Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Нивам итак было тяжко соревноваться в одной категории с Уазом, а с новым регламентом кажись еще сложней !?
Но соблюдать прийдется 
да уаз на вояках и 33" колесах vs нива с 30мм лифтом подвески на 31" колесах!!! практически одинаковый уровень подготовки.:lol:
Отредактировано suBEERman (12.10.2009 12:35:04)
suBEERman
Хочу заметить, что у нас в крае 99% УАЗиков первым из тюнинга ставят боди-лифт, что автоматически записывает их в 2.1. А УАЗик без бодика — как правила совсем стандартный УАЗик.
Oktan
что может быть проще чем поставить кузов опять на раму и немного доработать арки???
Oktan
что может быть проще чем поставить кузов опять на раму и немного доработать арки???
Лень, понты, ТО(резаные арки заметней проставок) ;-)
Лень, понты, ТО(резаные арки заметней проставок) ;-)
ну тада ладно.
suBEERman
Хочу заметить, что у нас в крае 99% УАЗиков первым из тюнинга ставят боди-лифт, что автоматически записывает их в 2.1. А УАЗик без бодика — как правила совсем стандартный УАЗик.
Вот поставлю на крока 33" колеса , а боди лифта у мну нет, и в ТР-1.2 !!!!
Вот поставлю на крока 33" колеса , а боди лифта у мну нет, и в ТР-1.2 !!!!
И мосты от нивы назад припаять! 
таааак...понял что я вхожу в 1%.....бодилифта нет и нехочу)))))
у меня тоже из лифта только серьги газельные и все, вполне доволен и задираться не собираюсь.
Возник у меня один вопрос:
ТТ пункт 7.3.1. Разрешается применение мостов с бортовыми редукторами внутреннего зацепления, серийно уста-
навливаемых на одну из модификаций данного автомобиля.
В какую категорию попадает УАЗ с перепресованными "чулками" в корпус редуктора от 24ой волги(для устоновки бэтэровской блокировки)?Визуально их можно отличить.
Может сформулировал немного не правильно, но кто в теме тот поймёт о чём речь.
Я предостеригаю одного строителя УАЗов от попадания в категорию ТР-3
733,Андрей что скажешь?
Тишина...:(
как я поймаю, оригинальный картер моста должен быть сохранен. т.е. для тр2 должны быть оригинальные вояки.
Ну пипец! А как все начиналось! Скоро на допинг начнут проверять!
для тр2 должны быть оригинальные вояки.
Или колхозы.
Ну пипец! А как все начиналось! Скоро на допинг начнут проверять!
А за чем ведь ни кто не пройдёт.:D
Возник у меня один вопрос:
В какую категорию попадает УАЗ с перепресованными "чулками" в корпус редуктора от 24ой волги(для устоновки бэтэровской блокировки)?Визуально их можно отличить.
Может сформулировал немного не правильно, но кто в теме тот поймёт о чём речь.
Я предостеригаю одного строителя УАЗов от попадания в категорию ТР-3
733,Андрей что скажешь?
Действительно такого моста серийно не было - значит ТР-3. Человек наверно хочет корпус редуктора от 21 волги, хотя ИМХО такой мост больших преимуществ перед обычным гражданским не имеет. Хотя пара от 21 волги и помощнее, но при этом будут ломаться полуоси.
Осталось дозаправку отменить и ограничить объём баков
Человек наверно хочет корпус редуктора от 21 волги, хотя ИМХО такой мост больших преимуществ перед обычным гражданским не имеет. Хотя пара от 21 волги и помощнее, но при этом будут ломаться полуоси.
Как я понял только в этот корпус редуктора можно поставить бэтээровскую блокировку.
733 пишет:Человек наверно хочет корпус редуктора от 21 волги, хотя ИМХО такой мост больших преимуществ перед обычным гражданским не имеет. Хотя пара от 21 волги и помощнее, но при этом будут ломаться полуоси.
Как я понял только в этот корпус редуктора можно поставить бэтээровскую блокировку.
Насколько я знаю БТРовскую блокировку (кулачковую) можно поставить как в корпус 21 волги, так и в корпус УАЗ гражданского моста. Есть два вида блокировок Настоящие БТРовские там дырки маленькие и они становятся в пару волги Если эти дырки рассверлить, то можно воткнуть её и в УАЗ. Но в продаже встречаются кулачковые блокировки с уже большими дырками под УАЗ. Есть мнение, что такие блокировки не военные, сделаны кем-то для УАЗа.
733,
Андрей, дело не в блокировке, дело в самом мосту, то есть его корпус изменён(сам лично видел, сравнивал).
Кто это делал и почему так - это уже другой вопрос. Меня интересуют последствия для такого экипажа.
Отредактировано xDemon (05.02.2010 17:49:05)
733,
Андрей, дело не в блокировке, дело в самом мосту, то есть его корпус изменён(сам лично видел, сравнивал).
Кто это делал и почему так - это уже другой вопрос. Меня интересуют последствия для такого экипажа.
Андрей, это я не с того ника зашёл.
733,
Андрей, дело не в блокировке, дело в самом мосту, то есть его корпус изменён(сам лично видел, сравнивал).
Кто это делал и почему так - это уже другой вопрос. Меня интересуют последствия для такого экипажа.
По тому как написаны буквы в ТТ это в ТР-3, но реально такая переделка ничего не даёт - один гиморой с прохождением техкомиссии.
что то я неувидел максимально разрешенный просвет в т.р.2???
Nalik
А просвет никогда и не ограничивался... Только диаметр колес.
люди подскажите плиз как должна быть подготовлена машина ТР1:)
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
