Выбор паркетника (Страница 12 из 20)

Volkswagen Touareg? есть два нормальных мотора 3,2 - 220лс и 4,2 в8.
В обслуге гуманный. Возможно обилие электроники беда. Год езжу на таком. В обслуге вышел дешевле чем новый ховер.
Расход 12-20 трасс. Город 15-40. шестиступный автомат. Очень хороший климат. Идеальная шумка.
Из минусов... ты всегда знаешь, что можешь попасть на 100тысяч)

это ты про ГРМ?

Тоже хотел туарега, но начитался страшилок про замену грм на вэ6, ресурс небольшой, замена со снятием двигла, если профукать, то летит механизм изменения углов грм и вот там как раз на 100тыр выходит, а то и больше.... взял в общем америкоса с почти 300 силами, правда уже тоже как-то маловато кажется:)))

а меня жаба душит платить налог >250 лс

Пока в поиске. Весы склоняются все же в пользу РАВ-4(2 поколение)... Жду нормального предложения, а не за 590...
Альтернативы так и не нашел.
Лексус всем понравился, но европейцев ОЧЕНЬ мало. Американца не могу купить. Всё во мне против...

Джон42, кто тебе сказал, что сто тысяч? у меня пробег 250 и цепь родная

Что-то у меня совсем ахтунг!
Прокатился я недавно на РАВ-4(II). Ну это капец какой-то! Это гремящее ведро с ботлтами! В салоне слышно, как шарики в подшипниках крутятся и об сепаратор стучат... Шумоизоляция примерно как в Жигулях.
Вчера тестировал Лексус RX 2001 года. Сказать что это круто - значит слукавить. Очень посредственная шумоизоляция, достаточно простой салон. И это люксовое исполнение Тойоты.. Я в шоке!
Все это сравниваю с Опелем Зафирой 2007 года, который сейчас у меня. Парни, там шумка лучше, чем Лексусе! В Опеле все стеклоподъемники с функцией "авто". Японцы себе могут позволить себе только в люксовых авто типа Лексуса. У меня парприз в Опеле примерно как в Лексусе по качеству: достаточно мягкия и приятный на ощупь. Разгонная динамика у мотора 1,8 (140 л.с.) на роботе ну не сказать чтоб много хуже мотора 3,0 литра (220 л.с.) на АКПП у Лексуса. Да и удовольство от вождения в Лексусе я не получил больше, чем в Опеле. Даже наоборот: в Опеле удобнее, тише, комфортнее в целом.
В общем, какой-то тупик и сплошной разрыв шаблона. Про Опель слова доброго не слышал никогда, на Лексус все просто дротят. А я что-то совсем не понял этого фетиша с Лексусом (и Тойотой тоже). Причем все, оказывается, признают, что в Тойоте шумоизоляции нет. Но все торчат от нее.
Видимо, я другого подхода человек.
И еще мне кажется, что мне нужен европейский авто. Видимо генетически, я ближе к европейцам, чем в японцам. Мне европейская школа автомобилестроения больше подходит. Где-то слушал такую штуку, что европейцы строят авто вокруг человека, а японцы делают технологичный автомобиль, а потом пытаются туда разместить человека.
В общем нужна помощь такого плана: кто-то может посоветовать авто с комфортом (в первую очередь, аккустическим!) хотя бы уровня Опеля 2007 года?
Сузука Витара 2006-08 годов, я так понимаю, с шумкой имеет те же проблемы?

Любой немец по шумки лучше японца. Качество материалов у немца выше. Что касается надежности, зависит от конкретного авто, НО немец даже если и сломается то дома довезет!

Все норм, просто у тебя стойкий иммунитет ко всякого рода сектам:)))

Отредактировано DmS (18.10.2015 08:53:38)

дядя Миша, что мешает взять Рав4 и сделать хорошую шумку? По мне так целесообразнее искать именно авто, а после сделать необходимые доработки (шумака, музыка, колеса и т.д.). Найти машину (тем более паркетник) не сильно древнюю и за такую сумму и ждать от нее хорошей шумоизоляции и красивого парприза, на мой взгляд проблематично.
Про шумку: делал на всех своих машинах. Патруля после покупки разобрал и зашумил все двери, потолок, багажник и частично пол.
з.ы. есть полноразмерный паркет с хорошим уровнем комфорта, дорогим салоном, едущим мотором и кучей опций, причем цена и год выпуска подходят под твои требования. Набирай в авито Range Rover  . Бонусом получишь зависть соседей и станешь активно помогать государству транспортным налогом!

Отредактировано Medved412 (18.10.2015 10:02:00)

Именно поэтому Рав4 и Ренж стоЯт одинаково, хотя классы авто очень разные.

С этим никто не спорит. Миша хочет паркет которому 10-15 лет, с тихим и комфортным салоном, едущим мотором и не конским налогом за 500тыщ.

Являюсь уже 3 года владельцем Гранда 2001г только с более архаичным дизелем 3,1л, шумоизоляция и материалы интерьера меня полностью устраивает, расход город 16л. на 32 колесах, трасса 10-11л. Надежность вполне устраивает + много авто в разборах с очень невысокими ценами на крупные узлы! Проходимость неплохая, в комплектации Квадро Драйв 2 имеет самоблокирующиеся до 100% блокировки в обоих неразрезных мостах и раздатке.
Так же летом занимались поиском паркетника супруге, выбрали Ссангйонг Нью Актион с дизелем мерседес 2л/ 149л.с. По динамике очень резвый автомобиль, неожиданно вместительный салон с наверно самым большим запасом пространства для ног задних поссажиров и умеренным аппетитом (расход от Геленджика в Краснодар с кондиционером и по сезонной пробке составил 6,6л) город сейчас показывает 8,5л. Шумоизоляция вполне неплохая, пластик салона мягкий только на вид, но и переднюю панель мы не щупаем постоянно - вообще не трогаем! При этом ни чего не скрипит в салоне! Все сказанное личное ИМХО, окончательное решение всегда за покупателем!

"рама целая не гнилая не поведенная".
У cherokee рамы нет 

продаю по причине покупки нового авто. торг чисто символический и только у капота. обмен на российскую с вашей доплатой.