Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от COSMOS425
У вл есть пара огромных плюсов , она очень долго стирается ,и еще даже если захочеться её фиг поколишь даже катаясь по битому стеклу.Шумит -да любая грязевая шумит. +1 за ВЛ
Ну фиглиб она стиралась если она из пластмассы сделана, на ней по асфальту юзом как по льду можно кататся! 
Avid мои категорические соболезнования!!! Держись!! Терпения тебе!!! Танюшко- Тебе держи его крепче! 
Denis_noi пишет:Ну не надо сравнивать дизель с бензом. Тем более не надо сравнивать rd28 с уазовским мотором.
мы ж тут про "прет/не прет":)))
Denis_noi пишет:а у тебя был ниссан или тойота?
нет, предпочитаю немецкие машины:)))
В прошлом году на Карелия трофи было у нас в команде 2 гелика... Вот их все дорогу и делали... ( не считая УАЗов )
в глине я её уже видел, а вот что она в горах делает, как ведет для меня загадка. Но на сколько я понимаю в горах та же глина... тогда почему столько негативных отзывов о ней?
и в чем разница между вл и федералом, помимо того что вл - ниипацо агрессивная и шумит, ведет себя на асфальте хуже оппонента?
понимаю что мнения миллион, но что выбрать с учетом того что есть комплект шоссейной резины(взамен ВЛ) на асфальт - делема...
Весит почти как 35" симен, при своем микро размере 
Анри
Возвращаясь к наболевшей теме.
Тут вот Космос опубликовал отчетик про поездку на Кольский..Вот просто цитаты:
Поездка как-то сразу не задалась. При выезде из Краснодара жопное чувство и спидометр подсказывали, что с машиной что-то не то … Режим «тапка в пол» не помогал разогнатся больше 115 км\ч, через час скорость упала до 70, и мы начали судорожное вспоминание координат топливной сеточки на входе ТНВД
Дальше приключения с техникой не закончились, за 300 км до Каширы меня разбудил сидящий за рулем Женя и доложил ясным голосом, что температура двигателя начала подниматься… Закатившись на заправку, была обнаружена текущая помпа. Благодаря невероятным усилиям и напряженным телефонным переговорам находим в Москве нужную деталь
По дороге на Гальцовое озеро у меня совсем кончается крестовина, а привезенная стараниями Лехи и его механика (за что им огромное спасибо!) крестовина не подошла… Снимаю кардан, едем на передке
Дорога не было простой, был вечный перегрев из-за забитого грязью водяного радиатора двигателя у Женинонго Патруля, сломанная пополам тяга панара у Славы
Сценарий фильма катастрофы
Зы,
Я вовсе не пытаюсь обсирать Патрули... Но твои деферамбы явно преувеличены
Скажу даже больше. Если убрать из текста упоминание о марке авто, то инохомячки с пеной у рта и до потери пульса будут доказывать что все написанное непременно было про УАЗъ!
Как я ужо и говорил раньше - ломается все и иномарки (тем более таких годов), вышеперечисленные поломки склонен записать на раздолбайство хозяев ( которым савсем некогда было подготовить машину к поездке, залезть под нее, пощупать, подергать... )
Про сеточку- исключительно мой косяк, за почти 3года ниразу не поменять топливный фильтр это хамство... Крестовина- знал что надо менять- купил, положил дома- а в голове отметил что поменял 
Ну а забитый радиатор - про него Женя тоже знал, но как всегда забыл 
Вопрос в характере неисправностей.. Ни у кого (несмотря на взрослые тапки) не свинтило полуось, не порвало трансмиссию, не погнало масло из всех щелей, не развалились ступичные подш, не начал гореть "чек" и т.д.
Весёлый Роджер пишет:Простите, а Шевролет НИВА это категория иномарка или категория Нивы???
Наша точно ближе к нивам нежели к иномаркам, мотор - обычный нивовский карбюратор, гидрача нет и т.п. вообщем настоящая Нивко...
Предлогаю выделить категорию - Большие дизельные и неповортливые
Спасибочи, на днях обязательно заеду...
Всегда пожалуста!
bear13 пишет:хватит и 1 мм сталь
А что это за защита для паджерика,лучше тогда вообще не заморачиваться,а делать так делать,то что из фальги сделают,сильно денег не съэкономишь,подгонка и т.д как и на толстую, а вообще фирма Шериф на многие делает,я людям ставил и на Панфайдеры и Навары от этой фирмы ,нормальные защиты,не 3мм аллюминий конечно,но пойдёт
+500, Тем более что там защищать кроме трубок ГУРа нечего, двигатель значительно выще балки
COSMOS425 пишет:Локка - гавно !
Особенно впереди ))) на заду нихрена не едет, а с передком хоть в ручную жопу заноси ))) жесть, так и не смог по укатанному снегу на сильверах со свей улицы в первый поворот по-людски вьехать - только по целине
+500 Зато из колеи выходит хорошо!
С 7 по 9 сентября пройдёт очередная выставка «Охота и рыбалка» в Краснодаре Зиповская 5
Тематические разделы выставки:
-Рыболовные снасти
-Средства навигации (эхолоты, GPS
навигация)
-Экипировка рыбака. Сопутствующие
товары
-Прикормки, насадки
-Культурные рыбоводные хозяйства
-Спортивное рыболовство
-Снаряжение и аксессуары для
подводной охоты и дайвинга
-Рыболовные базы и охотхозяйства
подробности по выставке можно прочитать на официальном сайте www.fishing-expo.com
Еше средства связи
alikhan пишет:Тогда наверное 80-ка лучше будет, по снегу например, по гололеду.
Пересел на 80-ку после Патруля, за 1,5 зимы так и не научился ездить на 80-ке, не могу понять как что делать на скользком покрытии...
сносить начинает с передка, страшно становиться, до это ездил только на парт-таймах(в основном на заднем приводе), снос задней оси легче контролируется.
Но есть друг и он балдеет от фултайма (бывший нивавод) говорит что я просто не умею ездить на 80-ке
Ну это кому как! Может сказывается Ниваводная юность, но на фултайме мне гораздо легче рулевать по гололеду, особенно на предельной скорости, надо только скурить алгоритм действий руками-ногами
На Патруле езжу на заду по льду.... Локка - гавно !
Погран! Категорически!!! 
roman240808 пишет:А рации у каждого свои, или там дадут? а то у нас нету )))
Дадут, дадут.
Потом догонят и продадут!
Я раньше грибы на авторынке по понедельникам покупал, тока внимательней, задние и передние разные! и правый левый тоже!!!
под 31 резину какой лифт нужен?
Ненужна ниве 31" резина
Наш скромный быт http://imgsrc.ru/kb2006/29393791.html#bp
Купившему без торга- рация в подарок!
igor4737 пишет:Дело в стом что хозяин осознает что он головотяп, потому для себя не приемлет резинку... А для тех кто не забывает про ТО - велкам!
Я выше писал про случай как резинка оборовалась в легковушке, не доехавшей 3 ткм до её регламентной замены. Легковушка была куплена новой и это должна была быть первая замена ремня. В итоге фарш из мотора был приведён кое-как в чувство и продан вместе с автомобилем.
Не иначе как эт была Калино или ПриАра
1. Катюша (УАЗ)
2. Юля жена Comosa425 (Nissan Patrol)
COSMOS425 пишет:Ну учитывая межсервисный промежуток 100000км думаю нетакие большие траты
Петр - х244хх пишет:В экзисте брал пол месяца назад на рд28т оригинальный ремень 1402рубля и ролики два щтуки что то около 1000р....
Ну это подъёмно. Правда не отменяет возможности обрыва ремня при попадании в него глины, как это произошло у нас на 80ке. В общем не верю ремням на внедорожнике. Кстати и на легковушке у знакомого оборвался РОДНОЙ ЗАВОДСКОЙ ремень не доехав 3 тыка до регламентной замены и устроил фарш из двигателя. У самого ремень рвался 2 раза на разных машинах, к счастью на обеих клапаны не встречаются с поршнями при его обрыве. Но всё равно приятного мало среди ночи под дождём в костюме ковыряться под капотом.
Я за шестерни или цепь.
Как правило обрыв ремня всетаки случается из-за головотяпства хозяина, или ролик левый клинит, или ремень ненадлежащего качества .Как правило при целом кожухе и вовремя меняных роликах -ремне и в говнах все живетдолго
COSMOS425, 9-я страница пост 84, продают стартер от тд42 на сайте который Vaha, указал
Да мне как то покупать особо не горит, у меня и мой в идеале, хотел про запас положить просто
Я думаю, что на этом и остановлюсь
Спасибо большое за помощь. А машина (конечно не секрет но говорить пока не хочу. Скоро на аватарку выложу) легкий внедорожник импортного производства. Такого на форуме еще наверное нет! Ну уж какой материал попался....
Ну мы и на ФСОшные машины ставили, так что думаю и на эту шайтан машину подберем 
В экзисте брал пол месяца назад на рд28т оригинальный ремень 1402рубля и ролики два щтуки что то около 1000р....
дада, точно! Значит весь набор для того чтоб поменять около 100$
CodeDaemon пишет:А какова стала ситуация с расходом?
Владелец говорит что расход конечно же увеличился, но не критично. По шоссе 15, в городе порядка 18-ти если без пробок. Но дизель у него на ручке был, а бензин АКПП. Дизельная пила литров 12 по шоссе и до 15-ти в городе. Там самое противное - расход масла т.к. мотор не первой свежести. Где-то литр на тыщу км. Старый дизельный мотор был в отличном состоянии и масло не жрал.
COSMOS425 пишет:что то около 100$
Мда, многовато для расходника. А ещё ведь ролики нужно менять.
Ну учитывая межсервисный промежуток 100000км думаю нетакие большие траты
COSMOS425 пишет:на оригинальный ремень
А сколько стоит оригинальный ремень? Замену делали регулярно, но на счёт оригинальности конечно соменваюсь.
Vaha пишет:Просто для информации - 80ка по комфорту получше 105ки и лучше 205го
Против патриота ничего не имею, но сравнивать его с надежными брендовыми даже 15ти летними Внедорожниками рановато...
Никогда не ездил в 105 или 205, так что сравнивать не могу.
Возможно, в 80-ке меньше хрустит (а точнее вообще не хрустит в отличие от Патриотовского) салон, внятнее руль, но дизельная очень сильно тарахтит, что портит весь комфорт. Но когда на неё поставили бензиновый агрегат, естественно ситуация изменилась совсем не в пользу Патриота.
Не берусь точно сказать , но на РД28Т что то около 100$
Список форумов » Сообщения от COSMOS425
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
