76

(48 ответов, оставленных в Обо всем)

Иванович пишет:
rinok пишет:

Ссылки на нормативный документ случаем нету? Ну что бы распечатать и тыкать им при встрече, тфу три раза, чоб её не было.)))

Зачем тебе макулатура в авто....?

Ты ее потом сам распечатаешь, когда пойдешь со штрафстоянки прицеп вызволять и в гаи на получение индульгенции, а инспектору на дороге как-то пох....протокол нарисует, прицеп на штрафстоянку отправит.....а прав он или нет - это уж с командиром в гаи, распечатешь всю эту тему, подтянешь советчиков в помощь......:)

Не проще категорию получить....?
По деньгам тож самое будет.

Dip ссылку давал, Иванович прочти в таблице где для ВЕ, там не найдёшь про прицеп до 750 кг. Но зато найдёшь в категории С,D. И не найдёшь до 750 в категории СЕ, DE. Что и навевает на мысль.

http://www.garant.ru/actual/voditel/457612/

77

(48 ответов, оставленных в Обо всем)

rinok пишет:

Была где то тема, не нашёл. default/sad

Суть дела:По ПТС вес max. авто 2850 кг. Могу ли я везти прицеп весом 750 кг. без категории В+Е??

Вообщем так. Можете. И с песней.

78

(48 ответов, оставленных в Обо всем)

Я написал, что когда прицеп превышает массу авто, в реальности не встретишь и это условие, не уверен но по-моему допустимо, в случае наличия тормозов у прицепа. Неужели заз будет пытаться буксировать прицеп более 750 ?  Не нужно забивать голову не нужной инфой, что я и делал.

79

(48 ответов, оставленных в Обо всем)

Savage пишет:
Санёк П пишет:

Таким образом, водители, имеющие право управления транспортными средствами категории "В", "С" или " D ", могут управлять ими также при наличии прицепа, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг, независимо от общей разрешенной максимальной массы такого состава транспортных средств.

VS

Санёк П пишет:

У водителей автомобилей, подпадающих под категорию "В" - а это основная масса автомобилистов, - больше возможностей. Они могут таскать прицепы, вес которых более 750 килограммов, но при этом не превышает массы самого автомобиля, а общая максимальная масса всего состава (автомобиль плюс прицеп) не превышает 3,5 тонны. То есть если ваш автомобиль весит полторы тонны, то вы можете везти прицеп максимальной массой 1,4 тонны. При этом категории "Е" с вас не потребуется.

Мне одному кажется, что эти два утверждения противоречат друг другу?

Внимательнее.
В первом абзаце написано, что любая машина может буксировать прицеп до 750 кг, вообще любая.
Во втором абзаце написано, водители В больше возможностей - потому что они имеют возможность вложиться с прицепом до 3500 кг даже если прицеп более 750кг. Например авто 2тонны, прицеп 1 тонна. Другие категории не вложаться. Потому что до 750 кг можно потому что можно (смотри первый абзац), а вот 751 кг нельзя потому что на долю массы авто остается 2749кг, а какое авто кроме В категории может весить так мало 2749 кг.

80

(48 ответов, оставленных в Обо всем)

БАRМАLЕЙ пишет:

Категория «ВЕ» с точки зрения законодательства:

Категория «ВЕ» – автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобили категории "В", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов.

Что это значит, в воображаемом случае?
Максимально допустимая масса твоего авто – 2.770 кг.
Максимально допустимая масса прицепа – 1.000 кг.
Итого получаем: 3.770 кг. Это превышает максимально допустимую массу автопоезда (твоего авто + прицепа), на 270 кг! Однозначно нужна, дополнительная категория «ВЕ»!

Подробно разжевано тут.

Дочитался, что неважно сколько осей у самоката, но(!) как правило у прицепов до 750кг ось одна, у более грузоподъемных две. Но это не точно.

Всё правильно, масса прицепа не должна превышать массы авто, но по-моему может, если прицеп оборудован тормозами. Но могу ошибаться. Да и в жизни это мало вероятно, не считая фактически сколько можно наградить, как например я вёз. Не правило, что одна ось до 750 кг.

81

(48 ответов, оставленных в Обо всем)

Нет Игорь ты два условия ссуммировал, а там два условия. Либо одно, либо другое, не нужно их суммировать.
Я очень плотно занимался этим вопросом, когда отца с пчелами переводил на легковой прицеп, человеку который на пенсии и боится ментов, нужно было всё сделать правильно, и всё разжувать чтоб понял, да так, чтоб ещё отгавкаться мог.

82

(48 ответов, оставленных в Обо всем)

Из выше кинутых текстов следует. Что легковой прицеп одно или двух осный пофигу, с максимально разрешенным весом до 750 кг. Можно буксировать хоть автобусом с одной лишь Д категорией.
Либо второе условие, если прицеп с разрешённой максимальной массой более 750кг то, тогда смотрим на максимальный вес авто и суммируем с максимальным весом прицепа, что бы в сумме при этом условии, не было более 3500 кг.

83

(48 ответов, оставленных в Обо всем)

https://rg.ru/2009/05/14/pricep.html
Итак, какие прицепы не требуют специальной категории? Это все легкие прицепы массой до 750 килограммов. Причем без разницы, к какому автомобилю вы их цепляете - к легковушке, автобусу или грузовику.

Более тяжелые прицепы водители грузовиков и автобусов могут перевозить только при открытой категории "Е".

У водителей автомобилей, подпадающих под категорию "В" - а это основная масса автомобилистов, - больше возможностей. Они могут таскать прицепы, вес которых более 750 килограммов, но при этом не превышает массы самого автомобиля, а общая максимальная масса всего состава (автомобиль плюс прицеп) не превышает 3,5 тонны. То есть если ваш автомобиль весит полторы тонны, то вы можете везти прицеп максимальной массой 1,4 тонны. При этом категории "Е" с вас не потребуется. Если вы владелец "Хаммера", который весит три тонны, то, не открывая эту специальную категорию, вы можете перевозить только легкий прицеп массой до 750 килограммов.

84

(48 ответов, оставленных в Обо всем)

О вождении автомобиля с легковым прицепом - Указание ДОБДД МВД России от 02.02.2009 г. № 13/5-16
В настоящее время участились обращения граждан в Департамент ОБДД МВД России о неправомерном привлечении их к административной ответственности за управление составом транспортных средств, включающим автомобиль категории "В" и прицеп, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг, в случаях, когда общая разрешенная максимальная масса такого состава превышает 3500 кг, без разрешенной категории "Е" в водительском удостоверении.

В целях недопущения подобных фактов при применении административного законодательства разъясняю следующее.

Пункт 8 Правил сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 15 декабря 1999 г. № 1396, применяется исключительно в случаях, когда разрешенная максимальная масса прицепа превышает 750 кг. В случае, когда разрешенная максимальная масса прицепа не превышает 750 кг, применяется пункт 7 указанных Правил.

Таким образом, водители, имеющие право управления транспортными средствами категории "В", "С" или " D ", могут управлять ими также при наличии прицепа, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг, независимо от общей разрешенной максимальной массы такого состава транспортных средств.

Данное толкование полностью соответствует положению Конвенции о дорожном движении (Вена, 8 ноября, 1968 года), согласно которому автомобиль категории "В" может буксировать легкий прицеп (разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг); он может также буксировать прицеп, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, если общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 3500 кг.

Данные разъяснения довести до сведения сотрудников Госавтоинспекции с принятием зачетов по применению указанных положений нормативных правовых актов.


Главный государственный инспектор
безопасности дорожного движения
Российской Федерации
генерал-лейтенант милиции В.Н. Кирьянов"

85

(48 ответов, оставленных в Обо всем)

Санёк П пишет:
733 пишет:

Они просто возится с вами не хотели, по документам прицеп 750 кг, чтобы доказать, что в прицепе 2 тонны песка, нужны весы. Вот и ответ, почему вас отпустили. Если у вас будет 2-х осный грузовой прицеп, даже пустой, вас просто так не отпустят, если у вас не будет категории В+Е

Так у меня двух осный, тонар, до 750 кг, а вот у отца УАЗ и им он таскает пчелопавильон на поворотном кругу, прицеп 6.5 метров длинной, сделал я ему тормоз наката на гидравлике и категорию Е к В там уже никак без Е.

86

(48 ответов, оставленных в Обо всем)

733 пишет:
Санёк П пишет:

Показал документы и поехал

Они просто возится с вами не хотели, по документам прицеп 750 кг, чтобы доказать, что в прицепе 2 тонны песка, нужны весы. Вот и ответ, почему вас отпустили. Если у вас будет 2-х осный грузовой прицеп, даже пустой, вас просто так не отпустят, если у вас не будет категории В+Е

Так у меня двух осный, тонар, до 750 кг.

87

(48 ответов, оставленных в Обо всем)

Можете, и посылайте их, прицеп не более 750 кг. Меня останавливали, когда у меня в прицепе было 1.5 куба песка, вес груза за 2 тонны в легковом прицепе тонар до 750 кг. Показал документы и поехал, так же потихоньку.

88

(3 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Вверх.

89

(3 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

В ап.

90

(3 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Шины без износа. Продаю так как хочу себе 33. Эти 32, ну почти 32. Звонить до 19 часов.
89180424979
Цена 28 000руб за 4 шины.

91

(433 ответов, оставленных в Техника)

Прошлой осенью купил цепи Сота, но погода не позволила испытать. Может этой зимой. До Соты были самые простые, лесенка, не плохо на Собер на них ездил, но было ощущение, что может снести в сторону.

92

(6 ответов, оставленных в Благотворительность)

Ну а что, хорошая идея. А можно например, нужен какой нибудь инструмент, кинул кличь сюда.

Что то Эва молчит, не уж то ли всё гладко.

Culon пишет:

Хотелось бы на эти выходные сгонять на Водопадистый. Кто то знает пускают или нет? План машины бросать как раньше у смотровой.

Съездили? Какая обстановка, на смотровой оставлять машину, и дальше пешком? Лес ещё не осыпался?

95

(1338 ответов, оставленных в Обо всем)

Сьедобные
1 и 2 сыроешки.
11 оленьи рожки, вроде.
19 похожи на опята.
21 похоже на мохавики, белый, если снизу как паралон.
Не сьедобные точно
13,14,18,22
Остальные не знаю.

96

(1338 ответов, оставленных в Обо всем)

В субботу тоже нагребли 4 пакетища, мыли до 3 утра, в воскресенье проспали ралли. Закрутили 15 литров опять. default/wacko

97

(11 ответов, оставленных в Обо всем)

Savage пишет:

Вот паразиты. И воздушные шары и ралли все в один день

Что за шары, за Абинском будет проходить, или где?

98

(255 ответов, оставленных в Правовые вопросы)

Въезжать незя, рубить мона

99

(255 ответов, оставленных в Правовые вопросы)

В СЕВЕРСКОМ РАЙОНЕ В ЗАКАЗНИКЕ "ГОРЯЧЕКЛЮЧЕВСКОЙ" ПРОДАНО ПОД ВЫРУБКУ 132 ГЕКТАРА ЛЕСА
Парадоксы кубанской природоохраны: установление режима охраны Горячеключевского заказника для Минприроды Кубани стало сигналом к активизации уничтожения его природы
Не так давно Экологическая Вахта по Северному Кавказу сообщала о крайне важном природоохранном событии - 11 июля 2018 года постановлением губернатора Краснодарского края Вениамина Кондратьева наконец-таки были установлены границы и режим охраны заказника "Горячеключевской". Это положило конец затянувшемуся периоду, когда статус этой особо охраняемой природной территории находился в подвешенном состоянии. Казалось бы, после этого, сохранение природных комплексов заказника будет обеспечено надежной охраной. В реальности все вышло прямо наоборот.
Всего лишь через две недели после принятия губернатором постановления о Горячеключевском заказнике - 26 июля 2018 года Министерством природных ресурсов Краснодарского края - органом, который отвечает за сохранность природных комплексов этой охраняемой территории - был проведен аукцион по купле-продаже лесных насаждений в целях осуществления их вырубки. В рамках этого аукциона было продано право на вырубку леса на площади 132 гектара на территории Горячеключевского заказника. В том числе - в его особо охраняемой зоне, в которой, согласно положению о нем, запрещена любая хозяйственная деятельность, не связанная с сохранением или изучением объектов животного мира. Также в положении специально указано на запрет в этой зоне заготовки древесины. При этом организаторы аукциона из Управления лесного хозяйства министерства продали под вырубку лес на территории заказника отнюдь не по ошибке - во всех выставленных на аукцион лотах было прямо указано, что участки находятся на территории заказника "Горячеключевской".
"Счастливыми" обладателями права на вырубку последних участков первичных горных лесов на особо охраняемой природной территории стали индивидуальные предприниматели Сафарян А.Л. и Мартиросян А.А., а также ООО "Фирма "Нонна". Наиболее крупный куш получил предприниматель Сафарян. Ему было продано 26 делянок общей площадью 92 гектара. Мартиросян купил право вырубить 15 делянок на площади 35 гектаров. ООО "Фирма "Нонна" - 1 делянку площадью 5 гектаров. Наиболее ценные в природоохранном отношении участки леса на границе Северского района и города Горячий Ключ также достались Сафяряну. При этом 12 проданных ему делянок общей площадью 32 гектара расположены в особо охраняемой зоне заказника.
Что интересно, все делянки были проданы без конкурса по минимальной цене. Удивительным образом на каждый лот аукциона во всех случаях претендовал только один участник, что дает основания полагать, что аукцион был фикцией и что вопросы о том, кому какой участок леса достанется решались не на аукционе а совершенно иным и, возможно, коррупционным путем.
Все проданные под вырубку участки лесов находятся в Северском районе Краснодарского края, юго-восточную часть которого занимает Горячеключевской заказник, на территории Мирного участкового лесничества Афипского лесничества к югу и юго-востоку от сел Шабановское и Тхамаха и к западу от села Хребтовое.
Чтобы информация о том, где конкретно Минприроды Кубани узаконило уничтожение лесов на территории Горячеключевского заказника была наглядной, Экологическая Вахта подготовила и разместила на сервисе Google Maps карту с нанесением месторасположения всех проданных под вырубку участков леса. На карте также указаны параметры этих участков и ссылки на аукционные документы по каждому из них. При этом были использованы координаты проданных под вырубку участков лесов, подготовленные Лесной программой Всемирного фонда дикой природы (WWF) и размещенные на сайте "Леса высокой природоохранной ценности России".
Координатор Экологической Вахты по Северному Кавказу Андрей Рудомаха прокомментировал эту ситуацию: "Очевидно, для Управления лесного хозяйства кубанского Минприроды постановление губернатора, определившее режим охраны заказника - не указ, оно живет в каком-то отдельном пространстве по каким-то своим особым понятиям. Складывается впечатление, что главная задача этого управления - как можно больше распродать и вырубить кубанских лесов. Интересно, что постановление о границах и режиме заказника "Горячеключевской", принятое 11 июля, также готовило Министерство природных ресурсов Краснодарского края. Получается, что в этом государственном органе царит полная анархия и отсутствие единого управления - одна часть Министерства принимает меры, чтобы обеспечить заказник режимом охраны, а другая - наплевав на эти усилия, принимает решения, направленные на разрушение его охраняемых природных комплексов. Причем делает это демонстративно - продавая право на вырубку леса на территории заказника сразу же после того, как установлен режим его охраны, прямо запрещающий это делать. Надеюсь, что Прокуратура Краснодарского края этим "специфическим" особенностям работы министерства даст соответствующую оценку. Также я намерен донести лично до Вениамина Кондратьева информацию о том, как исполняет кубанское Минприроды, находящееся в его подчинении, изданное губернатором постановление о Горячеключевском заказнике и его неоднократные указания об обеспечении сохранности лесов и зеленых насаждений. Буду добиваться, чтобы вырубки, по меньшей мере, в особо охраняемой зоне заказника были полностью отменены".

Инф. Экологической Вахты по Северному Кавказу

100

(32559 ответов, оставленных в Путешествия и покатушки)

Как то не безопасно на камушках машина стояла во время ремонта. У меня однажды дощечка между домкрытом и машиной резко развалилась, когда я лифтовал проставками кузов от рамы, я не задумывался что машина так резко проседает.