Краснодарский внедорожный клуб «Скиф 4х4»
Один из крупнейших клубов Юга России
- Вы не зашли.
Объявление
14 августа 2010 года после продолжительной болезни на 36 году жизни скончался Денис Пучков, пилот экипажа "Черная Мамба" внедорожного клуба "СКИФ 4х4".Выражаем глубокие и искренние соболезнования родным и близким Дениса. http://raf-trophy.ru/index.php?page=1&id=286
Краснодарский Внедорожный клуб СКИФ 4х4 объявляет траур в связи со смертью Пучкова Дениса в течении 40 дней с момента его смерти. И предлагает в связи с этим всем, кто неравнодушен к этой трагедии, прикрепить к своему автомобилю траурную ленточку.
Ленту можно бесплатно взять в Off-Road Кафе (Краснодар, Северная 463), так же в кафе установлен короб для материальной помощи семье Дениса.
Руководство Краснодарского «Внедорожного клуба Скиф 4х4» совместно с руководителями других клубов приняло решение провести соревнование «Собер-Баш 2010» в память, не побоюсь этого слова, об одном из лучших пилотов Юга России, Пучкове Денисе и весь сбор денежных средств с соревнования передать его семье. Данное соревнование планируется провести 17-19 сентября 2010 года.
4 сентября 2010 — Первая Сентябрянка в Off-Road Кафе
17-19 сентября 2010 — 24-часовое ориентирование «Собер-Баш 2010» — «Скиф 4х4», г. Краснодар
- Список форумов
- » Техника (общие вопросы)
- » Кто понимает в тягачах импортного производства.
#1 28-07-2010 11:28:10
Кто понимает в тягачах импортного производства.
Люди, подскажите, кто-нибудь разбирается в тягачах, хочу взять, но не знаю какой, присматриваюсь к марке Volvo, но не уверен. Стоим. в районе 1млн. хочу найти. Может кто в теме))
Помогу чем могу
89298408044 89181450004 аська 253919473
Неактивен
#2 28-07-2010 13:00:12
Re: Кто понимает в тягачах импортного производства.
Америкосы по горам не ходят, рвут сцепление, карданы, мосты, седла!
Вольво за мульен только убитый или на грани смерти будет! А так Вольво это машина, только в нормальном состоянии должна быть!
У меня один арендатор купил Фреда, через пол года началось! Цука вся площадка в масле и запшастях и он как тракторист весь в солидоле! Короче ща продал его, взял что то типо Мана или Дафа!
Вольву бери!
А тебе собственно для чего? Дальнобойщик или по карьерам щебень таскать?
Мы сами кузнецы своего геморроя!
+79282020240-Руслан. +79883878724-Русик! пелюсьсемь9649144403-Руха? :)
Неактивен
#6 28-07-2010 16:06:03
Re: Кто понимает в тягачах импортного производства.
Небольшое уточнение!
Вольво это как "Айфон", а американец как "Камаз"
Есть еще такой момент как "водила" Если он толковый то в американце он починит все сам, в Вольве даже толковый не сможет разобраться.
Тут еще очень важен моментодын, еси он будет ходить по России то американец, вернее кабина американца, это как 2хкомнатная квартира, то он предпочтительней, у американца и обслуживание и запчасти дешевле! Европеец дороже, надежней, ехает везде, но кабина маленькая, обслуга дороже и без умного слесаря в него не полезешь!
Вот тут мы медленно, но верно подходим к спору "ино-наше"! 
Мы сами кузнецы своего геморроя!
+79282020240-Руслан. +79883878724-Русик! пелюсьсемь9649144403-Руха? :)
Неактивен
#7 28-07-2010 16:35:21
Re: Кто понимает в тягачах импортного производства.
Американцы чем не нравятся, так это вытянутой мордой. Мы возим бассейны, заезжаем на стройки, дворы и т.д., маневренность нужна хорошая, а с "мордой" это бывает не реально. Брат в Москве говорит, что заказчики или компании всегда уточняют, что б машина была без "морды", т.к. в определенные места она просто не заедит. Короче как бы ценятся такие машины. Хотя не знаю, америкосы вообще бывают без "морды"?
Помогу чем могу
89298408044 89181450004 аська 253919473
Неактивен
#9 28-07-2010 16:39:22
nikola9204- Участник форума
- Откуда: у экрана или за рулем
- Профиль
Re: Кто понимает в тягачах импортного производства.
135
и плюс непередаваемый комфорт при стоянии на рынке
джипер-это, прежде всего, утонченная творческая натура, а уже потом, пьяная, грязная скотина
строительство срубов и бань из бревна, помощь и консультации 9182447282
Неактивен
#10 28-07-2010 16:42:05
Re: Кто понимает в тягачах импортного производства.
135 написал:
Капотный вариант - это в первую и главную очередь лишние полтора метра жизни водителю, особенно при текущей дорожной обстановке во времени в общем и в сезон в частности.
И лазить под капотом проще чем под кабиной или в ней
344 он же 797
Если не знаешь что делать - делай шаг вперед!
Неактивен
#11 28-07-2010 16:48:10
Re: Кто понимает в тягачах импортного производства.
это уже не такие уж и существенные моменты и больше на вкус и цвет. Капотник реально невозможен только там, где требуется возить длинномер, вот там да, война за каждый сантиметр, чтобы максимум разрешенной длинны попало в полезный объём. А развернуться можно что на капотнике что на бескапотнике. Буквально вчера смотрел как длинномер американец с тремя осями под седлом и 114тью тоннами за спиной заходил по снежной полуторополосной дороге без обочины в тупой левый поворот со спуском. Ничо так, поелозил раза 3-4 и прошел.
Неактивен
#12 28-07-2010 17:08:49
Re: Кто понимает в тягачах импортного производства.
135 написал:
Буквально вчера смотрел как длинномер американец
И я как то смотрел как Фреда штопором сворачивало когда он пытался объехать на подъеме такого же, только стоящего на тещином языке (Мих.перевал) с оборванным мостом! Водитель реально чуть не спалил сцепление, когда он пытался в горку тронуться! Первая пониженная, тапок в пол, скидывает ручник и тут реально переднее колесо чуть чуть не в воздухе! Было такое чувство что его просто свернет штопором!
Мы сами кузнецы своего геморроя!
+79282020240-Руслан. +79883878724-Русик! пелюсьсемь9649144403-Руха? :)
Неактивен
#13 28-07-2010 18:07:16
- drobilchik93
- Участник форума
- Откуда: Белореченский район
- Профиль
Re: Кто понимает в тягачах импортного производства.
Присмотрись кетай рулит....
В миру Михаил, с уважением....
Патриот-Ивеко; не фонтан, но брызги очень крупные....
Неактивен
#14 28-07-2010 19:09:04
Re: Кто понимает в тягачах импортного производства.
На самом деле очень мало информации для дельного совета.
1-е надо исходить какие грузы предполагается таскать и на сколько надежен этот бизнес, не придется ли потом перепрофилироваться на перевозку фуры или контейнеров.
2-е какие параметры наиболее важны, типа расход топлива, грузоподъемность, комфорт водителю, ремонтопригодность и так далее.
Если будешь искать автомобиль, то как показала практика наиболее реально найти за вменяемые деньги в Питере. Хотя у мой знакомый именно сейчас, именно за миллион продает Вольву капотник 2002 года. Русик, по поводу твоих наблюдений, то же очень мало информации, потому что Фредов или капотных Вольв берут в основном для перевозки ОЧЕНЬ тяжелых грузов, тем более если Фред пошел через Джугбу - 90%, что он объезжал Владимирские весы (я тоже когда посылаю машины с тяжем на Краснодар даю задание водителю ехать только через Джугбу), поэтому если он вез тонн 50-60 не удивительно, что его выкручивало.
По поводу выбора капотный - без капотный, я считаю, что в первую очередь надо исходить из того, какую телегу будет таскать. Так как всем известно, что с сентября месяца вступает в силу знаменитый тех регламент, в котором указана максимальная длинна автопоезда 16,5 метров.
Если заинтересуешься Вольвой звони: 918-483-69-52 Сергей, да и вообще по телефону смогу более подробно проконсультировать.
Неактивен
#15 28-07-2010 19:31:09
Re: Кто понимает в тягачах импортного производства.
Михаил написал:
присматриваюсь к марке Volvo
правильно делаешь
Руслан81 написал:
Вольво за мульен только убитый или на грани смерти будет
не факт
Tyler™ написал:
Medved412 старший вроде на вольве катается, у него спроси
телефон в личку кинул
Неактивен
.#17 30-07-2010 00:46:06
Re: Кто понимает в тягачах импортного производства.
и вольво теперь китайская марка.
Неактивен
#18 30-07-2010 12:46:33
Re: Кто понимает в тягачах импортного производства.
Кетай воще хлам полный! Сыпятся, запчастей мало. У друга этих кетаицев штук шесть или сем 2 в ремонте постоянном, один пущен на запчасти, каждый вечер ремонт!
Мы сами кузнецы своего геморроя!
+79282020240-Руслан. +79883878724-Русик! пелюсьсемь9649144403-Руха? :)
Неактивен
#20 04-08-2010 09:44:48
Re: Кто понимает в тягачах импортного производства.
Изучал я этот вопрос на уазбуке, вот результаты http://www.forum.uazbuka.ru/showthread. … amp;page=5
Мое мнениеч Даф. Простота Уазика, надежность, качество, только если брать то 95 ХФ, не АТИ и по лошадям чтобы 430.
Уаз - свобода в парковке!
Неактивен
#24 04-08-2010 14:28:07
Re: Кто понимает в тягачах импортного производства.
Сталкивался с ремонтом ДАФ некоторые запчасти нериально дороги + коечто нужно ждать и еще много не разборное как например подшипник и ступица дополнительной подьемной оси и получается кождый раз покупаеш ступицу + подшипник
Неактивен
- Список форумов
- » Техника (общие вопросы)
- » Кто понимает в тягачах импортного производства.
