Дизель: эксплуатируем, чиним, делимся опытом (Страница 42 из 87)

ЕЙСК,  мы не любители возить бомбы под задницей

газ на дизель ставят с недавних пор, а на грузовых давно

шучу я   сам же вот первый раз в жизни дизель купил себе

Антигель замерзает, это не новость, в мануале сказано, А.Г. должен быть тёплым, а соляра плюсовой температуры.

Они точно знали, что может произойти. "Бывалые" могут такого насоветовать, особенно когда компрессии не хватает.

Так он и сейчас при-15 подхватывает с первого раза!!! Но это при условии нового топливного фильтра (всегда в зиму ставлю новый) и нормальной солярки.

та я тоже шучу    а ты газ поставил? 

а как добиться плюсовой температуры дизеля если бак считай снаружи находится, а на улице допустим -20, не думаю что на заправках в резервуарах соляра тоже сильно отличается по температуре от той, что в баке, если это так, то опять-таки какой смысл в антигеле?
Мне действительно вот этот момент непонятен

Vaha, ну может и так , может просто еще не встревал так, что б на трассе отогревать при хорошем минусе   , пока как-то обходилось. Всегда выручала замена топливного фильтра

Отредактировано Kurt (17.12.2013 19:28:49)

Ребят кто подскажет  - у меня вторую зиму вот такая вот байда:

дизель уже при -2, а то и при "0" - отказывается работать на холодную. хотя запускается с пол оборота но вскоре трясет и глохнет и из трубы идет белый дым.

Понятно, что это связано с соляркой и холодом, но как че-то не пойму, антигель не всегда помогает, ведь люди спокойно ездят на этой-же саляре на более современных авто - и нормально     кстати фильтр новый , двигатель - новый (контрактный)   на старом было то-же самое 

Kurt, +мильён

vano, Схему свечей накла  не видел 27-го моторчика, но 99 процентов, что посленакал, полунакал не работает. Ну и проверь компрессию ( это самый крайний случай)

Вы имееете ввиду, что нет послепускового прогрева  ,  ведь он у меня пускается с пол оборота, а глохнет через  0,5 - 1,0 минуты  (сами свечи рабочие и перед стартом включаются - прооверено)