Новый Hunter (Страница 10 из 16)

Думаю , с твоей "новой" - которая уже выбивает и блокирвками 100% ными и симёнами 35 и 417 двигуном ........ ты рядом будешь скоро          

Отредактировано Тофик (26.11.2011 21:39:36)

С кем?С нами,ёжиками?

Ну вот, прошло полгода и 20000 км. Машина интересная.  (первый уаз в жизни). Но хочется "добрым словом" вспомнить сервисменов с Бородинской! Врут на каждом шагу, а ТО заключается в замене масла. Про остальные регламентные работы забывают. Пробывал деньги давать - берут, ну и все! Сервис посещал раз семь помимо ТО. Сначала при подъеме на Собер был перегрев и отказ заводиться - сгорел эбу(спасибо Ромарио - эвакуировал прямо на гарантийный ремонт.) После замены ЭБУ двигатель стал сильнее греться, я грешу на термомуфту, но сервисмены не соглашаются.(когда блокирую крыльчатку жестко с валом-температура не растет) И вообще повылазило много всего! Сегодня стал дергаться и троить выдает ошибки 2188 ,2187.
Подскажите адекватных специалистов. Пожалуйста!!!

18 тыщ пробега, очень нравится вискомуфта, все отлично работает греется немножко в лесу, ну когда подьем такой что тапку в пол и он раза с десятого только заезжает немножко за 90 уходит, но у меня еще и радиатор подтекает.

Не пробовал, проворачивать, вот чтоб не придумывать, вечером прогрею стрелку, выложу, а то щас будет чуть левее, чуть правее. Заодно и провернуть попробую.

Это вопрос когда в Германии научатся делать вискомуфты и ЭБУ 

Новый или старый, это машина не для всех, а для тех кто на них помешан. Мне нравится не смотря на различные поломки, ну эбу сдох это конечно круто, а все остальное нравится, не жалею что купил 11 года, а не старого.

Я его купил за месяц до конца гарантии, и спросив тут, решил не заморачиваться с этой гарантией и отремонтировал все сам и масла поменял тоже, отдельное спасибо Dimon686 подсказал и помог поремонтить его.

Ручка кривая, вроде адс, у меня вообще хрен первую-вторую включишь. Если с места.

"Вискарь" у меня уже полгода наверное колом стоит,думаю электрический вент поставить,да пока руки не доходят.Температура стабильно 80 держится,пару раз на бездорожье до 100 поднималась...

не замечал зависимость от температуры, помогает когда не велючается первая, воткнуть заднюю, потом первая включается.

да шо стары шо новый у уаза болячки одинаковые . По мне так лучше старого по лесо бить чем нового хоть за кузовщину не обидно будет а вот разницу между новым и старым авто можно потратить на пониженую ниже некуда в раздатку +вояки+ колесики шоб заехать  и лебедку шоб выехать от туда куда занесли колесики и заниженая раздатка в купе с военными мостами если остались есшо деньги можно потратить на текущий ремонт - потому как пока вкатишся и поймеш защет чего там все работает много чего сломаеш

Отредактировано DVV 23 (24.05.2012 16:07:54)