мозги на ниву 214 (Страница 1 из 2)

как то туповата,и хочу убрать катализатор и нулевой фильтр.

У тебя Е-газ? На нулевик в первой луже наступит "северная собака"

Ну тогда http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?p … 25#p485525

а какой вопрос цены на январь уже прошитый?

Онлайн программа 5000р, смысла откатывать сток мотор нет, минимум, что бы машина поехала резвей, замена распредвала и установка паука, а потом программа онлайн.
Январь стоит примерно 5000р.  У тебя тросик, или Е-газ?

Gregson,
Ты в драге когда нибудь ездил?
Недавно по работе пришлось покататься на своей бывшей ниве( 1.9 объём, вал Трофи, паук 4-2-1, степень сжатия 10.5, пары 3.9, колёса 235-75-15 ), так вот, со всей ответственностью заявляю, что на газу (моя бывшая Нива), без особого затруднения объедит мой нынешний Шевик ( газа нет , бензин, мотор сток), и хоть ты ей поставь пары 5.7, она будет в глубокой жопе.
Как ты не крути, а динамику трансмиссией не компенсируешь, набор скорости будет зависеть от ширины полки крутящего момента( + на каких оборотах момент снимается), и если авто даже за счёт короткой трансмиссии начинает выпрыгивать с места, то мотор быстро заканчивается, и оппонент с длинной трансмиссией тут же вырывается вперёд.
Если задачи перед авто ставятся ездить по говнам, то тут без сомнения нужно ставить короткие пары, что бы иметь запас тяги (при наличии дохлого мотора), но для уверенного разгона и движения по городу, нужно делать хороший мотор( и оставлять длинную трансмиссию).
Это не теория, это практика.

Gregson,
Перечитай сообщение № 11, остальное касается динамики авто после замены пар на более короткие  .

все шьется.

нифига себе дешевле
Прошивка 1500р в среднем. Если для себя (т.е. для меня),то вообще бесплатно.

это ты спутал. Объективно не меняется-это когда перепрошиваешь, особенно если ЭБУ Бош.
А вот замена ГП,например, очень даже объективно бьет по карману.

Понял, мне чтобы это в третий раз не повторилось надо копировать всю ветку Но за это могут забанить

Прошивка по сравнению с укорачиванием трансмиссии практически ничего не даст. Мотор станет живее в каких-то режимах, но он не сможет того, что умеет подобранная  трансмиссия. Так что о деньгах тут говорить вообще бессмысленно. А слово "дешевле" я употребил при обсуждении более глубокой форсировки мотора. В основном изменением фаз и увеличением объема. Ну и для самоуспокоения и понтов можно добавить пауки с прямотоками А то вдруг нивовода потянет на драг, прямо с лебедкой и большими мудовыми колесами

Я могу спутать имя жены с фамилией президента, сигарету с паяльником или негра с китайцем А в этой теме мне путать ничего нельзя, это непрофессионально

ижектор, электопедаль газа.машина 2011г

Попробуй прошей. Цена не большая и хуже не будет. Мне шили за 3 т.р. А дальше посмотришь как поедет и что делать с машиной.

Отредактировано vitos93 (23.10.2013 22:09:51)