ап
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от каста
Плюшкин, а что случилось

а в чём отличие мотора 2410 от 402, только в мощности
а то я когда искал уаз и поподались моторы как раз такие, так почему то их засмеевали и рекомендовали искать с 417 или соткой.
так что уаз на колхозах на пятаках ни за что не проедет туда куда проедет нива на пятаках,
может оно и так, если привода после пятаков будут целы, в динской на соревнов.., сколько нив остались без привода из-за резины, и придеться тянуть ее домой 
А я так и не могу победить эту болячку.
видимо она не излечима 
Шаровые не дорогие, так что менять всё, раз уж взялась за замену, и подвеску обновиш
Может проходимость и на высоте, но по видео эта нива на склонах слетит в низ, за счёт высоты своей, да и не уклюжая она, уж лучше сделать катлету с уаз на вояках, будет практичьней, а ниву оставить нивой, внедорожник без спорно, но не любит она переделок
nomberone469, ну да, мерил от центра, как в книге, без неё некуда не лезу, ну а на счёт шкворней на подшипниках, почитал как делать и вроде не сложно и в тоже время, когда не делал и не регулировал правильно, то совет опытных людей нужен будет полюбому 
nomberone469, шишек нет, а вот балансировки тоже нет, а сколько грузиков надо вешать, некоторые говорили,что пятак не балансируеться
nomberone469, подвеска ресорры, Военный, не развал
а схождение сделаю, а на счет шкворней, как соберусь, буду звонить
!Проверь колеса(передние) на наличие 8
что значит цифра 8 
Вервольф, развал сделаю, просто время не хватило
Шкворни однозначно подшипниковые.
вот про это постоянно думаю, но сам не сделаю,
но вот я уже кидал на форум эту тему, но вот некоторые сказали, что нет в подшипниках смысла, но я хочу все же сделать
зажми в тиски и закрути днище наконечника
а вот этого незнал, надо сделать
ну про наконечники это знаю, буду менять еще два, хотя они нормальные, я и эти менял просто думал, что проблема в них, на счет шкворней, так их меняли на латунные (если не ошибся в металле) но не пластмас точно, и проехал если тысчу и то меньше, просто как то боязно ехать, так ведь и больше 80км/ч и не езжу, и именно на этой скорости биение 
вобщем возникла проблема, на скорости 80км/ч, начинает биение руля, такое чувство, что колёса сами едут, на сбросе газа прекращаеться, и именно происходит при наборе скорости к 80км/ч, поменял сегодня наконечники на длинной тяге, тк были старые, подшипники и крестовину рулевого вала, единственное что не сделал, это сход/развал, не хватило времени, но при езде, не куда не тянет сильно, чтоб грешить на сход колес, и при замене наконечников все замерял рулеткой, чтоб не сильно уйти от былова, подскажите на что обратить внимание, почему такое биение 
в среднем стоит газ?
13-15р если не ошибся, везде по разному, но не дорого, помоему за 10 дней все то что написали, не успеть, да и уаз желательно с кондеем.
fishhunter, вот и прицеп продают http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?p 67#p606167
Ну да у тебя же мягкая крыша...

Так а что же теперь продаешь ее? с рыбалкой завязал?
да не когда ездить, время нет на это дело, с берега ловил два раза за этот год
и возить ее, если когда крышу метал поставлю, то не продам точно, прицеп не хочу, негде ставить.
fishhunter, какой вес мотора? просто если лодка короткая и повесить мотор и сесть рядом чтоб рулить, можно на волне сделать кувырок, либо грузить шмурдяк на нос, проходили это, моя лодка с нержавейки, но сказать что она устойчивая нельзя, ловлю сидя всегда, бросаю не хуже тех кто стоит, лодку подымаю сам, все на клепках и делал ее чтоб мог сам поехать на рыбалку, просто если хочешь чтоб лодка была устойчивая, то пол должен быть метал и толшина 1мм + по полу растяжки что не гнуло пол, а гнуть будет наружу, вода выталкивает, но и все это надо варить и вес лодки будет жутким, на прицеп либо двоём или лебедкой, у самого мотора нет, хоть и мечтал, а сейчас и вовсе не начем возить и не когда
РиБ конечно лучше просто надувной, но все равно борт можно порезать, я лично на рыбалке прокалывал борт несколько раз, то судаком то крючком то ножичком))))
+1000 и лишь из-за этого продал надувную пвх, легкую, и купил метал, забыл о страхе прокола, и это относилось лишь, когда ходили в лиман, узкие проходы через камыш и по морозу, когда тонкий лед, очень жутко на пвх идти 
оторвался металлический грязеотражатель сальника на хвостовике переднего редуктора.
помоему это у всех так и не только на нивах
мне его тупо срезали и не чего не стер 
VovanNumberOne, вибрация может быть, из-за крестовин уставших(люфт), карданы своё отжили, элостичная муфта порвана или имеет надрывы или трещины, пром вал, и естественно раздатку надо центровать, посмотри крепление ее, может болты откручены, или их вобще нет. на счет шумов, которые ты проверял на нетрале, так ни кто не скажет не послушав лично и впринципе, если есть посторонние шумы, а они должны быть, так как валы и шестеренки крутяться и ты их слышишь
а в целом продавай ее и бери старый уаз, и будет тебе счастье и ни каких шумов

Список форумов » Сообщения от каста
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022