Настройки поиска (Страница 107 из 205)

я тебе верю 

Мну видиццо так - мотор более оборотистый, пик крутящего момента смещен в область высоких оборотов. Соответственно имеем езду на повышеных оборотах и постоянно вкл. пониженной в раздатке и первой передече в коробке. Количество кинетической энергии, запасаемой вращающимеся детальками (особенно маховиком и сцеплением) имеет квадратичную зависимость от количества оборотов... Достаточно даже небольшого прыжка с кочки на кочку, чтобы получить аццкий удар по трансмиссии (момент инерции маховика со сцепленим, помноженный на передаточно число трансмиссии)... Поэтому и рвут вскякие вазовские/газовские жжужалки трансимиссию, которая спокойно переваривает пятилитровые V8

406й на уазеге без акпп не айс - он оборотистый, соответсвтенно быстро раскручивает трансмиссию, колесо где нить неудачно прыгнет/приземлиццо - и фсе, моментом инерции ченить порвет...

тока если АКПП поставишь:)

у мну вся трансимиссия сухая, ни одного подтека... масло в агрегатах есть, в мостах синька 75w140, в коробке 75w90... что за сапуны - хз:)

ну так бы и написал "в хорошм состоянии"    а если бы завелась, то "в отличном"

спокойно, главное без паники:))) это не конкретно про вас, это в общем:))) из какогото старого фильма фраза:)

повезло:)

я на уазеге тоже ездил до заправки на стартере... метров 100 точно... так шо, все реально:))
а если свечи выкрутить, то вапще можно катаццо на электротяге:)))

а тлкшные моторы номерные?

у карбового же меньше 200сил? мож с доками проще намутить?

спокойно, без паники:) это на старом боевом уазеге:)