Выбор экспедиционника! (Страница 4 из 47)

Что у шнивы что у патриота с надёжностью проблемы.Покупая новый или годовалый авто я предполагаю на нем ездить и менять расходники по регламенту,а не заниматься исправлением заводского брака.А также не брать с собой в поездку запасную полуось,раздатку.рулевую сошку,генератор,стартер,расширительный бачок, что я ещё забыл..На этих машинах далеко от дома ездить опасно.Всё пишу из личного опыта.Я бы посоветовал выбирать из ниссанов и тоёт.Эти бренды синонимы слову экпедиционник.

Выбирайте любой http://www.youtube.com/watch?annotation … ROBh9k8qRA

Седня видел в Дивноморске 105ку московскую - красота. Про неё на дроме есть рассказ        15 000 км во владик гоняли     

drobilchik93,открой в этой теме третью страницу...
Отпорят....

L200 оказался вообще пустой, без кондиционера, без абс, стеклоподъёмников, парт-тайм

Опасно ездить вобще, сидеть дома- самое безопасное, но всетаки вот так правильнее выглядит экпедиционная колонна http://imgsrc.ru/kb2006/29345123.html#bp

Почитал все...
На мой взгляд, все зависит от того, что подразумевается под "Экспедицией" и сколько человек собираются ехать в одном авто.

Одно дело экспедиция в горы - км 100-300 от дома, но зато полное бездорожье, а другое дело - на расстояние в несколько тысяч от дома...

Абсолютно надежных машин для таких целей просто не существует, как и откровенно паршивых... Все зависит от подготовки.

Удобство путешествия - естественно, на первый взгляд, на больших машинах путешествовать удобнее... Но, это только на первый взгляд, ибо чем больше машина - тем больше хочется взять шмурдяка (и берется).
Опять таки, не зависимо от размеров машины - максимально комфортно путешествовать втроем. Передний пассажир может максимально далеко назад отодвинуться, не мешая заднему пассажиру... Задний пасажир может с комфортом разместится на заднем сиденье никому при этом не мешая...
Примечание! Передняя пассажирская седушка должна настолько отодвигаться назад, чтобы передний пассажир полностью распрямить и вытянуть ноги. Как показал опыт - это совсем немаловажное условие в дальних поездках.
Втроем в машине - потому, что в двоем немного скучно, а в четвером тесно

Что касается надежности в поездках на дальние растояния...  Главное - устранение всех недостатков могущих жизнено повлиять на надежность машины в целом... Например, если у вас чуть чуть мокреет радиатор, то следует полностью и надежно устранить его течь, ибо в дороге, в дали от дома, он обязательно начнет течь как фонтан.
Если вы отъехали на много тысяч км от дома, то наверняка у вас пропадет всякое желание заняться откровеным экстримом... Поэтому при подготовке машины на дальнее растояние следует больше уделить внимание надежности и комфорту, нежели внедорожным качествам.
И опять таки, как показывает опыт, очень дальние поездки зачастую совершаются в одну машину... Нет, конечно, как только вы озвучите мысль о поездке за несколько тысяч км от дома - желающих пуститься с вами в такое путешествие найдется совсем не мало... Вот, только, к дате поездки их совсем не останется...

Ты не представляешь, сколько мы насмотрелись их, недвижимых, на федералке в 2007 году... То одному гаечные ключи дать... то у кого то масло вытекло... то просто что то отвалилось... а, бывало и просто тихо померала - превращаясь в недвижимость и хозяин чуть ли не наколенях умолял дотянуть до куда нибудь... А на всех стоянках кучи ковыряющихся в своей "супер надежной" технике. 
По трассе снимал много всего, но их, горемычных специально не снимал. Как то рука не поднималась заснять чужое горе, и реальные проблемы...

ЗЫ. Готовить технику надо... А не так, что "Это супер надежная техника - чтоб она сломалась?"

Отредактировано Саня123 (19.08.2012 17:26:21)

класическая экспедиция, она ближе к ралли. Тут важна надежность (читай русские машины не подходят:), автономность, и способность увезти гору шмурдяка.
Есть варианты экспедиции с элементами трофи. Любой трофи это большая вероятность поломки. Как чинить серьезную поломку за 500 км от цивилизации, я не знаю:)
Поездка в новосадовый для меня не экспедиция, в ростов и ближайшие районы тоже.
Только автор уже сто раз сказал, что он собирается не в экспедицию, а на покатушки.

Русские машины ремонтопригодны, но не надежны ... К сожалению. Причем как уже давно выявлено не из-за конструктива, и по причине головотяпства и хренового качества 
Идеи хорошие, воплошение хреновое

DmS, может он не ездил?моя ломается,причём ставлю всегда самые хорошие(якобы) запчасти которые продают,может нитак что делаю