Вопросы по двигателям УАЗ (Страница 2 из 5)

Поддон хорошо на "Локтайт" прикручивать. Вообще у них целая серия герметиков для разных целей.

Как Хазанов говорил:"Хрен-ли думать!Удовольствий в жизни не сосчитать!Хочешь-пивка попей,хочешь-КОЗЛА забей!"Хотя реально вилы под машину лезть!Да?

Я под ним тащусь!:lol:

Зима однако!сопли!(жаль не замерзают)

дык надо это сделать, ток размер резьб какой там? чтоб потом сняв его не мчаться к токарю как угорелый

nikola9204
у меня вкручен аварийный датчик давления в блок

у меня так сделано

из-под датчиков ничего не течет... насчет прокладки поддона - мне както человек один опытный ее поменял, держалось два года, ни одной капли масла... после этого сам туда влез своими кривыми руками, уже два раза менял - не течет конечно ручьем, но потеки есть - хз как ее правильно ставить:) двиг умз-421, у него дурацкая прокладка состоящая из четырех частей...

он в блок вкручен, за кронштейном генератора просто его не видно...

короче сделал так - выпилил нафих масляный радиатор вместе с краником, открутил мега-болт, в который был вкручен краник, выкинул тройник, отболгарил кусочег от этого мега-болта, закрутил его обратно с блок, подложив люминевую шайбу, и закрутил датчик аварийного давление в этот мегаболт (вместо краника), все подолшло, ничего нигде не течет:) В штуцер обратки масляного радиатора закрутил какойто датчик, не знаю от чего он, но по резьбе подошел:)

Отредактировано DmS (09.02.2010 15:17:35)

ясненько.....вернусь буду удалять все нах....все равно не пользуюсь сим девайсом....хотя он и не тек раньше, но щас вообще весь мост из-за него в масле....неудобно перед людьми как-то

дапогуще шоб давление было выше

Руслан81

А вообще у меня дажзе на самую горячую и самые низкие холостые менее 2-х нет. Завожу - 4. Газну, клапан если не успеет - то до 6. Обычный режим - три, полчетвертого. Лью шелл хеликс. Может, все же, некоторые УАЗы со слабым давлением просто неисправны?? Или залито то, что никогда никому не прийдет в голову лить в ино? ))

Давление масла!!!!раскажу последний анекдот о моем уазьке.Перед поездкой в отпуск меняю в смазочном центре масло и фильр на всякий случай,у меня давление всегда при запуске 6,на этот раз смотрю 4 показывает,мне подасрала одна мысль подумал,ну не утро мотор еще горячий и может вязкость масла пониже чем у старого масла.Так что почти 2000 км при давлении на xолостыx практически 0,до дома то доеxал,когда перебрал мотор запустил снова давление 4,рот твой,,,, снял фильтр поменял давление 6.Рано утречком поеxал в смазочный центр настучал xозяину по жбану без свидетелей и условились,об оплате 1000 зеленыx которые потратил на запчасти!!мужик закрыл центр и прячется, не xочет платить сука!!ну ладно вечером посижу с моим адвокатом и примерно через год сдеру раза в два больше!!вывод масло и фильтр надо менять самому!!!!