем мосту... думаеццо лучше от этого ему не станет:)

пешики стопудово рассказ свой преукрасили:)))

суровый ты пешеход:) зимой на Тхачи, да не предупреждая МЧС

гы:) темку подняли, а я не мог вспомнить, где прочитал... я тогда не обратил внимания, это ты просто перепостил с нврск.ру, а не сам написал:)

поставить родные и забыть о проблеме:))

по этой теме я стока экспериментов провел с давлениме в шинах, на разных машинах, с разной нагрузкой, на разном приводе - не сосчитать:)))
даже получал избыточную поворачиваемость на вазовской девятке 

так, шото ты мну запутал уже...

начнем с третьего пункта...

Ключевые слова здесь "ниже нормы". Есть данные, какая норма у симексом 33х10,5 стоящих на коротком паджерике? Думаю 1,5-1,7 вполне нормальное давление...
з.ы. у мну кстати передние шины накачаны до 1,7там, так они меньше, уже и машина тяжелее:)

по второму пункту. Ну трение скольжения в пятне контакта это зло. В идеале его не должно быть, а действтельности незначительное трение скольжения возникает при различных воздействиях на автомобиль...

по первому пункту не совсем понял вопроса. Внутреннее вязкостное трение возникает из-за пластично деформации материала, оно и разогревает шину...
Возьми стальную проволоку и постучи по ней молотком (или согни/разогни несколько раз в одном месте) - она нагреецо довольно значительно, хотя ты ее ни обо што не тер:)

а Куст говорил, что ремень какойто оборвалсо и мотор в кашу  или это дезинформация?