не поверишь,поехал просто посмотреть на расположение карьера
С целью разведки? 
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Oktan
не поверишь,поехал просто посмотреть на расположение карьера
С целью разведки? 
а почему там нет препятствий ребят???
А вы хотите, чтобы трасса стала известна за 2 недели до гонки? 
В 80-ке на 1HZ свечи тоже есть. При включении минуту «светят» в полную силу, а потом постепенно отключаются. И причем так работают всегда, по теплу и по морозу. Хотя если при легком минусе типа -5 подождать, пока свечи отработают, а уж потом заводить, то двигатель заводится с полпинка.
у Альфа-банка действительно очень хороший интернет-банк, и хорошая система защиты.
Насколько помню, интернет-банк у Альфы один из самых лучших в России.
могут еще попытаться выманить номер карты и те три последние цифры, что на оборотной стороне. этого достаточно, чтобы расплатиться деньгами с этой карты в интернет-магазине.
Хех, да, можно. Но только в случае кривожопости банка, обслуживающего карту. Когда я плачу в интернетах с помощью Альфабанковской VISA, то меня перекидывает на сайт банка, где я должен ввести одноразовый пароль, высланый на мой мобильник СМСкой.
а развод в то что разведенный сообщил бы им данные своей карты они б сделали дубликат карты и сняли с нее денег?
Чтобы сделать полноценный дубликат карты, нужно считать данные с магнитной полосы.
за-то по бюджету.и расходники в каждом колхозе
Ага, пересыпать мосты после каждой гонки, менять грибки после каждого СУ — отличный вариант! А главное — жутко бюджетный!
по запчастям проще барсы.
В покатушечном режиме Лапы и Унимоги будут жить вечно. А если хочешь гоняться, то вояки — хреновый вариант.
для меня главное клиренс
Лапландеры или Унимоги решают.
Товарищи тойотоводы-розжигатели! Напоминаю, что за любое разжигание конфликтов на почве классовой ненависти к УАЗоводам и к Монстроходу в частности буду не только выпиливать провокации, но и раздавать баны. То же самое касается активистов с другой стороны баррикад. Поэтому будьте предельно внимательны и осторожны перед тем, как вообще что-то гнусное написать.
ходят легенды что на ваз 2109 один чел проехал 700000км без капиталки
Ага, я самое важное слово выделил. 
а на мостах будет выше примерно до 30 см+ большие ходы подвески.
Это если колхозить подвеску на глазок. Чтоб по уму, нужно максимально выпиливать кузов и поджимать подвеску к раме, делая основным ход подвески вниз.
Обрати внимание на центры осей относительно порогов. Лифт подвески относительно родного состояния всего лишь 10 см.


Это спереди или сзади?
Скорее всего спереди.
игорь вольт, и что?
Ширина Тагера 184 см. Ширина УАЗика 175 см.
На вояки ставятся по кругу дискачи и правильные диски, в итоге ширины прибавляется минимум 10 см.
яя хочу чтоб тагер меньше на бок ложился
Даже обычных вояк будет достаточно, чтобы расширить машину...
почему тем более?катлета весит меньше чем уаз барс
Зато на котлете гоняют гораздо быстрее, чем способен ехать уазик.
Да нагрузки явно не те.
Так от езды по «рельсам» еще ни у кого мосты не рвались (про одаренных личностей я не говорю). Самый цимес начинается во время езды по промоинам и по огромным валунам, особенно когда вся нагрузка приходится на одно колесо при включенных 100%-х блоках.
Прикольные фотки в темку http://www.mktb.ru/fotki/
С подключением!
Oktan пишет:изобразить из себя зануду-красноглазика и с умным видом скопипастить википедию?
вот жешь чьорд
![]()
Буллшыт бинго!
DmS, а надо было изобразить из себя зануду-красноглазика и с умным видом скопипастить википедию?
Вот поэтому простые пользователи и не любят айтишников из-за гиковского интерфейса.
Юзеру же абсолютно пофиг, как конкретно работает трансляция адресов. Ему важен результат.
и мороза та ещё нет.
У меня ща на градуснике -4.
А шо такое nat?
На пальцах это служба, которая позволяет куче компутеров в локалке ходить в интернеты от одного внешнего IP-адреса. Но в отличии от всяких прокси-серверов, на конечных компьютерах не нужно ничего настраивать.
Любишь кататься, люби и свой любимый трактор заправлять... Попахивает принуждением к пересаживанию на маленький автомобили с расходом 0,5 литра на сотню...
Катюша, насколько я понимаю, расстояние, при котором Озик оповешает о приближении к точке, должно задаваться в следующем окне:
Вторая строка снизу — «Сходное расстояние».
Я так понимаю, что "поле с датумом" в нашем случае называется кнопка "Сист. коорд. места"
Именно.
ПОКА ПЕШЕХОД, пока что только онлайн. Начало в соседней теме: http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=7076
Итак, сия «секретная» техника от лучших спортсменов Юга России может пригодиться вам не только на гонках, но и при бытовом общении с ОзиЭксплорером. Никакой магии, только ловкость рук.
Итак, главный инструмент для работы с точками — список путевых точек:
Сам список выглядит так:
Теперь истино верный и самый православный способ добавлять точки (за 30 минут можно легко вбить сотню точек).
Жмем кнопку добавления:
Само окно. Между полями можно переключаться кнопкой Enter (удобно при использовании отдельного выносного цифрового блока):
Хочу обратить внимание на поле с датумом. Нужно выставлять WGS84 ДО вбивания координат. Если изменить датум после, то Озик выполнит пересчет. Другая хитрость состоит в том, что при массовом вбивании точек датум нужно исправить только для первой точки, для последующих он запоминается и сбрасывается только после закрытия окна со списком точек.
Кстати, пункт «Иконка» задает символ, который будет отображать Garmin при заливке в него этой точки.
Едем дальше. Порой на некоторых соревнованиях организаторы из-за неумения пользоваться программами типа GPS Track Maker выдают точки в таком вот виде:
Полный вырвиглаз. Однако это все легко исправляется.
Для массового исправления стиля точек выделяем все:
После чего меняем формат отображения:
Привычный Озиководу вид — «Название с точкой».
Далее меняем цвет подложки под названием...
...на привычный желтый.
И для полного счастья увеличиваем размер текста:
10-ки хватит.
Вуаля!
Список форумов » Сообщения от Oktan
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022