Выбор небольшого внедорожника (Страница 3 из 5)

Если интересно по теранно в личке расскажу.

хайлакс от тоёты и террано от несцана приблизительно одинаковые - хорошие машины, крепкие дизельки с маленьким расходом 

Определись с рулём.Тоёта Сюрф-правый руль с дизелем 2LT,реже 1KZ(предпочтительнее) и бензин 3литра(расход и налог недёшево).Тоёта фораннер(тоже самое только лев. руль).Дизель найти сложно,в основном бензин.У теранно три модификации движков-бензин 2,4,бензин 3л и дизель 2.7.Лучше брать либо дизель либо бензиновый 3литра.Оба надёжные агрегата.У мицубы паджеро-2 было 5 движков.Бензин 2,4(ни в коем случае),3л(очень хороший надежный двиг) и 3,5л(пожиратель бензина).Дизель 2.5л(не очень надёжный,но ремонтопригодный) и 2.8л(динамичный,но очень дорог в ремонте).Вообще покупая 12-18летний внедорожник,надо быть готовым к начальным фин.затратам.Купить за 350 не уставший б\у иноджип невозможно.

настоящий, правильный руль - он посредине
а если серьезно - я не вижу проблемы в пруле, учитывая что машинки с ним на фарше идут, а это несомненный плюс. правда чероки что выше предлогали тоже хорош. я так думаю, что буду постепенно осматривать встречающиеся машины и делать для себя вывод, что хочется. тем более что есть вон добрые люди, которые предлогают даже свою машину показать

Главный недостаток б\у иноджипов-КОРРОЗИЯ особенно рамы.Потом состояние движка и трансмиссии.Наличие "фарша" это дело третье.Надёжность внедорожников 90-х позволяло их нещадно убивать.

+Мульён!
  В точку!

внедорожник и экономичная машина-понятия несовместимые, так небывает. Обслуживание внедорожника уже само по себе дорогое, отсюда вывод неможеш содержать-непокупай.

такс . . читая всё чаще слова "расход" и "налог" я начал обдумывать эти два параметра более тщательно. и прихожу к выводу, что 4литра это конечно мега круто и афигенно звучно, но 20 литров по городу - это борода. приплюсуем что летом я выхи через выхи буду мотаться на моря (200-300 км туда-обратно), получаем что я просто не потяну такую машину. да и смысла в мощном внедорожнике для трассы-города-пляжей я не вижу. думаю, на данный момент такая машина мне просто не нужна.
а раз так, то вот такой http://cars.auto.ru/cars/used/sale/27957660-9bba51.html вариант мне кажется подходящим под мои цели. к примеру.
п.с. ребят, а 2.5-3.0 тд - каков расход при нужной мне эксплуатации ?

Отредактировано metqA (23.09.2012 14:15:41)

Ниссан Террано с 3,2 турбодизель акпп, примерно 11л/100 трасса и 12-13л город с пробками, это у меня, а у жены получается на том же кол-ве соляры (50-60л) проехать на 40-50 км больше, т.е стиль вождения тоже играет роль.
Был когда то Эскудик 5дв. 1,6л мкпп, меньше 10 л/100 не смог выжать, (скорость до 90), ну а так в среднем 12-13(рекорд 17, зимой под -40С). Машинка нравилась, только как семейный авто мелковата, не знаю как на других Витарах(Эскудах), но моя заводилась чем холоднее тем лучше (наверно глюк был), при -47С заводилась как дизель летом, трр и завелась, бензинок обычно таких не встречал, обычно после -30С у многих проблемы с пуском.
Приведенная выше Витара с 2,5 л двигателем кушает не меньше 15л.
Более точную информацию лучше брать на профильных форумах, там статистики больше.

зы, еще, если нравится Сузука, главное не бери дизельную, ставили Маздовские дизеля, не лучший дизель для начинающего, может вообще отбить желание от дизеля.

Отредактировано DSS (23.09.2012 14:53:08)

И гораздо быстрее убитый мотор!

Ну вот не хочется учавствовать в очередном холиваре, прими как данность-- ресурс мотора на газе в разы меньше!

Киа спортриж подходит под твои требования, небольшой, рамный, и ценник на него гуманный, мона не уставший найти.