«Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д. (Страница 8 из 501)

SIB пишет:

DmS , а как у тебя на Патриота 35 резина влезла ? 35 -реальная или маломерка ?

на патриоте у меня маломерка - дето 30" реальный размер, мож чуть меньше:)))

35я была на обычном уазеге:)))

DmS пишет:

SIB пишет:

DmS , а как у тебя на Патриота 35 резина влезла ? 35 -реальная или маломерка ?

на патриоте у меня маломерка - дето 30" реальный размер, мож чуть меньше:)))

35я была на обычном уазеге:)))

Ясно , а я вот репу чешу ; как воткнуть 34-35 колеса на свего Патриота (65 лифт)

В общем по асфальту на ней ездить на заднем приводе очень малоприятно.

SIB пишет:

DmS пишет:

на патриоте у меня маломерка - дето 30" реальный размер, мож чуть меньше:)))

35я была на обычном уазеге:)))

Ясно , а я вот репу чешу ; как воткнуть 34-35 колеса на свего Патриота (65 лифт)

А зачем? Зажмешь артикуляцию и ничего не выиграешь. 32" позубастее и вот оно счастье. И трансмисии полегче, значит понадежнее.
Я на своего пенька старого большее 33" ставить не хочу. Хотя и 38 вонзить не проблема с моей пневматикой.

Так что я на свою пузотёрку поставлю 245/75R16 и успокоюсь. Но сначала нужно допилить штатную "Быстрицу". Пробег 50 тык, износ порядка 50%

Насколько я помню, у него на козле были адские разварки.

CodeDaemon пишет:

А вот летом прокатился на дизельном патре Евгения 2010 года, и был реально удивлен что раздатка никаких звуков не издает.

Повезло значит , у меня на зажигалке август 2010 тарахтела что дизеляка ...   если кондюк на холостых врубить и на низких оборотах тоже напоминала о себе ..   залил 75-140 кастрюль угомонилась..

по говнам - 0.5-0.3, пару раз в колее покрышка слетала... но ниче страшного, поддомкратил, пропаном пшикнул, бахнул, чуть подачал и поехал дальше:)))

Вот и я стал хозяином Патра! Уже как 1.5 мес.  Машину купил в Ростове т.к в Краснодаре нужно было ждать 2 мес. Комплектация классик + допов на 150 т.р. ( когда нашел машину уже были установлены). Ну вообщем о машине: кожанный салон(отличное качество, навара и камри отдыхают, именно кожа), тонировка, кондюк, диски штамповка, сигнализация, парктроник, магнитофон.
В первыедни эксплуатации сразу вылезли некоторые недоработки: 1) Не закручен датчик давления масла (масло капало на защитку коллектора), 2) загорелась лампа ЧЕК ( наверное что-то с датчиком ХХ, машина едит, но иногда плавают обороты), 3) Самый большой минус, пластик на печке весь треснул, панель держала моторчик  и дул холодный воздух в ноги, 4)Бордачки разваливаются, на нижнем вообще кусок отпал (запаяли с  помощью сетки специальной теперь не лопнет!), 5) Начали перетераться провода между дверью водительской и кузовом ( заправил дальше во внутрь резинку, прошло), 6) На 3000 об/мин что-то дрожжит в районе печки, так и не нашел, 7) Поставил родное литье и шины йокохама с/т (шины как на гелене , только лучшие ощущения ), 8) Поставил спереди стеклоподъемники электро(мешалки это что-то, тяжело и неудобно) Вот впринципе и все.
Что понравилось: Едет лучше по снегу чем Ниссан Навара NEW, вместительный салон + регулировка спинок задних сидений (как на 100-ке), по сравнению с Хантером стекла не потеют, едет прямо, не козлит ну и т.п.
В принципе все что ожидал оправдалось, езжу не много, по выходным и на каникулах (студент),надежность устраивает т.к. не одна машина, а для работы (с/х) и активного отдыха считаю отличный вариант.