Настройки поиска (Страница 104 из 246)

Вот как раз вчера заместитель председателя моего дачного кооператива жаловался что на Хундае он на ночь снимал клемму и чек гас а на Лачетти этот номер не проходит. Посоветовал ему купить БК.

В реальности разные машины по-разному на наш бенз реагируют. У каких-то чек загорается, у каких-то нет. Кстати сам я вчера по дороге с дачи тоже чек сбрасывал. Вот только вспомнили про него, он и появился 

Обычные для военных мостов - это 9 листов. 7-истовые для гражданских, они изгибаются на военмостах S-образно потому что ось колеса на 3см дальше от коренного листа.

А я хотел отдать Фенокс, припасенный для 406 на козле товарищу, посмотрел на него сейчас, и передумал    а вдруг.....

А только синтетика и интересует

Блин, но его так быстро не заменишь на другой. У чела который менял трос было как-то заделано в электрическую клемму, я правда не вполне понял как в электрическую клемму можно заделать чтобы было достаточно надёжно. Ну а клемма привинчивалась болтом.

Сегодня не поленился снять кожух радиатора и зафотографировать ролики в работе:

"поменяйте этим товарищам этот брак на другой" 

За его цену нормально учитывая что не напрягает раз в месяц его сбросить. Ну если речь о 2195. Но у товарища другая ошибка.

Шумит только передний мост и я тоже считаю что это нормально для парттаймовой машины при унификации передней главной мары с задней.
Коробку на Бобиках слышно любую какую туда не поставь. Даже когда ставят от Ниссан Атлас. Это из за наличия черепахи. Тонковата она. Вот в Патриотах трансмиссию не слышно если поставить демпфированные ручки от жигулей. На бобиках это не помогает. Нужно более твёрдую черепаху Делать.

А если его нет, значит всё в порядке? 

Тоже иностранный между прочим 

Правильный вовыд: владельцы УАЗов не боятся их убивать! 

Ну вот опять ты пытаешься машины сравнивать по тому параметру по которму тебе выгоднее чтобы свою точку зрения доказать. Делика эта стоит стоько же сколько новый Хантер. А Тойота за эти деньги вообще вся убитая и с трупом в багажнике.

А ещё самое основное, это то, что лично для меня например имеет огромное значение был ли у машины до меня другой хозяин. Вот остаётся в машине аура прежних хозяев что ты ни делай. Даже если поменять все обспусканные сиденья    В свою машину сажусь и чувствую себя в ней как в родном доме а в бэушной что-то не так. Уверен что я не единственный такой человек, похожее от многих слышал. По этому для нас - только новая машина. А какой по карману новый внедорожник обычному смертному? Только УАЗ. Посматриваю на Шевроле Тахо и Хаммер H2 но пока столько не зарабатываю.

На прямой (4-ой) передаче деления соответствуют 1, 2 и 3 тысячам оборотов в минуту.

Люди всегда находят повод ненавидеть ближнего. Такова психология серой массы. Либо по автомобилю на котором ездят, либо за какую команду болеют, либо за какую партию голосуют, либо какую музыку слушают, ну или по национальности.

Но по разным мостам и двигателям автомобиля одной марки - это уже клиника 

Уверен что если бы в той шисятке за 450 тыр которую я смотрел был чек, он бы обязатеьно горел а если бы двигатель был таким же бесшумным как ЗМЗ-409 то обязательно было бы слышно шум коробки 

Блин ну вы достали уже бредить. Я не спрашиваю как мне наматывать трос я спросил сколько иметь на барабане. Если интересно как я буду его наматывать, то снимается решетка радиатора (1 минута времени) и вся лебеда как на ладони.

А как же я буду об него свои нежные ручки морать? 

Если серьёзно то мне ещё это нужно для компоновки лебёдки под бампером Патриота. Клюз гораздо компактнее и его легче под номером спрятать.

Вообще я не спрашивал какой использовать трос. Я спрашивал какую лучше всего иметь конфигурацию по длине троса на барабане и удлиннителя. Хотя.... может быть иметь 2 троса 30 и 15 метров и на барабан цеплять в нужный момент нужный трос!!!! Вот оно!!!!