vyachik пишет:Новая, непроверенная, необкатанная, такой кот в мешке...
Проверенная и обкатанная на машинах Ссанг Йонг.
vyachik пишет:Дальше - электронное управление . По-моему зло.
С управлением бывают косяки на сангёнгах, но мне кажется что это меньшее зло чем вылетающая понижайка.
vyachik пишет:фулл-тайм - зло однозначно. У меня на монтере спорт была. Будет жрать литра на 2 больше, чем на парт-тайме. Если б супер-селект...
Фигня это всё. Был у меня Чироки с чем-то вроде суперселекта, расход топлива одинаковый что на полном, что на заднем приводе. Специально замерял.
vyachik пишет:А значит межосевой диф. Сделают ли его на УАЗе тихим???
А он не работает при движении. Только в повороте, но не на столько чтобы издавать шум, даже если там адские прямозубые шестерни с упрощённым профилем. Другой вопрос, что на УАЗе с фуллтаймом будет выть передняя главная пара, работающая в обратную сторону. Так же как она воет при движении на полном приводе с родной УАЗовской раздаткой.
Но волноваться не о чем: не будет никакого фуллтайма на УАЗе с корейской раздаткой.
dio4 пишет:и ваще - слишком много корейского!!
Вот это точно, не нужен нам ещё один корейский агрегат с дорогими и малодоступными запчастями, да ещё установленный ниже ватерлинии 
CodeDaemon пишет:dio4 пишет:Парни, а реально чип-тюнинг сделать? Не под газ, а вообще - чтоб мощей прибавить и расход сократить? Кто делал? И где?
Слушай, ты поезди сначала... мотор обкатай...
БК поставь, статистику о расходе собери.. И вообще почуйствуй машину, как они что она..
Тебе на твоих колесах, мощи хватать должно с головой..
А то не успеет УАЗик из автосалона выехать и сломаться, так его уже чинить начинают
Отсюда все беды 
CodeDaemon пишет:Эта конструкция хороша тем, что если у тебя включен полный привод, то тормозиться будут все колеса, за счет того что тормозится вся трансмиссия
Если у тебя включен полный привод, то тормозиться будут все колёса, даже ручник тормозит только задние колёса 
Подпись удалена за наличие в ней грубой ненормативной лексики