«Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д. (Страница 383 из 501)

karamba1, тогда дороже,может катушку какую пробивать,хорошо хоть катушки отдельно,недавно менял на шевроле одном,сделали клоуны все катушки цельные в одной планке,навернулась одна,меняй всю планку

Задние колодки стоят "отрезанные" машина с АБС, в продаже только обычные. Обрезать новые или и так сойдёт?

А у меня вообще из 4-х задних колодок только одна отрезанная с завода стояла.

Так дисковые и с ручником есть http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=22335

Отредактировано Sergey81 (24.05.2015 21:46:48)

если нету то поставить и искать в них проблему 

У тов. karamba1, так назывемая  электораздатка....

Понятно, у меня ручник на РКПП.

Вобщем подвел я пока низ колодок, тормоза стали получше и появился ручник,колодки надо заказывать(

Отредактировано karamba1 (25.05.2015 23:40:59)

Дробильщик, если не найду ,так и поступлю,но клепать дольше чем просто заменить,  чтоб машина поменьше простаивала

Передняя ступица, водичка сальники, грязь, рабочая поверхность сальника.
На фото зазор между цапфой и ступицей, за этим зазором стоит однобортный импортный сальник. Что если вырезать круг из фетра и вставить в этот зазор для грязезащиты? Промаслить фетр литолом чтобы воду не брал. Вроде всё хорошо, грязь не попадет.
Будет ли хуже? Из-за того, что фетр пропустит воду и будет бережно хранить её в области сальника и втулки с рабочей поверхностью. Втулка просто проржавеет, а без фетра просто высохнет.
Есть ли традиционные способы доработки, чтобы не изобретать велосипед?

sako, как решил проблему со слизанной резьбой на ступицах?

Высокое напряжение борт.сети, куда копать? На холостых 15В, при 2500-3000 оборотах больше 18В 
Машина стояла больше месяца, аккумулятор сел в ноль, после зарядки аккумулятора стала выскакивать ошибка на панели. Проверил примочкой ELM327 (диагностика) пишет повышенное напряжение борт. сети. Проверил прибором на клеммах, то же самое

Отредактировано sako (22.06.2015 17:41:49)