Нива-кабри

Начинать надо с похода в МРЭО к инспектору по надзору,перечисляешь что ты хочешь внести в изменения,он говорит реально ли это и если да то выписывает акт и направляет на экспертизу

А жёсткость конструкции как? Оно ведь не рамное...

Андрей 69, такая же хрень у меня была когда бампер вносил,не положено говорят и всё,хотя есть закон и чётко прописана процедура внесений в конструкцию авто,может есть смысл попросить его что бы он тебе письменный отказ написал и на основе чего,с этим отказом и посудиться можно,но опять же нервотрёпка

Просить бесполезно, а на заказное с уведомлением отписаться ОБЯЗАНЫ.
В отписке однозначно будет отрицательный ответ, судиться ни с кем не надо-бесполезно, а вот с этой бумагой уже надо идти в НАМИ и с ними решать вопрос, там тоже не так всё просто, но к общим каким-то знаменателям вы придёте и получишь ты положительную бумажку, а вот с НАМИшной бумажкой опять идти в гаи тока с ксерокопией, а то она имеет свойство теряться.
Тебя опять в гаи будут посылать, но тут своё дело опять должна сделать почта............. НАМИ-ГАИ-НАМИ-ГАИ-НАМИ-ГАИ
ГАИ ГАИ ГАИ ГАИ ну кароче нервотрёпка будет полюбому, но если идти до коца, то результат будет на лицо.

У меня сейчас такие же вопросы и головняк.
Переделка такая: Рама, мосты УАЗ 469, Двигатель дизель (тракторный), кузов Нива кабрио.
Местное ГАИ сказало НЕТ! В "НАМИ-ПТИА-ФОНД" сказали так:
Здравствуйте!
Для оформления данного переоборудования в ГИБДД необходимо:
Порядок оформления:
1.Берете "заявление о внесении изменений в конструкцию ТС" в ГИБДД по месту регистрации Вашего ТС.
2.Присылаете нам копии документов:
1) Заявление из ГИБДД с двух сторон с резолюцией.
2) Паспорт транспортного средства (ПТС) с двух сторон,
3) Свидетельство о регистрации транспортного средства (СОР) с двух сторон,
4) Паспорт собственника (станицы с фотографией и пропиской), если собственник юридическое лицо - реквизиты
5) Документы удостоверяющие право собственности на устанавливаемые агрегаты (справка-счет, договор купли-продажи, свидетельство на высвободившийся номерной агрегат и т.д.) описание работ и фото.
6) Почтовый адрес отправки
7) Контактная информация
Все документы предоставляются в виде копий. Либо по электронной почте (ptiafond@mail.ru), либо по факсу (+7(495)977-96-00). Также можно направить документы письмом по адресу - 127434, г.Москва, ул.Дубки, д.4 "НАМИ-ПТИА-ФОНД" или лично собственником или представителем.
3.Обращаетесь в сертифицированный сервис. Производите переоборудование.
4.В ГИБДД необходимо будет предоставить следующие документы:
1)Заявление на внесение изменений в конструкцию ТС,
2)Заключение о возможности переоборудования ТС (получаете у нас),
3)Документы удостоверяющие право собственности на устанавливаемые агрегаты (справка-счет, договор купли-продажи, свидетельство на высвободившийся номерной агрегат и т.д.),
4)Декларацию об объеме и качестве выполненных работ,
5)Документы от сервиса (копии сертификатов), если работы проводились на сервисе.
5.В ГИБДД предоставляете автомобиль на инструментальный контроль и оформляете диагностическую карту. В ПТС вносят отметку о внесенных изменениях и выдают Вам новое свидетельство о регистрации ТС.
Доставка Заключения заказным письмом почтой России (около 10 дней) бесплатно, экспресс-почтой +1000р. (около 3 дней), либо собственником самостоятельно.

Андрей 69, Но процедура та-же 

Да чуточку перестарался

Буквально сегодня проезжал по Леваневского угол Карасунская кажется - там как раз представитель НАМИ, тока я телефон не запомнил, длинный он...  Так что можно там и узнать. А вообще всё реально.

Вчера был в ГАИ все с теми же вопросами  лучше бы я туда не совался на своей Ниве
Короче было сказано так- Нам по фиг на Ваши всякие там НАМИ, Институты машиностроения и т.д. и т.п.  Есть стандарт и ГОСТ, и все тут. В о концовке слюни полетели в мою Ниву. Докопались до лебедки (которая кстати не выпирает за пределы бампера) за резаные арки (ну это ладно) багажник-экспедиционный не по ГОСТу, люстра вне закона (с этим тоже ладно). Говорит давай сертификаты на все доп оборудование которое установлено или снимай все нехер
Вот как то так, че делать не знаю, зла уже не хватает.

Думал уже об этом, но это все равно не выход.