почему сразу негатив:)) давайте тогда вернемся к каменному веку и тогда никто ниче пилить не будет:))
дорога там уже когдато была, значит ее можно потому же маршруту восстановить.... палюбому снизит нагрузку с существующей М4
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от DmS
почему сразу негатив:)) давайте тогда вернемся к каменному веку и тогда никто ниче пилить не будет:))
дорога там уже когдато была, значит ее можно потому же маршруту восстановить.... палюбому снизит нагрузку с существующей М4
эх, млин... от бы щас...

интересно 
на картах поновее уже нету поднавислы-2
суровые канадцы, однако, полтора месяца ждали эвакуации застрявшей машины 
http://lenta.ru/news/2011/05/08/hunters/
а я думал тойота вообще не ломаеться!!!кажеться что ты чего то недоговариваешь про 20 летнюю тойоту!
ессесно не ломаеццо
как ты мог такое подумать 
ну уазбуке тоже ереси предостаточно:))) нужна умная книжка по ремонту, с указанием всех зазоров/натягов/моментов и проч.:)
там внизу написано, что это переснятая карта по материалам 41-43х годов (немцы походу еще делали), включая аэросъемку... на 100% не уверен, но в эти годы там был не поселок, а госпиталь для наших солдат...
вот ссылко http://ifolder.ru/23419992
скачиваеццо?
у мну есть, 11 метров весит кусочег, могу скинуть...
да без нагрузки им по идее дофанаря скока крутиццо... причина смерти приводов походу в чемто другом
з.ы. по моим субъективным осчучениям разница с включенными хабами и выключеными есть, но настока незначительная, что мне бывает лень лиший раз хабы выключить:)))
Руслан81, если ты про военный мост, то там между цапфой и подшипником набор дистанционных шайб должен стоять, которым люфт выбираеццо... если колхоз - то внутри поворотного кулака, между шрусом и щапфой тоже должна стоять хитрая шайба, которая люфты выбирает...
так шо люфтящий привод какгбэ намекает на квалификацию тех товарищей, которые собирали уазег:)))
а где покупать з/ч - даж хз... судя по отзывам уазоводов с вашей стороны хребта, да и некоторых с нашей - в продаже один голимый левак:))
я на старый уазег все заказывал в ульяновске, пробем никагда не было, все друг к другу подходило и ездило хорошо и долго:)
на старых военных картах есть дорога из Фанагориской в Ново-Михайловскую... да и помниццо народ както ездил по этой дорожке...
з.ы. интересно, что послелок "Поднависла" на этой карте не там где сейчас, а дальше, около горы Лысая
Я про шкворня так и не понял, что с ними, с крестовин они или нет? Там внутри игольчатые подшипники!
походу самопал какой то... если есть годный инструмент для разворачивания втулок родных шкворней, то поставь лучше их... ну на крайняк роликовые шкворни (тока за ними сделаить чаще нада - ресурс небольшой и воды бояццо)
у мну эмульсии в агрегатах после бродов не было ни на старом ни на новом уазеге:)
в двиг лью ситетику ликвимоли 5w40, в мосты кастрол 75w140 гл-5, в кпп и рк кастрол 75w90 гл-4,
все пластичные смазки меняю на ликвимоли водостойкую... уазег вроде не жалуеццо:)))
Цитирую: ЭТО ЖЕ УАЗИК ГЫЫЫЫЫ!
Руслан, всех мастеров кто тебе скажит такие слова гони нах ссаным венеком...
и вапще если хотел уазег, то надо было брать свежий, а не наколхоженное уже добезобразия старое ведро:))
Я больше никогда туда сам не полезу, хрен с ними 1500рублями!
доверишь машину этим чудо-мастерам?
) тогда тебя Кутс будет постоянно на шисятке домой притягивать, и говорить, что надо было тойоту брать 
суровые кубанские джипперы даже на фбелку цепи нятягивают 
Спрошу в этой теме чтобы новую не заводить, газелевские серьги зло ? А их когда народ ставит (а потом выкидывает) распорные втулки делают?
я пересверливал отверстия в серьгах, запресовывал уазовские пальцы... закручивал колесной конусной гайкой, так шо в это плане все ништяг
казель-серьги - зло по другому поводу:)
грязь на колесах дает хорошую вибрацию, пока не отвалиццо... но как причина шимми замечена не была:)
если передний мост крутиццо нормально и передний кардан не ушатан, и нет никаих вмешательств в подвеску, то можно ставить глухари - разницы не заметно... на хантеропатриотах с конца 2008 года от хабов отказались, ставлят глухари на заводе...
без доков нафих:) не шарю я в этих полукриминальных маклях с доками:) та и отдельно наверно еще "застописят" будут:)
если машина свежая - то проблем не будет, я брал первого уазега 3х летним, с пробегом 30тык с копейками - мосх он мне не делал, каталсо себе спокойно по лесам.... поездил пять лет, продавал, купил снова свежего уаза, 2х летнего.... тоже ездит, ниче не ломаеццо пока:)
старые уазеги по слухам бывает што ломаюццо:)
"глахари", они же фланцы полуосей на редукторных мостах - бескомпромиссное решение:)
А DmS — тролль и УАЗовод. Не слушайте его...
и што с этого:) за 200 взял бы тлк-80... чиста поковыряццо с машиной:)
Караул!!!! Болезнь оказывается заразная и распространилась на эту сторону от Урала
да она в КК очень давно метастазы запустила вапщето:))
без кондея - 200 и никопейкой больше:) и то если состояние действтельно хорошее:)
Список форумов » Сообщения от DmS
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022