Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 2 3 4 5 6 7 … 11 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Родные есчё
у мну с одной стороны тоже еще родные стоят... похоже, что проблема не в конструкции, а в криворукости:)
Кстати у меня люфт появлялся тоже именно в левом колесе. Правда именно на этом колесе у меня адски искривилось колесо, даже диск. Ни одной дырки в асфальте не пропускаю.
Правой стороной куда то залетел-оба диска вмяты внутри по сантиметру.......
Мож кто скажет где подешевле правят?
Вот! Полез, наконец, посмотреть шо твориццо в ГРМ, криминала не нашёл, ролики не болтаюцца, масло не течёт.....назрел вопрос=менять ремень ГРМ чи не? выглядит вполне достойно, название и метки не стёрлись, пробег 65000 км.
_________________
drobilchik93, я бы поменял от греха.
Кабы от замены лишнего греха не было 
Вообще в наше время нет гарантии что новый ремень лучше старого. Думаю менять нужно по рекомендованному производителем графику и очень внимательно относиться к выбору ремня на замену. А вообще того, кто придумал резинку от трусов в ГРМ на дизелях и других двигах со встречающимися поршнями и клапанами, нужно повесить на этой резинке.
И тем более на внедорожниках.
Вот на легковушках типа ВАЗ-2108 или Вольво-240/740/940, где мотор не мокается в болото и при обрыве клапаны до поршней не достают, резинка - вполне допустимый вариант.
Кабы от замены лишнего греха не было
Во-во, я тоже об энтом подумал..
Поменял как-то от греха подальше старые ремни(какие-то жапанские стояли),
поставил новые (RUBENA кажется) так через 3 месяца они все потрескались и стали облазить..
Хорошо я старые не выкинул..
Так и езжу на них уже второй год..
Спасибо мужики, йа был такого же мнения.....оставил старый нах, но ролики промазал, а помпу тока менять, если чо, вместе с куском передней крышки....не помажешь заразу!
Началось...стал на светофоре, надо повернуть налево, зелёный, трогаюсь...хрряяясссссь...мысли кто то в зад въехал, жена в крик-нас подбили.........подтыкаю полный и уезжаю с перекрёстка... Порвал полуось на ровном месте блин...Видать тронулся как неловко 
Порвал полуось на ровном месте блин...
Это же УАЗ! 
У тебя там случайно какогонть ДАКа в мосту не было?
С ДАКом йа наверное и не узнал бы шо полуось крякнулась...А самое главное цена---от 2000 руб
С ДАКом йа наверное и не узнал бы шо полуось крякнулась...А самое главное цена---от 2000 руб
Но вот очень любопытна причина выхода полуоси из строя. Уже разбирал? Если нет, то кстати не факт что полуось.
Ну как не факт, левая зараза...а причина дизел 
.а причина дизел
Ну теоретически если мост не рассчитан на лишние крутильные колебания, то трансмиссия может не выдерживать. Например на дизельной Газели в трансмиссии почти нет деталей, взаимозаменяемых с бензиновой.
Кстати! А диск сцепления у тебя родной?
Кстати! А диск сцепления у тебя родной?
В спицлении(А. Райкин) всё родное, только жидкость двоюродная......Менять пора 
горит.....
Надо вытаскивать диффер, никакой проволочкой или прутиком не получиццо достать обломок полуоси
Снял диффер, пришлось его разбирать, все болты на клею...огрызок розой развернуло..
Короче, только так можно извлечь обломок , а йа два дня вокруг ходил...в чулки моста заглядывал 
Вот совершенно без задней мысли.. Случайно нашел..
http://forum.uazbuka.ru/showpost.php?p= … stcount=37
типа ложка дегтя 
Отредактировано CodeDaemon (29.12.2011 13:41:51)
Боян рваный и 40 раз штопаный, ему масло надо лить 0W30, не гущще ни в коем случае....а сколько остолопов отписываюцца с гордо поднятой головой залил типа 15W40 на северных районах....а потом рокера грызут...какой ремонт дорогой....
Йа шоб не купил сначала РЭ читаю, а потом эксплуатирую...
Вот совершенно без задней мысли.. Случайно нашел..
http://forum.uazbuka.ru/showpost.php?p= … stcount=37типа ложка дегтя
Э, тут пожалуй выдаётся преимущество за недостаток. Поломка рокеров специально запрограммирована чтобы при обрыве ремня не происходил "Сталинград" между поршнями и клапанами.
Сцепление ивеко и 409 все же разные.
Э, тут пожалуй выдаётся преимущество за недостаток. Поломка рокеров специально запрограммирована чтобы при обрыве ремня не происходил "Сталинград" между поршнями и клапанами.
С той же степенью уверенности я могу сказать и обратное
А мне казалось что в 21 веке эту проблему решают путем выемок в поршнях, и соотвествующим уменьшением объема камеры в головке.
А в новом дизеле ЗМЗ-51432 цепь. и уже этим он мне нравится
Отредактировано CodeDaemon (29.12.2011 16:26:52)
В этом дизеле в центре поршня примерно такая ямка W и других быть не должно (об этом лучше расскажет камрад Монстроход(сорри за русский)....-
Колёса стоят 265х75х16, вообще то ехать после этой поломки машинка не перестала, а это самое главное 
Почему,по его мнению,это случилось?
А не знаю, нужно фото смотреть. Хотя полуось можно сломать на любом авто если при оффроуде раскручивать в воздухе колёса и чередовать это с нажатиями на тормоз. При чём доломаться она может и на асфальте. Я и на крузере видел поломанную полуось, при чём новую купили за 17 тыр а не за 2.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
