Мне кажется нужно разобраться тогда в понятиях - экспедиция и экспедиционная машина и трофи-рейд и машина для трофи-рейда. Для поездки на Байкал, Карелию, по Северному Кавказу, в Европу и т.д. На дальние расстояния требуется авто, которое достаточно комфортное, вместительное, надежное, с большим запасом хода, позволяющее передвигаться по дорогам общего пользования всех типов и видов, с целью доставки водителя и пассажира в заданный район. Заводские автомобили с минимальными переделками. Трофи - преодоление пути по дорогам и вне дорог, для самостоятельного передвижения по различным типам грунтов. Понятие надежность, автономность и запас хода в приоритете. Остальное терпим, пример авто на Дакаре. Специально подготовленное авто. Думаю нужно определиться что нужно, а то все сводится к глубине колей в окрестностях Новосадового и выбирать себе машину. Для меня экспедиционник - это далеко, надежно, комфортно, автономно с кучей полезных и приятных вещей с собой для создания нормального быта. Поэтому и брал 90 Прадика с дизелем.
Я уже поднимал этот вопрос, но все опять свелось к тому что Кукурузер и Патриот лучше всех.
А кто - нибудь из знатоков внедорожного ремонта и тюнинга все таки расскажет что можно сделать в Уазе потратив на него 250 тысяч рублей? Это не сарказм, мне действительно интересно.
Владельцы соболей: а вы не цепляетесь постоянно за ветки деревьев? Ворочаясь в машине во время ночевки под Индюком меня посещала мысль о том как хорошо было бы в соболе: и стол в салоне, и диван тут же, и места вагон, и мосты, и рама вроде есть, но как же он много занимает места в пространстве . В нем кстати есть понижайка и какие - нибудь блокировки?
У меня стоит "олень" и веткоотбойники, выходящие над "оленем". Пролазил сквозь конкретный бурелом. Нормально. К тому же у нас стекло и капот с углом, а не вертикальные, как на бобане.
Охотник за привидениями, Прокладки 400 р http://www.motordetal.ru/catalog/31576/. Поршевой комплект Кострома (очень неплох по отзывам на уазбуке) 2500 http://podshipnikug.ru/1320321311186.php Валы я не точил, они нормальные были... Да что я с вами спорю ? "Он чуть не свел меня с ума,доказывая мне,что меня нет" (с) Воланд. Отдали 54 тыра за ремонт - рад за вас..
Ну, я не спорю. У меня был гидроудар со всеми вытекающими... Вал с 0.25 не пошёл даже под 1мм.. Сломало поршни и погнуло все шатуны..Именно это я называю "клин". А если "точить не надо" - то это не клин.
Сегодня залез в очень липкую грязь, столкнулся с проблемой полного залипания,вплоть до блокировке заднего колеса, калеса 32-е, лифт 3см, еще очень сильно тормозит задний амортизатор, ведь он стоит к колесу очень близко и счищает грязь создавая сопротивление, намучился вдоволь, мож кто подскажет как уменьшить этот фактор?
Охотник за привидениями, ну сколько тебе обошлось - не показатель. И не надо так грубо. После утопления я поменял поршневую, обошлась она в Пилоте 3500 тогда. Головку мне подарили соседи по гаражу. Плюс вкладыши и прокладки. А так я тебе и за 100 тыр капиталку сделаю - ты только заплати.
Валы точил в сарае по "дружбе " ? Комплект прокладок 1800руб, я брал новый вал за 7000руб. Ремонт головки 8000руб, поршневая "золото" -6500руб (есть фуфел за 3500р) шестерни, маслонасос, распредвал, расточка, шатуны пальцы-яйцы и т.далее... Не верю чёта я. )) ну подарили головку - повезло.. 12000руб и то не найти))
Сам задумываюсь об экспедиционнике т.к. в ниву уже не влазим. Но вот курсы валюты похоже похоронят мечту об иноэкспедиционнике. да и патр новый стоит....
. А вот двадцатитысячная капиталка Уазовского мотора... разница в пять раз.
Опять же из личного : когда я утонул по дороге в Шапшугу и словил клина капиталка мотора своими руками обошлась в 5 тыр. Вы не забывайте, что если вы реально ездите, то у вас обычно много друзей на уазах (уаз всё же самая встречаемая в горах машина). А эти друзья поделятся с вами запчастью часто безвозмездно
Не ври. Капиталка по запчастям в валами -42000руб и 12000 работа мне обошлась на 402 моторе, который "весь заклинил " в болоте.
[quote=дядя Миша, С уазика и таблетки экспидиционник фиговый. С Патриотом можно заморочится, но ценник самого патриота и ценник обвеса - лям нада. дорогона... (ну, вы поняли) )) Вот и мне пришлось выбирать : надо хоть чуток комфорта, 5 ступочку бы, гидрачёк бы, 7 мест и поспать в просторном салоне (поди ка поспи в бобане))), при этом огроменный багажник нада, постоянный полный привод, раму, понижайку и блокировки, да ещё шоб не дорого в покупке и в обслуживании, который по трассе крейсерски соточку бегит, и возможность переделок - тоже важно... К тому же в болотине проехать нада поболее метра - Это только наш Соболь 4х4. Купили мы с братиком по такому, и балдеем. Вот дурак был, что сразу не додумался... За 2 с небольшим месяца пройдено в экспидиционном обвесе 9000км... Не подвёл ни разу ! Вот я в болотине (видево моё личное) : http://www.youtube.com/watch?v=vlcpfkSKEbE
МОНСТРОХОД Как мега спец по Патрам , подскажи . Если брать б/у Патра ( 3-4 года) где стоит искать ржавчину по кузову ? Какие самые слабые места ?
ой я тоже знаю, значит запоминаем пороги раз места крепления баков два место под акам.батареей три двери снизу четыре задняя дверь в месте крепления запаски пять и все двери внутри шесть и смотрим под резинками стёкл семь. удачи в приобретении.
И под пластиковыми расширителями арок - восемь.
... И полностью весь уазик - девять --начни с днищща, рамы и коцки с вмятинам.
Bugs, Задние подкачать после Кубани не забыл? Я на своих подбирал давление. По асфальту следил за расходом и поведением машины, в итоге пришел к давлению 2,0-2,2. В зависимости от загрузки.. Но у меня в машине постоянно живет куча шмурдяка. На бездорожье- по разному, но не ниже 1,2.
Да все подкачал и выровнял до 2,0 но мне кажется что жесто, даже не ровности асфальта ощутимы. Тем более что у меня тачка, еще пока пустая)
Жёстко ... - это от ширины профиля. Спустишь ниже 1.8 - увеличится расход и края сожрёт... 265-я - широкая и при вывороте цеплять будет. Пластик как обдерёшь - поймёшь. Для стандартного Патриота не шире 245/70/16 - и то грубовато будет.
меняю редукторные мосты на спайсера или продам.... мосты стоят на рабочей машине, спереди дисковые тормоза.... обращаться по телефону 89282758785 андрей
Задний мост 5000км назад весь перебрат. Всё сцепление новое. Коробас втыкается нормально, изредка вторая выбивает, раздатка ващпе нормуль - ни разу не выбило. Ступичные 2 заменены, а 2 в отличном состоянии - отрегулированы и промазано. А тут голову сломал . Сам механик, а по звуку не определю. Посадил Уазовода с 20летним стажем - тоже не определил... Стучёк так гадостно льётся снизу... и даже не понять - спереди или сзади, про стороны или посередине - я молчу... Не понятно.
Болты 12-тые которые держат планетарку к дифу как протягивали динамомашиной или так "от руки". Думаю болт отпустился.
За совет спасибо, наверное так и есть. Поеду половинить, отпишусь что было попозже.
Охотник за привидениями, если тот человек который тебе делал с руками из ануса - мосты тут не при делах.
Согласен. Я хочу мост снять и отвезти мастеру, что бы выяснить причина в браке детали или в хреновой сборке. Так как я просто ехал с Новотитаровки и прям около дома стало бить в ходовку. Никакого бездорожья на данный момент не было, что и апитно...
Охотник за приведениями, кажется я понял, ХУ А Ю. А куда вояки с блоками БТР дел? С мостом картина прояснилась, нужна будет помощь или совет, звони.
Тот Уазик был продан хорошему знакомому в Апшеронск. Мосты и блокировки работают прекрасно. Человек ездит в таких местах, что уже 2 комплекта белок убил. У меня был переезд и пришлось продавать и 469-го и Патриота. Взял простого уазку, 8см лифтик и 33 тапочки на колхозах. Вот так позорно и ездию..
На 21-х стописят должен ездить.Скорее всего у тебя 41х8 родные уазовские. Они тяговые,но дохлые.На предмет выкрашивания зубов.И если у тебя только ОНИ,то меняй на 37.Поездишь хоть по человечьи не бздя.
Тот, кто собирал мне мост, сказал, что сателлиты он не нашёл, типа какие то старые и их не купить. Он, типа старые "отреставрировал"... Аж 5000км хватило.. ))) Пары и всё нутро я покупал новые. Может и вправду вояки поискать.. Блин, скучаю я без них. Как то лучьше они были. Реже ломались. Эти калхозы-задроты меня задрали уже.
Я цыфры не помню, всегда парюсь в этих передаточных. Знаю, что есть беговые и тяговые. Вроде как мне сказали, что с 21-й Волги, тяговые. Больше 100км\ч уазик не разгоняется. Как на вояках вобщем.
Вобщем ситуация такова : Вкрутил хабы, снял кардан задка и полуоси. На передке поехало сие чудо нормально. Значит коробас и раздатка с передком отпали ) Задок хлопнулся походу... а мост перибран.. хвостовик крутится от руки нормально, без люфтов и зазоров. Гат. Снимать мост снова.
Охотник за привидениями, Первое предупреждение за название темы а, ля: "Памагите!" Если что то непонятно в этом пункте, внимательно читаем правила. Второе предупреждение за несдержанность в своих выражениях. Если и тут что то непонятно, читаем правила еще раз. Если захотелось поспорить по первым двум предупреждениям, то в правилах есть пункт и на эту тему.
Уважай своих собеседников на форуме, раз уж хочешь получить от них помощи.
Написал крикливо специально. Так лучше обращают внимание. Не со зла. Просто действительно, хожу вокруг и не пойму .. Стало бить в кпп и раздатку, а шумы мостов как то отдалились... Вот и думай.. откуда начинать вскрытие.. Тема не пиар. Мне действительно нужна помощь.
Задний мост 5000км назад весь перебрат. Всё сцепление новое. Коробас втыкается нормально, изредка вторая выбивает, раздатка ващпе нормуль - ни разу не выбило. Ступичные 2 заменены, а 2 в отличном состоянии - отрегулированы и промазано. А тут голову сломал . Сам механик, а по звуку не определю. Посадил Уазовода с 20летним стажем - тоже не определил... Стучёк так гадостно льётся снизу... и даже не понять - спереди или сзади, про стороны или посередине - я молчу... Не понятно.
Болты 12-тые которые держат планетарку к дифу как протягивали динамомашиной или так "от руки". Думаю болт отпустился.
Сегодня попробовал выехать. Стало сильно бить в ходовку. Кажется, что на каком то валу половину шестерёно схавало. Жуть.
Да снимки мост целиком и в полный разбор.......у меня военный так и не забрал волговские редуктора....отдам если надо...и на УАЗ что-то было.....
Да я хочу забрать даже ехал за ними если помнишь звонил, но так и не сраслось.....
Я не против, забирай. Найду чё нить. Задок перибран был, пара новая. Если мастера не найду, возьмёсся оба моста перебрать ? )) Я такой, что ещё разок притарахчу ! Кстати, может вояки у кого валяюца до 25тыщ ?
Да снимки мост целиком и в полный разбор.......у меня военный так и не забрал волговские редуктора....отдам если надо...и на УАЗ что-то было.....
Вобщем под мост вывесил. Кручу - клацает. Я понял. Сателиты (пальцы рассухарились). Разбирать один фиг. Редуктора на оба моста ? Новые или б\у ? И почём ?
. В нем кстати есть понижайка и какие - нибудь блокировки?
)) ну подарили головку - повезло.. 12000руб и то не найти))
))
)) Но надо каталик убирать, выхлоп менять 
)) Тогда смысл есть. А так - катайтесь на стандартике..
. Сам механик, а по звуку не определю. Посадил Уазовода с 20летним стажем - тоже не определил... Стучёк так гадостно льётся снизу... и даже не понять - спереди или сзади, про стороны или посередине - я молчу... Не понятно.
Они тяговые,но дохлые.На предмет выкрашивания зубов.И если у тебя только ОНИ,то меняй на 37.Поездишь хоть по человечьи не бздя.
)