Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Решил с наступлением тепла восстановить систему охлаждения моторного масла на УМЗ 417. Не могу вспомнить, магистраль (что возле датчика давления) идет наверх или вниз масл.радиатора?
от дпатчика на верхнюю трубку.нижний на блок
от дпатчика на верхнюю трубку.нижний на блок
каста, спасибо.
да не за что, так в книге нарисовано 
Chan, Выкинь его к едрени фени ,в двигателе тогда у тебя давление упадет.
перегревается без радиатора?
Chan, Выкинь его к едрени фени ,в двигателе тогда у тебя давление упадет.
Да, давление на холостых снизилось с 2 до 1,5 ( по электронному прибору) Контрольная лампа на холостых не загорается и не мигает. Величина давления ведь не самоцель.
перегревается без радиатора?
Да мне настоятельно советовали восстановить охлаждение масла знакомые машинисты-дизелисты со стажем. Типа на поршни попадает охлажденное масло, меньше износ, выше ресурс и все такое... Убедили. Кстати, на Хантерах с змз 409 тоже стоит масляный радиатор.
Кстати, на Хантерах с змз 409 тоже стоит масляный радиатор
Если не ошибаюсь, в новых убрали уже пару лет. Но это из-за экономии.
2008 год, стоит. Решил не убирать.
Сечение шланга побольше сделай сразу, родное маловато.
Chan пишет:Кстати, на Хантерах с змз 409 тоже стоит масляный радиатор
Если не ошибаюсь, в новых убрали уже пару лет. Но это из-за экономии.
Нет, это не столько из экономии, сколько из-за того, что на современном масле это уже ненужно. Это же не минералка М8, на которую сто лет назад был рассчитан УАЗ. Современное масло при нагреве в воду не превращается 
Я могу ошибаться, но у последних патриотов кажется убрали из допусков минеральное масло. Да и при цене синтетики Лукойла 1000 р мож лучше лить нормальное масло, чем эти радиаторы ?
silver_dog, в современных моторах для охлаждения масла используется теплообменник. УАЗ просто застрял на промежуточном этапе эволюции охлаждения масла- от радиатора отказались, а теплообменник еще не придумали.
Современные масла для обеспечения требуемых свойств тестируют до 150С, выше на усмотрение производителя смазок. Не уверен, что лукойл делает больше, чем положено допусками- это связано с доп.затратами.
Рабочая температура ОЖ около 100С, но ОЖ имеет свою систему охлаждения. Плюс у ОЖ или воды теплоотдача лучше, чем у масла. У масла в случае отсутствия доп.охлаждения есть только алюминиевый поддон, и то только в случае ЗМЗ409. Гладкий поддо, без ребер... Где гарантия того, что масло не достигает в каких-то режимах запредельные 150С? Без датчика температуры масла, я бы не рисковал...
Без датчика температуры масла, я бы не рисковал...
Вообще не проблема. 
Нужно ли? 
К тому моменту,когда радиатор масляный начнет помогать,мотор уже заклинить должен. И на нем можно будет жарить яешню.
nomberone469, Сань, а почему не помогает? Циркуляция идет постоянно при открытом кране магистрали охлаждения.
.... на современном масле это уже ненужно. Это же не минералка М8, на которую сто лет назад был рассчитан УАЗ. Современное масло при нагреве в воду не превращается
Да вот варится, зараза . Меняю масло осенью и вначале лета - минералка ЛУКОЙЛ. Пробег не смотрю- от 500 до 2000км. наверное.
Отредактировано Chan (01.06.2016 11:31:02)
.... на современном масле это уже ненужно. Это же не минералка М8, на которую сто лет назад был рассчитан УАЗ. Современное масло при нагреве в воду не превращается
На отечественных двигателях ЯМЗ 236, 238, ЯМЗ 7511 и пр., которые приводят в действие эл.генераторы 100-315 кВт масло охлаждается. Попробуйте убедить матерого дизелиста отключить охлаждение масла ( по причине протечек и пр.) - типа, у тебя и так масло хорошее залито. Если сильно настаивать, за это можно и по морде получить!
Отредактировано Chan (01.06.2016 11:27:34)
Chan, ставь и будет тебе счастье особенно при затяжных подъемах 
, для предотвращения форсмажоров поставь краны при выводе трубопровода от ДВС.... 
silver_dog, тут уже обсуждали
http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?p … 44#p669444
sako, Моё мнение совпало с Димкой ? ) Прикольно 
Значит оно всё же скорее верное, чем нет 
silver_dog, тут уже обсуждали
http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?p … 44#p669444
Мне, например, не достаточно слов "современные синтетические масла... бла-бла-бла". Даже если это цитата МОНСТРОХОДа. Тут мало у кого гарантия есть, что из красивой канистры заливается в мотор именно то, что на канистре написано. Поэтому, как говорится, "береженого Бог бережет"-говорила монашка, одевая презик на огурец.
Если сильно настаивать, за это можно и по морде получить!
вот поэтому и не снимаю
Тут мало у кого гарантия есть, что из красивой канистры заливается в мотор именно то, что на канистре написано
проскакивали в СМИ настолько ужасные цифры, что я был в шоке от объемов подделок.
Пытал последнего, у которого заливал, долго. Вроде он меня убедил, что он один из немногих, кто всеми силами старается закупать оригинал.
Лишь бы уровнем выше его не дурили..
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
