Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
nomberone469, у мну тросик, да и правда не нужен)) Ищу стезю, тасазать. Обучаться надо на практике, так быстрее всего - проверено.
igor4737, нопешы в лс чо там с дневными ходовыми, поставил Юра? Ну и надо нам как то уже состыковаться, бортовик отдам, дисплеи заберу.
КирДыК пишет:ну как? этакая хрень, с крутилкой под отвертку
Универсального решения не будет, пока матрицы не будут одинаковые во всех ноутах!
Не, это того не стоит. В любом навигаторе 7 дюймов есть видеовход, большая диагональ в авто - много.
ну и куда мне теперь это барахло девать? раньше телефоны накапливались, теперь устаревшие ноуты пошли 
)))
КирДыК, я бы сдал оптом ремонтникам, мож попадется близнец с разбитой матрицей)
я искренно извиняюсь что не совсем в тему (или вообще не в тему) но может мне хоть тут ответят,где купить БК (желательно Престиж U12)для УАЗ Патриот в Краснодаре. 
но может мне хоть тут ответят
Конечно
Тут.
А еще на рынке, в понедельник, так точно есть.
Отредактировано БАRМАLЕЙ (24.04.2012 21:42:05)
Владимир спасибо,заказывать не хотелось бы,желательно чтобы прийти и купить.На Бородинскую звонил ,залупили 4200р. 
А вот на рынок съездить надо
цены на БК абсолютно несоизмеримы со стоимостью внутренностей..
Дато пишет:дисплей светодиодный 3 штуки, верхний показывает скорость ,средний общий пробег в метрах(рядом кнопочка при долгом удержании которой обнуление общего пробега),нижний пробег в метрах и кнопка сброса и желательно чтоб пикала когда сбросила .Верхний и средний можно сделать не большие и зеленого цвета нижний покрупнее и красненький!
Кнопка реверса (обоих счетчиков), ввод показаний с клавиатуры, что еще?
Или ввод исключим?
вообще тему с аналогом трипа продумывал давно. Если убрать всякие часы и прочую ненужную ерунду - можно делать дешевле, чем они продаются, в два раза. Конечно, после обкатки. Вот только нужны ли они кому? Кому были нужны - у тех уже есть. Соревнования, где они требуются, уходят в прошлое..
блин, эту почистил, соседние не осилю. Ждем одмина.
Наверно, попробуем между делом совместить полезное с красивым. Цель - научится колбасить такие индикаторы (практический опыт)
и наконец запомнить закон ома
Девайс: тахометр, амперметр и вольтметр в одном. Круглый корпус, вроде уазовского спидометра но поищем помельче. По окружности 24 светодиода - шкала тахометра. Очень попробуем реализовать безгеморойное решение для дизелей в плане тахометра.
В центре - 4-х сегментный индикатор. Две кнопки. Три режима центрального индикатора (кнопками "кратковременно" переключаются вправо-влево)
- индикация амперметра (со знаком минус если идет разряд батареи)
- индикация вольтметра
- динамический режим (раз в три секунды меняются показания)
Также двухцветный светодиод рядом. Зеленый - все ок, красный - амерметр в минусе или бортовое мало. Возможно, туда же заведем пару аварийных датчиков (масло например).
Длительное нажатие кнопок меняет яркость подсветки (белые светодиоды по окружности).
Спонсор на детальки появился
Спонсор на детальки появился
сколько нужно на такой девайс 
shaman, окончательно станет ясно после сборки первого экземпляра. Ну и опять - со спонсора денег за работу не берем, при условии что он входит в положение и не подгоняет. Ну и корпус устройства и панельку он заказывает сам, я размеры и набросок (заготовку) даю в электронном виде.
Принимаются пожелания по размеру устройства (диаметру), хочется использовать какие либо стандартные корпуса.
Савелий, ну хотябы преблизительную цену запчастей шоб представление иметь, я в электронике
скинь в личку всё что нужно для приборчика и где это можно найти
Принимаются пожелания по размеру устройства (диаметру)
размер тахометра наверное самый раз, а там хз
хочется использовать какие либо стандартные корпуса.
можно взять за основу настольные электроные часы покрайне мере табло должно получится удобным 
на последнем и кнопочки есть
за последнее предложение камнями не кидать, я сразу предупредил в электронике не алё
Отредактировано shaman (25.04.2012 18:28:44)
Савелий, есть кпк iPАQ hx2190, мож из него попробывать собрать экран по размеру нормальный и закрепить можно в любом месте
СерёГа, стоимость датчика расхода и невозможность его найти.. Лепить самому датчики - бессмысленно в домашних условиях.
Гы, датчЕГ у меня есть, но если честно, то я его боюсь т.к. он размером с и массой как целый ТНВД:
можно взять за основу настольные электроные часы
Цифры не эргономичны. Время, необходимое для распознания цифр гораздо больше чем время определения положения стрелки. Это давно изучено на основании экспериментов. Цифровые указатели на автомобилях - чисто маркетинговый ход. Хотя редко считываемые параметры типа уровня топлива и температуры ОЖ, можно делать и цифровыми.
Так что я - за перекодировщик сигнала датчика скорости в нужное количество импульсов для чтения штатным электронным стрелочным указателем.
Отредактировано MOHCTPOXOD (25.04.2012 18:46:51)
Цифры не эргономичны. Время, необходимое для распознания цифр гораздо больше чем время определения положения стрелки. Это давно изучено на основании экспериментов. Цифровые указатели на автомобилях - чисто маркетинговый ход. Хотя редко считываемые параметры типа уровня топлива и температуры ОЖ, можно делать и цифровыми.
Так что я - за перекодировщик сигнала датчика скорости в нужное количество импульсов для чтения штатным электронным стрелочным указателем.
вот так всегда, начали пугать своими друзьями 
MOHCTPOXOD, цифры будут только для вольтметра и амперметра, тахометр - шкала светодиодная по кругу. При выходе значений вольтметра за нижний уровень или амперметра в другую сторону будет красный светодиод - тогда и стоит смотреть на цифры.
shaman, не, все эти корпуски не то))
Что то вроде этого:
Что то вроде этого:
ну тогда пиши в личку что и в каких количествах нужно, а там ежели что я тебе прозвоню
shaman, отмоделировать то хоть дай, программку предварительно накидать)) пару дней займет)
корпус круглый присматривай пока, как на приборах уаза но покрупнее.. и помельче его спидометра.
Хотя мож засунем и в родной корпус
Савелий, а если использовать корпус тахометра выкинуть стрелку и по центру табло вмантировать электронное, а по шкале светодиоды, по идеи внизу должно остатся место для кнопок. Ну эт как моя идея хотя может можно придумать чтонибуть и поинтересней.
shaman, так и планировалось изначально)))
Савелий, опачки походу у меня мозг начал пытаться работать
http://www.youtube.com/watch?v=vx9VGxfhwCs
с элементной базой определился, схема разработана, прошивка написана (осталось цифры заточить под нужную машину), печатка рисуется. Думаю, девайс полезный получится.
Скажите - кто у нас в продваже видал шунты?
0.01 ома, 50А или выше
--
о девайсе
функции: тахометр на светодиодной линейке по "кругу" с разрешающей способностью 200 об/ед, на цифровом дисплее: амперметр (двунаправленный) +-25,5А, вольтметр 0..25В (оба с десятыми), тахометр (9999 об.). "Красный светодиод опасносте" зажигается при:
обороты выше 4000
напряжение ниже 11.5в
отрицательные показания амперметра (разрядка батареи)
Устройство умеет кнопкой "по кругу" переключать четыре режима яркости дисплея и линейки. Яркости две (в каждой по четыре значения) - с габаритами и без. Устройство запоминает выбранную яркость для обоих режимов. При включении/отключении габаритов переключается на нужную яркость.
Другая кнопка "по кругу" переключает режим отображения - V,A,Rmp. Значение также запоминается.
Запоминается - при отключении питания не теряется.
Питание заводим на зажигание. В принципе, если надо, могу сделать и по определению бортового напряжения (выше такого то значения двиг заведен).
Подгонка тахометра через программу, но только "целыми числами". То есть соотношение поступающих импульсов должно соответствовать оборотам коленвала, помноженным на целое число. В УАЗе например при взятии сигнала с бобины это число будет 4. Очень желательно в других авто не менее 4-х импульсов за оборот коленвала - выше точность, меньше гулять будет. Но - обязательно целое, иначе трудно вычислять, придется ставить чуть более мощный камень (операции с плавающей точкой съедают намного больше памяти).
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
