Выкрутить шпильку! (Страница 3 из 4)

Игорь, это единственная шпилька в 402-ом блоке которая закисает по причине того, что её омывает водяная рубашка. Так что не на чём она не сидит, выкрутить её очень редко удаёться, если только машина ездила всё время на тосоле, а так только высверливать как идёт и вкручивать ремонтную (фигурную). не очкуй я так сто раз делал. А так вообще не парься собирай без неё всё будет работать и не думай даже о том что что то не выдержит, это обо варианта проверенны и не однократно. только герметик нанеси на наружный контур блока 100% работает без нареканий.  (особого смысла нет её высверливать и париться с новой)

ясно 

Как приятно кожу с черепа сдирать,теплым гноем запивать и жевать,жевать,жевать.....

Или подскажите как извлеч обломок,чтобы не повредить внутреннюю резьбу.

Сверлить начиная с малого диаметра, юзать вывёртыши.

Честно и не в обиду: с таким вопросом лучше или к мастеру или -

Слесаря и токаря, часто используют в качестве смазки для метчиков, свёрел и при нарезки резьбы резцом, обычное свинное САЛО.
Перед сверлением или нарезкой резьбы, просто втыкаешь сверло или метчик в кусок сала, при сверлении, чем чаще смазываешь тем лучше.
Сало имеет волокнистую структуру и цепляясь за шершавую поверхность метала, отлично смазывает обрабатываемую поверхность.
В отличии от масла или солидола, которые при нагревании вытекают.
igor4737
А смазка которую тебе мега дядька  давал на "сенном" скорее всего "Олеиновая кислота", с ней хорошо резать резьбу, но ее саму после нагревания замучаешься выковыривать из отверстия она из жидкого состояния переходит в твердое (подобие полузастывшего  клея момента) либо надо отмывать ее бензином, или растворителем.
Ирбек
По поводу сверл, сверла и сейчас выпускаются хорошего качества, вот только найти их не просто.
В основном в магазинах, продают сверла с маркировкой R6. Если поискать на сенном или в специализированных магазинах можно найти сверла с маркировкой  выше чем R6 В идеале если найдешь сверло R18, я таким сверлом,  как то каленый болт высверливал... свистело но не сдалось, болт был благополучно высверлен.

Зря.Лучше сверлить.Потому-как при нагреве двигателя обязательно создается давление охл.жидкости.коту под хвост* выдавит в этом месте не сегодня,так завтра.Поэтому сверлить однозначно.Сначала потоньше сверло(до 4-х мм),последнее должно быть не более 6,8мм.Затем метчик м8(или повезет и резьба сама очистится).Мазать что сверло,что метчик салом,ка ранее советовал SYN.А вот вопрос!Понятно,что теперь них. не сделаешь,но прежде чем шпильку шпильковертом выкручивать ты ее не обстучал молотком?.Если да,то не расстраивайся!Все-равно не выкрутил-бы.Если нет,то тоже не переживай.На другой раз обязательно не забудешь.

Способ, хороший! Но не в этом случае, шпилька обломилась заподлицо.

И сного здравствуйте господа знатоки!Вот вам ещё одна загадка,ездил к 6 электрикам-ни один не сделал.Дело в том что всё было в порядке,потом с ничего вдруг при включении зажиганья,у машины(3102) включались габаритные огни,мало того-при заглушённой машине,без ключей зажигания,когда включаешь габаритные огни-включается ЗАЖИГАНИЕ,и её можно с толкача завезти!Я менял включатель габаритов,контактную группу в замке зажигания,ездил электрикам к ШЕСТИ ЭЛЕКТРИКАМ,чтото они там делали и всё без результата.Может эл-ки такие?Но не 6 человек.Может есть какие мысли?Заранье благодарю!!!

Да,но ведь раньше такого не было.И недавно у меня это пропало буквально дня на четыре,а теперь опять появилось...