Re: Выбор экспедиционника!
Шо то сморю лошадок маловато, или для дизеля это норм
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 15 16 17 18 19 … 47 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Шо то сморю лошадок маловато, или для дизеля это норм
У патрола да и у тойот
Миша пишет:Будучи модератором - троллить форумчан? Не его стиль.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Конечно нет!!! Что ты? Ни разу не было....![]()
![]()
![]()
З.Ы. Ладно,я пошёл обратно на скутер форумы. Я ж теперь "в два раза счастливей стал"!!! Сёдня собрал из кучи запчастей и завёл Хонду Такт,убитый и разобранный прошлым хозяином... Теперь у мну два мопЭдаНа "шисятке" за лето ездил раз десять... Остальное время на скутере везде... Ни пробок,ни "обочечников",ни ТО,ни страховки,пивка можно попить на море и не думать,на чём и как ехать домой...
+100500, каждый день по 40-50 км на кетайце-колхознике, жду когда развалиццо
....похоже, хозяин раньше, чем ишак 
Шо то сморю лошадок маловато, или для дизеля это норм
ты ньютон.метры смотри
лошадки у дизеля тяжеловознее бензиновых раза в 1,5 
РжунИмагу! Похоже некоторым хомячкам я до сих пор являюсь в ночных кошмарах.
А Монстроход слишком занят перекладыванием бумажек с места на место, сейчас в командировке. Чем выше должность - тем дальше от реальных дел, сЦукО. Большое спасибо тем, кто за меня бьёт руки.
З.Ы. Ладно,я пошёл обратно на скутер форумы.
О! Там и встретимся
Ты будешь как всегда обсирать мой новый а я твой старый.
Теперь у мну два мопЭда
У меня тоже! Только внедорожные. Скорость передвижения по лесу гораздо выше чем у любой, даже самой адской котлеты на базе автомобиля.
Анри прав, в подавляющем числе случаев, владелец аватарки с Чироки, ни за что не признает превосходство русского корыта ни по одному из параметров. Тут один маркетолог дисер себе делал и я был свидетелем очень интересного экспериментального исследования сознания хомячков-автомобилевладельцев. Сравнивали 2 иномарки - одноклассника. Не буду называть марки и модели чтобы у местных хомячков не сработали шаблоны, и не буду вдаваться в подробности. Но суть в том, что ощущения хомячков в больтшинстве случаев противоречат показаниям приборов, замеряющих разные параметры автомобиля. При чём в сознании хомячка параметры друг от друга не отделяются: они либо все лучше, либо все хуже. Хомячки судят по раскрученности бренда а не по реальным показателям. Именно по этой причине и бесполезно спорить в форумах с хомячками. А даже если и начнёшь чтонть обсуждать в публичном форуме с нормальными его участниками (пусть даже их 1000человек), так хомячки всё равно влезут в тему и всё засрут своими шаблонами, при чём достаточно 10 хомячков чтобы ипортить форум из 1000 нормальных участников.
Отредактировано MOHCTPOXOD (28.08.2012 07:41:09)
OdysseyXO, вот нашел тебе гут
вариант. чуть выше бюджета, правда. Но на таком и в какуни можно спокойно.
http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=21035
я знаю Чирика,
Да? И,он из Новоросса (судя по надписи под аватаркой),и уже 14 лет ездит на Чероки? Ездит в экспедиции с тойотой 80-кой на 25 тыщ км?... Ну и т.д.
Ну-ну... Познакомь меня,пожалуйста,с ним... А,то,что-то я в нашем городе,состоящем из "трёх улиц" о нём ничего не слышал... 
на таком и в какуни можно спокойно.
![]()
http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=21035
давно висит объявление - подозрительно почему не забрали до сих пор сей охренительный кавзик на лаптях с лучшм американским движком 
Vaha, Описание интересное. Почему не берут? Слишком много колхоза, и не факт что будет работать. Очень специфичная машинка, для гор не подходит, для болот тоже.... Хотя мне для средней азии самое то;)
B PATROLе какая раздатка - full time?
парт-тайм
Тогда наверное 80-ка лучше будет, по снегу например, по гололеду.
Vaha, Описание интересное. Почему не берут? Слишком много колхоза, и не факт что будет работать. Очень специфичная машинка, для гор не подходит, для болот тоже.... Хотя мне для средней азии самое то;)
имхо, цена отпугивает. Судя по описанию колхоза там не сильно много, т.к ставилось все родное, пендосовское. У них установка heavy мостов нормальная практика.
А почему ты считаешь что для гор не пойдет? вон на унимоге гоняет Ромарио и ничего, так он и побольше и повыше. в болотах скорее всего тупо тонуть будет, а по твердому грунту должно быть гут. Ну лепетки у него норм, если чо. 
Тогда наверное 80-ка лучше будет, по снегу например, по гололеду.
кому как
1. заднеприводный сарай намного легче управляется в гололед при сносе/заносе, чем полноприводный (не сравниваем с автоматическими системами стабилизации, антизаноса, т.к. у нас их нет по умолчанию
)
2. ничего не мешает ездить всю зиму с парт-таймом на 4вд (большинство так и делают)
3. прикинь, сколько раз в году тебе нужен подключенный передний мост со всеми вытекающими последствиями с обслуживанием ходовой 
можно ещё поперечислять достоинства и недостатки типов трансмиссий 
Denis_noi, Углы, ходы подвески, размер резины, тут все в пользу унимога. А вот по степи будет огонь;)
Denis_noi, Углы, ходы подвески, размер резины, тут все в пользу унимога. А вот по степи будет огонь;)
Ну углы там думаю не критичны, т.к задран сильно. Ходы подвески может быть, но не сильно. Не стоит забывать, что данный мобиль является потомком легендарного К5 Blazer , рекорд которого по скрещеванию мостов среди серийных авто не перебит до сих пор. Размер резины до 44, хз сколько у Потапа 
Тогда наверное 80-ка лучше будет, по снегу например, по гололеду.
Пересел на 80-ку после Патруля, за 1,5 зимы так и не научился ездить на 80-ке, не могу понять как что делать на скользком покрытии...
сносить начинает с передка, страшно становиться, до это ездил только на парт-таймах(в основном на заднем приводе), снос задней оси легче контролируется.
Но есть друг и он балдеет от фултайма (бывший нивавод) говорит что я просто не умею ездить на 80-ке 
DSS, есть кит отключающий делающий из фултаймовой 80ки партаймоовую. Ну или кардан сними.
Если есть снег на дороге всегда подключаю передний привод.
в магнолии нормальные патрули продаются в полный рост: http://www.monnis.com/nissan/models/patrol/index2.php
они, как и австралийцы люди 
alikhan пишет:Тогда наверное 80-ка лучше будет, по снегу например, по гололеду.
Пересел на 80-ку после Патруля, за 1,5 зимы так и не научился ездить на 80-ке, не могу понять как что делать на скользком покрытии...
сносить начинает с передка, страшно становиться, до это ездил только на парт-таймах(в основном на заднем приводе), снос задней оси легче контролируется.
Но есть друг и он балдеет от фултайма (бывший нивавод) говорит что я просто не умею ездить на 80-ке
Ну это кому как! Может сказывается Ниваводная юность, но на фултайме мне гораздо легче рулевать по гололеду, особенно на предельной скорости, надо только скурить алгоритм действий руками-ногами
На Патруле езжу на заду по льду.... Локка - гавно ! 
люди добрые объясните пожалуйста хоть в кратце что есть что ФУЛТАЙМ и ПАРТАЙМ 
люди добрые объясните пожалуйста хоть в кратце что есть что ФУЛТАЙМ и ПАРТАЙМ
Фул это Нива, пар это УАЗ
allleksei, http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0% 0%BE%D0%B4
Локка - гавно !
Особенно впереди ))) на заду нихрена не едет, а с передком хоть в ручную жопу заноси ))) жесть, так и не смог по укатанному снегу на сильверах со свей улицы в первый поворот по-людски вьехать - только по целине 
COSMOS425 пишет:Локка - гавно !
Особенно впереди ))) на заду нихрена не едет, а с передком хоть в ручную жопу заноси ))) жесть, так и не смог по укатанному снегу на сильверах со свей улицы в первый поворот по-людски вьехать - только по целине
+500 Зато из колеи выходит хорошо!
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022