Выбор экспедиционника! (Страница 43 из 47)

Странно ты как-то ищешь... Я тебе говорю,что в Новороссе ДВА  60-тых Патруля в нормальном состоянии.Я знаю не первый год и машины и хозяев... А ты никак не реагируешь...
P.S.Когда я искал ТЛК-60. Мне только косвенно сказали,что знакомый знакомого вроде как продаёт какую-то тойоту,похожую,на ту,которую я ищу и она стоИт вроде как у него в гараже и он на ней не ездит... а мож уже и продал... Так я ноги,телефон,деньги в руки и минут через двадцать уже ехал с хозяином 60-ки её смотреть.Это было уже вечером по темноте,а следующим утром он поехал снимать её с учёта. Мишаня (Барин 93) отправил на счёт продавца в Тулу задаток минут через десять после появления на автору объявления о продаже 70-ки. и побежал за билетами на поезд. Жекиса 80-ку брали почти так же,только летали в Старый Оскол на самолёте до Москвы,а дальше на электричке... При этом задаток был уже перечислен...

Отредактировано Kuts (14.10.2012 12:36:31)

я писал выше что я ищу, а это Y60 длинный с TD42(хоть патрол хоть сафарь). а эти машинки я видел на продажных сайтах

я сижу с дежурным чемоданом уже больше трех месяцев, спалил не одну сотку горючки на осмотры, дважды покупал билеты на самолет(благо вернули с минимальной издержкой), один раз задаток лежал на вестерне в Миасе - продаван передумал , так что я хрен сдамся

смотрел один даже у нас в краснодаре продается, но как писал выше - мечте изменять не буду

спасибки 

Честно говоря я бы не боялся сваренного распила если это не "уже откровенное гомно (гнилье + проблемы по всем агрегатам)... ". Всё-таки машина берётся не на продажу и будет по любому в лесах обтёсываться об стволы деревьев и заваливаться на бок. Наличие сварочных швов особой отрицательной роли не сыграет.

Почему бы не своим ходом вернуться?

Наверное это был левый руль?

Отредактировано MOHCTPOXOD (14.10.2012 14:42:44)

Почему? Ездят же люди.

Это у своих ты купила Ниву без единого живого агрегата? 

Отредактировано MOHCTPOXOD (14.10.2012 15:38:22)

Тогда мне совсем не понятно кому и зачем он там нужен.

Кстати на формах заметил что у дальневосточников б/у левый руль не в почете, цениться меньше правого, левый руль только если новый.
Ну в принципе и для себя тоже такой вывод сделал.

Они на шоссе почти не изнашиваются и почти не ломаются Я в начале 90-ых раз 15 смотался между Новороссийском в Москвой на Москвиче-408 1966-го года, у которого не работал один цилиндр, текла вода из отсутствующей (но забитой деревянной чушкой) пробки водяной рубашки, текло ручьём масло из задней заглушки распредвала (брал по пути отработку в придорожных сервисах в перемешку с трансмиссионкой, и заливал) и тормоза были только на передние колёса (тормозил совместно с двигом)

и это тоже
еще, может просто так машины попадались,
с левым рулем были 2106 83гв, 2109 91гв, ТЛК60 89гв, Патруль 98гв - все были с ржавчиной, пороги, арки задние гнилые.
с правым рулем Эскудо 91гв, Мазда Демио 98гв, Ниссан Куб 01гв, 80ка сборная солянка 90-96гв, ржавчины нет.
ну еще, просто с правым рулем как то душе удобнее , салоны приятные, электрика всегда работает.

да, про Терранчика забыл, хоть и пруль 96гв, но арки задние гнилые, за это и не люблю Ниссаны. Как то хотел поменять на 76-ю ушатаную с HZ и акпп, но жене Терранчик шибко уж понравился, не дали.

Отредактировано DSS (14.10.2012 19:24:41)