Кубок "ПОРШНЯ " по джип-спринту (Страница 2 из 3)

Ни на одном соревновании не встречал, чтобы машина после технической инспекции ставилась в закрытый парк, пункт 7.4. После финиша машины ставили в закрытый парк.
До старта машина в закрытом парке будет стоять несколько часов. И потом на "холодной" трансмиссии сразу ехать на старт и гонятся. Предпосылка к преждевременной "смерти" коробки, раздатки, редукторов мостов.

специально для тебя сделаем исключение , катайся ,грей,только в стартовую очередь не опоздай !

Очень странные ответы.
Лично мне не надо привилегий.
Есть здравый смысл и постулаты механики еще никто не отменял.
P.S. Лично с Вами не знаком и на брудершафт не пил.

очень приятно Новак Александр Александрович.
причем сдесь- Лично с Вами не знаком и на брудершафт не пил.?

Отредактировано ЧЕХ (01.02.2018 22:10:17)

Предстартовый тех.парк уже давно практикуется и показал себя положительно, т.к. например, после тех.комиссии многие водители начинают засовывать типо шноркеля  в салон и так далее, поэтому после тех.комиссии авто должно стоять в парковой зоне и покидается только с разрешения руководителей гонки.

Отредактировано Grizli (02.02.2018 16:29:18)

Grizli, Прогреть движок?

Мужики, всегда есть время прогреть машину!

видели мы прогревы трансмиссии на фнпр, в рязани, на многих других соревнованиях. так тщательно прогревают, что половина "прогретых" машин потом до старта не доезжают  
ни разу не видел, чтоб кто-то трансмиссию грел перед стартом. общие настройки-да. но никак не прогрев трансмиссии. закрытый парк    практикуется всё чаще и чаще. для чего он нужен могу объяснить по опыту. когда авто находятся в закрытом парке это заведомо означает, что автомобиль прошёл техкомисию и допущен к соревнованиям и если у меня, НАПРИМЕР, как у участника появились вопросы к тому или иному авто, я могу задать их тех комисару до старта, а не после бегать с протестами. а то у нас как всегда, разбредутся по всей округе и видишь своих конкурентов уже в процессе гонки. а прогревать трансмиссию можно перед въездом в парк. если оооочень хочется.

Если тех. комиссия проводится в день проведения соревнования, то можно согласится с этим постулатом, но не забываем про такое понятие как "предстартовый мандраж" - когда хочется всегда перед стартом что-то проверить, подправить -  убедится что ничего не забыл и т.д. и т.п.

Если тех. комиссия проводится накануне дня гонки, то организаторы при закрытом парке должны на себя брать ответственность за сохранность автомобилей до старта и охранять их с "автоматом" всю ночь (так как конуренты не дремлют). А в случае чего потом могут быть проблемы. Поэтому в таких случаях организаторы не заморачиваются с закрытым парком перед стартом.

непонимаю в чем проблема прогреть на месте?поставил на козелки включил скорость-выпил чяшечку кофе и в бой-так даже выгодней.такой метод проктекуется в дрег рейсинге и дрифте.

По кодексу РАФ есть соревнования открытые, закрытые, клубные, классифицируемые, неклассифицируемые. Поэтому "Кубок" - серия соревнований, можно провести на базе клубных неклассифицируемых соревнований и поэтому их не обязательно вносить в ЕКП. Просто за эти соревнования спортивных разрядов не дадут - вот и всё.

Если не ошибаюсь, то я этот пункт убрал.